Найти в Дзене
Книга Героев

Валерий Востротин - Был командиром, но шёл первым и ценил жизни солдат

Валерий Востротин - человек из той породы командиров, которых солдаты видят не только “на построении”, а рядом, в самой тяжелой работе. Он родился 20 ноября 1952 года, прошел суворовское училище, затем Рязанское воздушно-десантное. Это школа, где за красивыми словами не спрячешься: либо ты держишь темп и ответственность, либо ты не командир. Афганистан в 1980-х - война, где многое решают дороги, перевалы, заставы и возможность провести колонну туда, где ее ждут. Звучит буднично, но именно в таких “будничных” задачах часто и скрывается героизм: ты отвечаешь за людей, за технику, за время, а противник пытается ударить там, где ты не можешь развернуть парадную картинку. В Востротине ценят то, что он умел управлять полком не издалека. Он командовал 345-м отдельным гвардейским парашютно-десантным полком- легендарной частью, которую бросали в самые сложные направления. Операция “Магистраль” в 1987-1988 годах - это попытка прорвать блокаду и обеспечить движение по дороге, жизненно важной

Валерий Востротин - Был командиром, но шёл первым и ценил жизни солдат

Валерий Востротин - человек из той породы командиров, которых солдаты видят не только “на построении”, а рядом, в самой тяжелой работе. Он родился 20 ноября 1952 года, прошел суворовское училище, затем Рязанское воздушно-десантное.

Это школа, где за красивыми словами не спрячешься: либо ты держишь темп и ответственность, либо ты не командир.

Афганистан в 1980-х - война, где многое решают дороги, перевалы, заставы и возможность провести колонну туда, где ее ждут. Звучит буднично, но именно в таких “будничных” задачах часто и скрывается героизм: ты отвечаешь за людей, за технику, за время, а противник пытается ударить там, где ты не можешь развернуть парадную картинку.

В Востротине ценят то, что он умел управлять полком не издалека. Он командовал 345-м отдельным гвардейским парашютно-десантным полком- легендарной частью, которую бросали в самые сложные направления.

Операция “Магистраль” в 1987-1988 годах - это попытка прорвать блокаду и обеспечить движение по дороге, жизненно важной для гарнизонов. Там не было “одного решающего боя”, там были недели напряжения, когда каждый участок маршрута мог стать точкой удара.

Командир в такие дни живет без пауз: разведка, маршруты, огневые решения, эвакуация раненых, связь, мораль людей. И самое главное - он обязан сохранять в подчиненных веру, что задача выполнима. Не лозунгами, а тем, что сам остается спокойным и собранным.

После Афганистана Востротин продолжил службу, рос по должностям, стал генерал-полковником. Но его “послевоенная” важность не только в званиях.

Он много работал с памятью о тех, кто не вернулся, с ветеранами, с молодыми. Это очень русская линия служения: ты прошел войну и потом не бросил своих - ни живых, ни павших.

И при этом он оставался офицером по стилю: прямой, без лишнего шума, с уважением к солдатскому труду. Востротин умер 13 февраля 2024 года, для многих десантников его фамилия - как отметка “командир, которому верили”.

История Востротина вызывает у меня чувства именно потому, что она про ответственность. Про то, что Родина - это не абстракция, а конкретные люди, которых надо вывести, провести, сохранить.

Командир, который умеет держать полк в горных условиях, на длинной дистанции, в сложной войне - это тоже часть национальной силы. Не только оружие, но и характер.

Лайк за командира, который держал дорогу как линию жизни - твердо и по-десантному! 🪂🔥