Найти в Дзене

🚗 Changan CS75 I Рестайлинг, 2021 — бывший в употреблении за 900 000 ₽

Changan CS75 I Рестайлинг — первое поколение с обновлённым дизайном (2021 год).
Он был одним из первых китайцев, который начал продаваться официально в России.
Сейчас — базовый вариант для тех, кто хочет кроссовер с гарантией, но не готов платить 2 млн+. 💰 Цена на вторичке (январь 2026) Пробег до 80 000 км — 850 000–950 000 ₽ Пробег 100 000+ км — 700 000–800 000 ₽ С пробегом 150 000+ км — 550 000–650 000 ₽ 💡 Лучше выбирать авто с пробегом до 100 000 км — двигатель ещё не «устал», КПП работает стабильно. ✅ Плюсы — за что платишь Просторный салон — Задние пассажиры не упираются коленями. — Багажник — 430 л (с ростом до 1500 л при сложенных сиденьях). Двигатель — надёжный — 1.5T турбо, 170 л.с., 7-ступенчатый робот (DCT) — Расход: 8,5 л/100 км в городе, 6,3 л/100 км на трассе. — Бензин АИ-92 — можно заправлять на любой АЗС. Гарантия — до 7 лет от дилера — Если машина была куплена официально — гарантия действует даже на вторичке (до истечения срока). Мультимедиа — хорошая — Экран 10", An

🔍 Что это за автомобиль?

Changan CS75 I Рестайлинг — первое поколение с обновлённым дизайном (2021 год).
Он был
одним из первых китайцев, который начал продаваться официально в России.
Сейчас —
базовый вариант для тех, кто хочет кроссовер с гарантией, но не готов платить 2 млн+.

💰 Цена на вторичке (январь 2026)

Пробег до 80 000 км — 850 000–950 000 ₽

Пробег 100 000+ км — 700 000–800 000 ₽

С пробегом 150 000+ км — 550 000–650 000 ₽

💡 Лучше выбирать авто с пробегом до 100 000 км — двигатель ещё не «устал», КПП работает стабильно.

✅ Плюсы — за что платишь

Просторный салон

— Задние пассажиры не упираются коленями.

— Багажник — 430 л (с ростом до 1500 л при сложенных сиденьях).

Двигатель — надёжный

— 1.5T турбо, 170 л.с., 7-ступенчатый робот (DCT)

— Расход: 8,5 л/100 км в городе, 6,3 л/100 км на трассе.

— Бензин АИ-92 — можно заправлять на любой АЗС.

Гарантия — до 7 лет от дилера

— Если машина была куплена официально — гарантия действует даже на вторичке (до истечения срока).

Мультимедиа — хорошая

— Экран 10", Android Auto, камера заднего вида, климат-контроль — даже в базе.

❌ Минусы — где теряешь деньги

Робот (DCT) — не для пробок

— При частых стартах «тупит», может перегреваться.

— В плотном трафике лучше переключаться в ручной режим.

Шумоизоляция — слабая

— На скорости 100+ км/ч — слышен двигатель и асфальт.

Подвеска — жёсткая

— На кочках «выбивает почки» — особенно с полной загрузкой.

ТО — дорого после гарантии

— Турбодвигатель требует качественного масла (от 1500 ₽/литр).

— Замена каждые 10 000 км.

⛽ Расходы на 10 000 км

Статья

Сумма (₽)

Топливо (7,4 л/100 км × 55 ₽)

40 700

ОСАГО

8 500

КАСКО (частичное)

30 000

ТО (2 раза)

12 000

Итого

91 200 ₽

→ ~9 100 ₽/месяц — только содержание.

📍 Где купить?

Changan CS75 I Рестайлинг продаётся только через официальных дилеров и автосалоны.

Чтобы найти ближайший:

Зайдите на сайт: changan-russia.ru

Выберите «CS75» → «Где купить»

Укажите свой регион

⚠️ Будьте осторожны с частными продавцами — особенно если предлагают «со склада» или «без ПТС». Официальная гарантия действует только при покупке у аккредитованного дилера.

💬 Последнее

Changan CS75 I Рестайлинг — не люкс, но рабочая лошадка.

Если считать каждую копейку — он окупается за счёт низкого расхода и надёжности двигателя.

Но не ждите «немецкого качества». Это китаец за свои деньги — и в этом его сила.