Автомобили Tenet в России теперь в лидерах по продажам, автомобили охотно покупают как альтернативу Ладам и китайцам. Автомобили Tenet автомобилистам России позиционируют как отечественные, несмотря даже на то, что у них отечественного ничего нет, во всяком случае пока. Выпускаются Tenet на бывшем калужском заводе Фольксваген. Выпускает AGR совместно с Chery. Автомобильный бренд Tenet был создан специально для России, в обозримом будущем Chery покинет Россию и останется в России один Tenet. В настоящее время в модельной линейке Tenet три автомобиля Tenet T4, T7, T8 (Chery Tiggo 4, 7L, 8 Plus). В течение года должны стартовать продажи кроссовера Tenet T9, он же Chery Tiggo 9.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях
Продажи Chery Tiggo 4 Pro завершились, кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro Max дилеры распродают остатки, Chery Tiggo 8 Pro Max также модель уходящая, вместо неё теперь Tenet T8. Таким образом у всех кроссоверов Chery актуальной модельной линейки будут альтернативы под маркой Tenet. Единственное не понятна судьба седана Chery Arrizo 8, но у Arrizo 8 продажи в РФ низкие и не исключено, что продажи седана завершатся, так же как и завершились продажи Omoda S5.
Зачем вообще появился Tenet? Рынок России для Chery далеко не единственный, автомобили китайского концерна продаются во всём мире, в том числе и в странах недружественных для РФ. Поэтому было решено сократить своё официальное присутствие в России и спрятать имя Chery под другие марки. Для нас как для потребителей никакой особой разницы нет, что Chery, что Tenet. Внешне Tenet T4, T7, T8 от Chery Tiggo 4, 7L, 8 Plus отличаются лишь шильдиками, ну и у Tenet проще комплектации, у кроссоверов T4 и T7 нет топовой комплектации Ultra, во всяком случае пока.
У Tenet T4 немного упростили две средние комплектации. У Tenet T4 из комплектации Active убрали передние датчики парковки, а комплектация Prime лишилась электропривода сиденья пассажира, шторок безопасности и центральной передний подушки безопасности. Но есть и позитивные изменения, у Tiggo 4 полка в багажнике была доступна почему-то лишь в версиях с атмосферным мотором, а у Tenet T4 полка есть во всех комплектациях. Также у Tenet T4 есть версии на полном приводе с задней независимой подвеской, у Tiggo 4 привод во всех комплектациях передний, а в задней подвеске балка.
Если верить представителям завода и некоторым блогерам, то у Tenet более качественная антикоррозионная обработка и более качественная сборка, чем у кроссоверов Chery. Ранее представитель завода AGR сообщили, что автомобили Tenet выпускаются на оборудовании, которое использовали для сборки Фольксваген и Шкода, все автомобили, которые сходят с конвейера, соответствуют стандартам качества, которые действовали во времена немецкого концерна. Но так ли это на самом деле, я не знаю, поэтому не буду утверждать.
Но факт остаётся фактом, продажи у Tenet идут в гору. Продажи автомобилей Tenet стартовали в конце августа, но уже по данным на конец года было продано 33 480 автомобилей.
Некоторые автомобилисты на старте продаж Tenet пытались их сравнить с Xcite X-Cross или Москвич и говорили, что Tenet это провал, вот только цифры говорят об обратном. Tenet за первые четыре месяца продали больше, чем Xcite X-Cross и Москвич за весь год. Четырёх месячных продаж хватило, чтобы Tenet в годовом рейтинге самых популярных автобрендов в РФ заняли девятое место. Если говорить о продажах в последние месяцы, то тут Tenet обогнали даже Chery. Так, к примеру, только за один декабрь в России было продано 12 204 кроссовера Tenet, Chery продали всего 2 211 автомобилей. Но тут у покупателей выбора нет, машины, которые вышли уже под маркой Tenet, в РФ под брендом Chery не поставляются. Продажи у Tenet каждый месяц становятся всё выше и они потихоньку начинают догонять Haval.
С каких машин пересаживаются на Tenet? По данным издания Autonews, на Tenet многие пересаживаются с корейцев (Kia, Hyundai), европейцев (Renault, Skoda, Volkswagen). Я часто бываю в автосалонах и заметил, что на Tenet также пересаживаются с Лады и китайцев предыдущих лет выпуска.
Автомобилисты активно покупают Tenet T4 и T7, из 33 484 автомобилей, проданных за первые месяцы продаж, 15 319 это кроссоверы T4, а 15 254 кроссоверы T7. Соответственно кроссоверов T8 продано 2 911. У Chery всегда также была аналогичная ситуация и на продажи четвёрки и семёрки приходилась большая часть суммарных продаж в России.
Чуда не произошло, несмотря на то, что нам обещали, что после того как автомобили будут локализовываться в России на них будут снижаться цены, после переименования Chery в Tenet кроссоверы дешевле не стали, а скорее наоборот, цены уже успели вырасти, причём по несколько раз:
- Рекомендованная розничная цена T4 от 2 039 000 руб. до 2 659 000 руб.;
- Рекомендованная розничная цена T7 от 2 735 000 руб. до 3 140 000 руб.;
- Рекомендованная розничная цена T8 от 3 610 000 руб. до 3 865 000 руб.
Под брендом Chery на некоторые из комплектаций, в настоящее время, цены на кроссоверы даже ниже, чем под Tenet. А до выхода Tenet и вовсе у Chery было множество скидок, акций и специальных предложений, которых теперь нет у Tenet.
Но продажи у Tenet идут в гору, так как выбора особого у автомобилистов нет, автомобилей Chery у дилеров становится всё меньше. Ряд дилеров сообщили, что на некоторые комплектации кроссоверов Tenet ажиотажный спрос и их нет в наличии, а кроссоверы Tenet T4 на полном приводе оказались дефицитом. Полноприводный Tenet T4 после своего выхода стал самым бюджетным полноприводным кроссовером в России, цены на полноприводный кроссовер начинаются с отметки 2 439 000 руб.
По итогам декабря кроссоверы Tenet T4 и T7 обогнали по продажам Весту и догоняют по продажам Haval Jolion. У Весты наоборот продажи идут на спад, в декабре продажи у Весты упали на 44,7%, всего в декабре было продано 5 069 автомобилей Лада Веста, 5 326 кроссоверов Tenet T4, 5 831 кроссоверов T7 и 6 332 кроссоверов Haval Jolion. Продажи у Jolion также в последние месяцы пошли в гору, после падения. Автомобилисты охотнее покупают Jolion, T4, Haval M6, Belgee X50 вместо Весты, так как Веста не стоит столько, за сколько её продают.
В заключение, хочется спросить у AGR и других российских автопроизводителей, где обещанное снижение цен после локализации? Пока мы видим лишь удешевление комплектаций и рост цен. Почему тогда у белорусов не так и они после локализации цены снижают. Belgee после того как начинают выпускать Geely под своей маркой, цену снижают, а у AGR и других российских автопроизводителей, наоборот, после локализации цена растёт. Может, всё дело в жадности и в желании заработать больше.
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно