RAM 1500 от Primal RC — когда пикап перестаёт быть «семейным» и становится инструментом
Парни из Primal RC взяли обычный RAM 1500 и сделали ровно то, за что мы любим американский оффроуд:
выкинули компромиссы и оставили только механику, ход и выносливость.
Это не шоу-кар для парковки у кофе-шопа. Это пикап, который проектировали так, будто завтра ему ехать в пустыню, по грейдеру, в камни — и обратно своим ходом.
Что здесь важно:
1. Подвеска — ядро проекта
Главный упор сделан на контроль хода и живучесть.
Длинноходная геометрия, усиленные рычаги, переработанные точки крепления.
Подвеска работает в глубину, а не просто «чтобы выше стоял».
2. Расчёт под скорость и вес
RAM — тяжёлый. И здесь это учли.
Настройки не «мягко-плюшевые», а такие, чтобы машина:
держала траекторию, не складывалась на волнах,
не перегревалась после пары быстрых прогонов.
3. Колёса и клиренс — не ради фотки
Размер подобран под реальный ход подвески, а не наоборот.
Ничего не трёт, не упирается, не живёт на ограничителях.
Такой сетап можно "долбить" как угодно, и он это выдержит.
4. Баланс, а не цирк
Это важный момент.
Машина не превращена в неуправляемого монстра.
Она по-прежнему едет, рулится и тормозит — просто намного злее, чем сток.
Итог:
Если коротко — это RAM 1500, сделанный правильно.
Без «давай ещё лифт», без бессмысленного хрома и без иллюзий.
Такой проект:
1. не стыдно выгонять на быстрый оффроуд,
2. не страшно грузить,
3. не жалко использовать по назначению.
Железо, геометрия и здравый смысл. Всё остальное — шелуха.
#RAM1500 #PrimalRC #OffRoad #Overland #Prerunner #LongTravel
#Американцы #Пикапы #Внедорожники #4x4 #SUVandTruck
#GarageBuild #БезКомпромиссов #RAMигрушка
