Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Интересно и полезно

Самый надежный кроссовер на вторичке. И стоит недорого, и прослужит долго, и багажник большой

У меня было несколько машин – и японские праворульки, и наш автопром, и корейцы. Но, то ли мне так везло, то ли в них действительно что-то было не так. В общем, не уживались у меня машины больше двух лет. И вот, как-то раз разговорились со знакомым, который решил свою машину в трейд-ин сдать, а себе нового китайца купить. Оказалось, что у него был старенький Mitsubishi Outlander 2009 года. Тот, у которого сзади на багажнике индекс XL имеется. Решил посмотреть. И, как ни странно, мне понравился. Решил у него взять почти по той цене, по которой он хотел в салон отдать. Я не знаю, зачем ему «китаец» был нужен. Возможно захотел почувствовать себя элитой – там ведь красивые огромные дисплеи, везде напичкана электроника, все моргает, сверкает. Причем взял недорого, ниже рынка. И вы знаете, теперь эта моя самая любимая машина. Продавать я её точно не собираюсь. Брал с пробегом 150 тыс. Говорят, что они смело до 320 могут гонять. Проехав 50 т проблем не было никаких – только масло менял, да фи

У меня было несколько машин – и японские праворульки, и наш автопром, и корейцы. Но, то ли мне так везло, то ли в них действительно что-то было не так.

В общем, не уживались у меня машины больше двух лет.

И вот, как-то раз разговорились со знакомым, который решил свою машину в трейд-ин сдать, а себе нового китайца купить.

Оказалось, что у него был старенький Mitsubishi Outlander 2009 года. Тот, у которого сзади на багажнике индекс XL имеется.

Решил посмотреть. И, как ни странно, мне понравился.

Решил у него взять почти по той цене, по которой он хотел в салон отдать.

Я не знаю, зачем ему «китаец» был нужен. Возможно захотел почувствовать себя элитой – там ведь красивые огромные дисплеи, везде напичкана электроника, все моргает, сверкает.

Причем взял недорого, ниже рынка.

И вы знаете, теперь эта моя самая любимая машина.

Продавать я её точно не собираюсь.

Брал с пробегом 150 тыс. Говорят, что они смело до 320 могут гонять.

Проехав 50 т проблем не было никаких – только масло менял, да фильтры.

  • Читал на форумах, что у Outlanderа ЛКП ненадежное.

Не заметил. Весь в родной краске – только дверь в одном месте подкрашена была – притерлись при парковке.

  • Движок 2,0 тарахтит, как часики. Динамики лично мне хватает.

Но я больше 100 км/ч никогда и не разгоняюсь, ибо негде и незачем.

Масло не жрет ни на грамм – от заправки до заправки четко стоит на одном уровне.

Говорят, что есть проблемы с вариаторами на Mitsubishi Outlander. И не важно, какого они года выпуска.

Но я вариаторы вообще не жалую. Да и автоматы тоже. Мне больше механика нравится – и расход меньше и управляемость лучше.

  • По подвеске, кстати, тоже проблем нет.

Возможно, предыдущий хозяин что-то и менял, но у меня пока ничего не стучит, не скрипит. А просто так под днище лазить как-то неохота.

  • А, да, лампочка перегорела. Но это вообще не проблема.

Запчасти не дороже чем на Весту, которая у меня была до этого, а комфорт и управляемость лучше в разы.

  • И ещё, у Аута огромный багажник.

После той же Весты, я не перестаю восторгаться его универсальностью.

Надеюсь, что несмотря на свой возраст, мой верный друг прослужит мне еще не один год. Привык я уже к нему как-то, и менять совсем не хочется.