Двигатель: 2.0T турбо, 231 л.с., 8-ступенчатый автомат
Привод: полный (Part-Time) + понижающая передача
Кузов: двойная кабина, грузовая платформа 1200×1500 мм ✅ Плюсы — за что платишь Рамная конструкция — Настоящий внедорожник, а не «кроссовер с наклейкой». — Можно возить до 1000 кг в кузове и тянуть прицеп до 3000 кг. Мощный двигатель — 231 л.с. — уверенно тянет даже с полной загрузкой. — Турбина работает с 1500 об/мин — нет провалов. Полный привод + понижающая — Грязь, снег, бездорожье — не проблема. — Есть режим 4L (пониженная) — для серьёзного бездорожья. Гарантия — 7 лет или 200 000 км — Действует при обслуживании у официального дилера. ❌ Минусы — где теряешь деньги Расход топлива — высокий — Город: 13,5 л/100 км — Трасса: 9,2 л/100 км — Топливо — АИ-95 (не АИ-92!) Жёсткая подвеска — На асфальте — «выбивает почки». — Комфорт — только если едешь медленно. Шум в салоне — Двигатель слышен даже на трассе. — Ветровой шум — выше среднего. ТО — дорого — Турбодвигатель требует качественно