Автономный отопитель 12/24/220 дизельный воздушный. Часть 2/3. Доработка.

2026 01 24

Приветствую Вас! Спасибо, что зашли на канал «От точки до точки»! Читайте продолжение статьи про автономный воздушный отопитель. Здесь я подробнее расскажу, какие работы были сделаны. Первую часть можно прочитать, перейдя по ссылке: Автономный отопитель 12/24/220 дизельный воздушный. Часть 1/3. Обзор.

ДОРАБОТКА: Что требуется сделать перед запуском отопителя в работу:

• Удлинить провод питания для подключения к бортовой сети автомобиля. Требуется провод с вилкой для прикуривателя и гнездо прикуривателя с клеммами для подключения непосредственно к аккумулятору. Что-то поищем в закромах, что-то придется купить.
• Установить фильтр очистки топлива между топливным баком и насосом, чтобы грязь не забила насос. За фильтром отправимся в ближайшее время в магазин автозапчастей.
• Сделать подставку для размещения патрубков забора воздуха и выхлопной трубы, чтобы отопитель можно было ставить непосредственно в зоне работ. Буду использовать в качестве подставки для отопителя щит навесной распределительный из металла: Длина - 440 мм. Ширина - 265 мм. Высота - 120 мм. Заказал через магазин Ле мана Про. Цена с доставкой - 1528 рублей. Ждем, когда ящик придет в пункт выдачи.

Забрал из пункта выдачи распределительный щит, отправляюсь в автомагазин за топливным фильтром и прочей мелочевкой. Также поскреб по своим сусекам, насобирал много разного, чтобы можно было собрать отопитель. Приступаем к работе.

Куча всего, чтобы собрать автономный отопитель. Фото Тищенко Василий.

Для начала сделаю провода питания автономного отопителя. У меня завалялось пара толстых проводов, один даже с разъемом для подключения в прикуриватель. Осталось припаять клеммы, а второй кусок провода будем использовать, чтобы удлинить приобретенный в автомагазине гнездо прикуривателя с крокодилами для подключения к аккумулятору. Цена - 256 рублей + клеммы и термоусадочная трубка красного цвета - 130 рублей. Распаиваем гнездо прикуривателя из магазина и удлиняем его проводом. Получился удлинитель длиной 3,2 метра.

Гнездо прикуривателя с клеммами для подключения к АКБ. Фото Тищенко Василий.

Из куска второго провода с вилкой прикуривателя делаю удлинитель для подключения к клеммам отопителя вместо провода, который шел в комплекте. Теперь отопитель можно будет включать в гнездо прикуривателя или через переходник подсоединять напрямую к аккумуляторной батареи. Длина провода для подключения к прикуривателю 3,5 метра.

Провод с вилкой в гнездо прикуривателя и клеммы для питания автономного отопителя. Фото Тищенко Василий.

Осталось окончательно проверить провода, чтобы быть спокойным. Использую прозвонку автоэлектрика, из моего набора для работы с проводами.

Мой чемоданчик автоэлектрика. Фото Тищенко Василий.

Устанавливаем топливный фильтр между баком и насосом. В этой модель отопителя топливного фильтра нет. Возможно попадание грязи в насос или забивание трубок. Будем устранять данный недостаток. В автомагазине купил топливный фильтр. Цена - 175 рублей. Кусочки шлангов и хомуты из набора для установки автономных отопителей у меня были в заначке с прошлой работы. Вскрываю корпус отопителя, чтобы добраться до топливного бака и насоса. Место, чтобы поставить топливный фильтр я так и не нашел, так как приходится очень сильно перегибать шланг, чтобы вписать фильтр между топливным насосом и баком. Посмотрев на длину провода, который питает топливный насос, решаю перенести насос и топливный фильтр в ящик чтобы к ним было удобно добираться, не разбирая каждый раз отопитель полностью.

Топливный фильтр и хомуты для установки в автономный отопитель. Фото Тищенко Василий.

Распаковываем ящик и начинаем монтаж отопителя. Внутри электрощита я планирую разместить выхлопную трубу с глушителем, воздухозаборник для горелки, топливный насос и топливный фильтр. Но сначала демонтируем из ящика все лишнее.

Коробка с электрощитом. Фото Тищенко Василий.

Устанавливаем ножки на корпус электрощита. Теперь это будет "подвал" отопителя и его подставка. Сохраним дверцу с ключиком, чтобы было удобно добираться до топливного фильтра и насоса. Ножки для ящика были приобретены в магазине Лемана Про. Цена - 86 рублей.

Пакетик с мебельными ножками. Фото Тищенко Василий.

Остается разметить отверстия и закрепить воздушный отопитель на ящик. Также делаем разметку и сверлим отверстия под топливные трубки, выхлопную трубу, патрубок забора воздуха и электрический разъем топливного насоса. Для удобства работы снимаю верхнюю (теперь это нижняя) крышка ящика, вытащив два шплинта.

Снимаем крышку с электроящика. Фото Тищенко Василий.

Начинаем устанавливать в основание автономного отопителя глушитель, топливный насос, топливный фильтр, воздухозаборник. Начинаем работу с установки глушителя. Для этого просверлим теперь в боковой стенки ящика еще одно отверстия диаметром 30 мм. Закрепляем глушитель через уголок к ящику. На выхлопную трубу надеваю термозащиту из старых запасов. На планку от автоматов закрепляю патрубок воздуха для горелки.

Глушитель автономного отопителя с уголком готов к установке. Фото Тищенко Василий.

Осталось найти место для топливного насоса и топливного фильтра, стараясь расположить их как можно дальше от выхлопной трубы. Закрепляем насос на штатный резиновый хомут, топливный фильтр закрепляем хомутами и соединяем все шлангами.

Здесь будет смонтирован топливный насос с фильтром. Фото Тищенко Василий.

Отопитель готов к автономной работе. Осталось провести полевые испытания.

Воздушный автономный отопитель. Вид спереди. Фото Тищенко Василий.

Первую часть статьи можно прочитать, перейдя по ссылке: Автономный отопитель 12/24/220 дизельный воздушный. Часть 1/3. Обзор.

Продолжение статьи про воздушный автономный отопитель вы можете прочитать, перейдя по ссылке: Автономный отопитель 12/24/220 дизельный воздушный. Часть 3/3. Испытания.

Смотрите дорожные видео или читайте другие статьи на канале «От точки до точки». Также Вы можете поддержать канал: подписаться, поставить лайк или отблагодарить автора, отправив ему донат.