Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Дорогу к порту Махачкалы планируют достроить до конца 2026 года

В Республике Дагестан продолжается строительство подъездной автомобильной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту от федеральной трассы Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала. Завершить работы и ввести объект в эксплуатацию планируется до конца 2026 года. Новая дорога призвана существенно улучшить транспортную доступность порта и разгрузить улично-дорожную сеть столицы республики. Как отмечается, для автомобилистов, следующих в центр Махачкалы с северо-западной окраины города, время в пути сократится с нынешних 30–35 минут до 10 минут. Это особенно важно с учетом интенсивного грузового и пассажирского трафика, связанного с работой порта. Подъездная дорога берет начало на 16-м километре федеральной автотрассы Кавказ и завершается в районе примыкания к улице Мирзабекова в Махачкале. Таким образом, объект напрямую соединит портовую инфраструктуру с федеральной дорожной сетью, что позволит оптимизировать логистику грузоперевозок и повысить пропускную способность транспорт

В Республике Дагестан продолжается строительство подъездной автомобильной дороги к Махачкалинскому морскому торговому порту от федеральной трассы Р-215 Астрахань — Кочубей — Кизляр — Махачкала. Завершить работы и ввести объект в эксплуатацию планируется до конца 2026 года.

Новая дорога призвана существенно улучшить транспортную доступность порта и разгрузить улично-дорожную сеть столицы республики. Как отмечается, для автомобилистов, следующих в центр Махачкалы с северо-западной окраины города, время в пути сократится с нынешних 30–35 минут до 10 минут. Это особенно важно с учетом интенсивного грузового и пассажирского трафика, связанного с работой порта.

Подъездная дорога берет начало на 16-м километре федеральной автотрассы Кавказ и завершается в районе примыкания к улице Мирзабекова в Махачкале. Таким образом, объект напрямую соединит портовую инфраструктуру с федеральной дорожной сетью, что позволит оптимизировать логистику грузоперевозок и повысить пропускную способность транспортных подходов к порту.

Проект реализуется поэтапно с учетом сложной градостроительной и транспортной ситуации в Махачкале. В ходе строительства предусматривается устройство проезжей части, инженерных коммуникаций, элементов водоотведения и средств организации дорожного движения. Особое внимание уделяется безопасности и устойчивости дорожного полотна с учетом высокой интенсивности движения большегрузного транспорта.

О планах по строительству подъездной дороги к Махачкалинскому порту власти Дагестана заявляли задолго до начала активной фазы работ. Первоначально в качестве ориентировочного срока завершения назывался 2025 год, однако впоследствии сроки были скорректированы. В результате актуальной датой окончания строительства определен конец 2026 года, одновременно была уточнена стоимость реализации проекта.

Подъездная дорога рассматривается как важный инфраструктурный объект для развития транспортно-логистического потенциала республики. Махачкалинский морской торговый порт играет ключевую роль во внешнеэкономических связях региона, обеспечивая перевалку грузов и формируя значительные транспортные потоки. Улучшение дорожных подходов к порту должно повысить его конкурентоспособность и создать дополнительные условия для роста грузооборота.

Власти региона подчеркивают, что завершение строительства дороги позволит не только сократить время в пути для водителей, но и снизить нагрузку на городские улицы, улучшив транспортную ситуацию в Махачкале в целом. Реализация проекта продолжается в соответствии с утвержденным графиком и находится под контролем профильных ведомств.