В холодное время года нагрузка на основные системы автомобиля значительно увеличивается, из-за чего даже незначительные неполадки могут сразу проявиться. Об этом в беседе с Motor рассказал директор департамента механического ремонта группы компаний «Авилон» Вадим Стрельбицкий.
Специалист отметил, что одной из самых распространенных причин проблем с запуском двигателя в мороз является аккумуляторная батарея. При отрицательных температурах ее емкость может снизиться на 30-50%, а в сильные морозы — еще сильнее. Если аккумулятор уже выработал свой ресурс, запаса энергии может попросту не хватить для прокрутки стартера.
Второй причиной эксперт назвал проблемы с топливом. В дизельных автомобилях использование летней солярки приводит к ее загустению и образованию парафиновых отложений, что при минусовой температуре нарушает подачу топлива. В бензиновых моторах сложности могут вызвать низкокачественный бензин с повышенным содержанием примесей или воды, что ухудшает воспламенение смеси.
Третья проблема связана с моторным маслом. Жидкость, срок службы которой истек или вязкость которой не соответствует сезону, на морозе густеет, создавая повышенное сопротивление при провороте коленчатого вала. Это приводит к перегрузке стартера и затрудняет или делает невозможным запуск.
Часто двигатель отказывается заводиться из-за неисправностей в системе зажигания. Изношенные свечи, слабая искра, наличие влаги или микротрещин в элементах становятся особенно критичными в холода, когда для воспламенения требуется больше энергии.
Пятая причина кроется в электронике и датчиках. Холод усугубляет проблемы с окисленными контактами, проводкой и датчиками, особенно если они уже находились в неидеальном состоянии. Сбои в работе датчиков температуры или положения коленвала могут полностью заблокировать попытку запуска.
Чтобы предотвратить подобные ситуации, Стрельбицкий рекомендует заранее подготовить автомобиль к зиме: проверить состояние аккумулятора, залить сезонное топливо, заменить масло на соответствующее рекомендациям производителя и регулярно проходить техническое обслуживание.
Ранее KP.RU писал о предложении штрафовать за тюнинг, о предложении лишать прав за нештатный ксенон, а также о лучших производителях шин.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru