Уважаемые друзья, всем огромный привет, спасибо за поддержку.
На конец то я вырвался в свою среду работы и оторвался по полной.
У нас новый объект, на этом объекте я сам себе начальник и командир, на данной стадии работы. Мне дали направление, остальное всё я должен вывести сам. Конечно же я много не знаю, в дорожной сфере. Это мне не мешает делать своё дело и находить новые решения.
Сейчас у многих возникнет вопрос такого характера. Какие дороги, на дворе зима. И они конечно будут правы, то что дороги зимой ложут не со всем адекватные люди.
Здесь в оправдание моей работы в данные время, скажу вам так. Дело в том что данная дорога здесь не обходима как кислород. Весной здесь очень тяжело, практически не возможно проехать. Не говорю за легковушки, речь идёт о тяжый технике. Нормальную дорогу не успели зделаль летом.
Так в чём смысл этой дороги. Это будет времянка на весну. Придёт весна, во круге будет море воды. Данная дорога будет не плохо работать, до того момента пока грунт под дорогой будет замершим, а когда наступит большое тепло, то наша дорога конечно провалиться, и её нужно будет делать сново, но уже по всем технологиям. К этому времи половодие уже закончится всё во круг высохнит и техника во время нашей работы, сможет ездить по объездным путям. То есть нам нужно выиграть пик грязи.
По верх дорожного полотна, будет дорожная плита, эта плита будут сварина между собой, и это тоже максимально продержит дорогу в хорошем рабочем состоянии.
На деюсь вы поняли меня правельно. Делаем времянку, которая поможет ускорить многие процессы в логистики, поможет максимально быстро добраться до определенных мест.
Вернёмся к моей функции. Моя функция заключается в разработке пгс это песок с камнем, за тем с верху будет ещё подушка из песка, на которую будет укладываться дорожная плита.
На данном фото первый слой пгс, который мне необходимо ровно распределить, за тем работает коток. Как каток закончит работу, мне необходимо будет добавить пгм в места в которых есть отклонения. Все отклонения выявляются на глаз, на данной стадии работы.
В общем уважаемые друзья впереди ещё очень много работы.
Что касаемо данной моей работы. Я довёл этот участок дороги до такого состояния, не нужен ювелир и другие дорогие приспособления.
У меня есть своя тактика и свои приборы, которыми я проверяю отклонения, за тем их устраняю.
Друзья данная работа делается с помощью экскаватора, и мобильного приложения.
Для того что бы прибор работал максимально точно, я нашёл место в экскаваторе, идентичное нулю. Как это так? Давайте представим то что техника стоит на ровной поверхности, вы ложите телефон на пол, на телефонном уровне показывает 0.
Телефон у меня конечно лежит не на полу, а лежит на уровне моих рук, там как раз стоит полка для еды. Гобориты полки, совпадают с размерами телефона. К тому же на этой полке есть буртики по краям. Телефон туда ложиться как родной, легким нажатием на телефон и он проваливается в полку, а буртики этой полки, держат телефон в неподвижном состояни. Тем временем телефон находиться в точки 0. На данном телефонном уровне, есть звуковое уведомление. В тот момент когда уровень выходит в ноль по всем показаниям, появляется звуковое уведомление. Благодаря уведомлению мне не нужно отвлекаться на телефон.
Конечно уважаемые друзья данную работу не возможно выполнить, если не понимаешь определенных логических моментов. Мне нужен телефон только для того что бы перестраховаться. Как бы оно там не было в реальности, все кто видит у меня телефон, и мою работу они просто в шоке. Кстати мне дали прозвище на прошлом объекте, ЮВЕЛИР. Этот человек который дал мне такое прозвище, не видел ещё этих фото, и не проехал по данному участку. Зделал и видео в котором я передвигаюсь по данному участку дороги, в этот момент отклонения уровня в телефоне не превышает 3%
. При этих отклонениях, шар на уровне, не подвижен, он стоит практически по центру, без движения. Всем огромное спасибо за визит, оценку, и компнтарии 🤝.