С 1 февраля, согласно постановлению губернатора Дмитрия Демешина от 25 августа 2025 года, мигранты, работающие по патенту в Хабаровском крае, не смогут водить такси и общественный транспорт, а также заниматься определёнными видами деятельности. Документ принят, чтобы защитить права и обеспечить приоритет в трудоустройстве граждан России.
Работодателям предстоит привести численность иностранных наёмных рабочих в соответствие. Скажется ли это на жителях края и не придётся ли людям больше ходить пешком — узнавал корреспондент «Хабинфо».
Рынок такси в Хабаровске сегодня насыщен: к услугам горожан — масса агрегаторов, таких как «Яндекс», «Максим» и «Везёт». Также в краевом центре действует «Дальневосточная ассоциация такси», которая объединяет пять перевозчиков и парк примерно из пятисот автомобилей.
Цена на услуги в целом приемлемая, не считая накруток в затяжной снегопад или проливной дождь. При этом водителями работают, как правило, выходцы из Средней Азии: в основном таджики, туркмены и узбеки. Нужно сказать, что за последние годы доля русских шофёров выросла, но не превышает 20 %. А значит, в связи с вступлением в силу постановления губернатора ситуация на рынке такси может измениться.
«Я не буду говорить, что цены на услуги такси вырастут, это и так понятно, — подчёркивает Александр Садков, председатель Дальневосточной ассоциации такси. — Цена складывается из многих параметров: это и стоимость топлива, которое неуклонно растёт, и налоговая составляющая. А если убрать рабочие руки — кто тогда работать будет? Это, конечно, тоже повлияет. Меньше выходов машин на линию — убытки — выше цена — всё логично. И, скорее всего, добавятся штрафы. Мы, как честные предприниматели, конечно, будем стараться соблюдать постановление губернатора, но дефицит кадров в регионе, увы, никто не отменял».
Что касается общественного транспорта, то здесь дела обстоят куда лучше. По словам представителя компании «5 звёзд» Ивана Новикова, нарушать закон — себе дороже, и на предприятии ещё с прошлого года нет сотрудников, работающих по патенту. Трудятся либо россияне, либо граждане стран, входящих в Евразийский экономический союз.
«У нас сейчас работает порядка 250 водителей, — говорит Иван Новиков, и. о. руководителя компании «5 звёзд». — Это казахи, армяне, белорусы, киргизы и русские. Что касается меня как работодателя, я в первую очередь возьму на работу гражданина РФ. Это и по документам проще — по многим соображениям. А штраф в 800 тысяч рублей за человека, работающего на основании патента, мы платить не хотим».
Постановление губернатора от августа прошлого года, по сути, вступило в законную силу и получило продолжение. Законопослушные бизнесмены уже сократили количество иностранных сотрудников, работающих по патенту, по отдельным видам экономической деятельности, а именно:
в сфере кондиционирования воздуха, обеспечения электроэнергией, газом и паром;там, где происходят забор, очистка и распределение воды;регулярные перевозки пассажиров в городском, пригородном и междугороднем транспорте, а также в такси и арендованных машинах с водителем;ограничение также коснулось деятельности частных домашних хозяйств по производству товаров и оказанию услуг для собственного потребления.
Проверять, как соблюдается постановление губернатора на транспорте, будут сотрудники полиции. Водителей‑нарушителей (в том числе автобусов и такси) ждёт штраф до 5 тысяч рублей. А работодателям «светят» внушительные суммы — уже в несколько сотен тысяч рублей.