Москва не про эксперименты. Москва про выживание в пробках, зиму по полгода и поездки за город. Если выбирать между Li Auto L7 и Xiaomi YU7, выигрыш очевиден. Ниже по пунктам, без фанатства и рекламы.
Первое. Климат и реальность
Li Auto L7 изначально делался для холодных регионов Китая. Большая батарея плюс бензиновый генератор. Зимой ты просто едешь. Без поиска зарядки. Без паники при минус двадцати. Xiaomi YU7 полностью электрический. В Москве это сразу зависимость от инфраструктуры платных станций. В теории красиво. На практике неудобно.
Второе. Пробки и ритм города
L7 создан для медленного, плотного трафика. Он тихий, плавный, не дергается. Подвеска глотает ямы и лежачих полицейских. Xiaomi YU7 жестче. Он про динамику и разгон. В Москве это не плюс. Здесь важнее комфорт, чем цифры разгона.
Третье. Пространство и семья
Li Auto L7 большой внутри. Реально большой. Удобные задние сиденья, нормальный багажник, ощущение мини гостиной. Это машина для жизни. Для детей, поездок, выходных. Xiaomi YU7 меньше и теснее. Он больше про водителя, чем про пассажиров.
Четвертое. Сервис и опыт
Li Auto давно в России через параллельный импорт. Есть мастера, есть запчасти, есть понимание как его обслуживать. Xiaomi только заходит. Машина новая, опыта мало, рисков больше. В Москве это всегда минус.
Нашу Sim-карту на Xiaomi пока не научились ставить, приложение работает только по Bluetooth.
Пятое. Поведение зимой
Полный привод, высокий клиренс, предсказуемая электроника. L7 спокойно едет по каше, льду, дворам. Xiaomi YU7 более низкий и спортивный. Зимой это стресс, а не удовольствие.
Li Auto L7 лучше для Москвы потому что он адаптирован к реальной жизни. Он не требует подвига от владельца. Ты просто садишься и едешь. Xiaomi YU7 интересен, модный, технологичный. Но Москва не место для экспериментов. Здесь выигрывает тот, кто удобнее каждый день, а не тот, кто эффектнее на презентации.
У Xiaomi есть плюсы.
Бесплатная городская парковка, да её оставили в 2026 году, но могут убрать в будущем.
CarPlay из коробки, Яндекс.Навигатор и музыка работают.
На этом простота заканчивается.
Электромобиль не требует сервиса.
Он требует внимания.
К заряду. К погоде. К маршрутам.
В Москве ты думаешь не о дороге, а о процентах.
Li Auto L7 не требует ничего.
Сел и поехал.
Зимой, в пробках, каждый день.
Xiaomi YU7 умный и красивый.
Но он постоянно вовлекает.
Li Auto L7 просто работает.