Предыдущая часть - часть 4 - тут ...
Соберем все собранные узлы воедино. Итак, в прошлой части мы остановились на следующем ...
Необходимо, перед тем как крепить болтиками, завести узел - К#01 под узел К#03.
Сделал сперва по инструкции, 5 узел закрепил, а ...шестой, шестой крепиться не хочет... Надо их, как я уже говорил, спозиционировать вместе, а потом уже крепить винтиками.
Заводим деталь с сиденьями вот так, и средний винт крепим... Теперь уже можно будет спокойно оставшиеся винтики крутить в нужные места.
Помеченные белым 2 винта зашли в каркас не полностью, возможно, в дальнейшем это будет помехой для крепления днища автомобиля. Посмотрим, что можно будет и нужно будет сделать, когда до этого этапа сборки дойду... Пока что оставим все, как есть...
Выпирают довольно таки сильно. Они просто не закрутились до конца в станину, крутить их до потери пульса - срывается резьба... не вариант.
Итак, вот ТО, к чему мы шли и пришли... !
Впечатляет ?
Теперь о ковриках. Как по мне, их бы в салон стелить бы раньше..., когда собирал узел с сиденьями...
Под педали как его заводить, чтобы он там плотно лег ?
Средняя часть в сборе на металлическом каркасе имеет вес.... 1,78 килограмма!
К слову, в масштабе 1 к 18 - почти столько же весит 80-й Крузак во внедорожных обвесах о котором, которых у меня в коллекции - три.
О них я писал в этом блоге ранее ...
Это те самые коврики, лохматые - ворсистые на ощупь ...
В целом, смотрится неплохо. Нужно будет их слегка приклеить, под ногами капельку клея ... и под сиденьем, капельку, чтобы он разгладился...
На пассажирском месте все легло вообще идеально и без клея ...
Щели для пруля бы заделать чем-то или коврик удлиннить в этом месте, надо подумать...
На этом этапе сборке - часть 3-5 - я потратил в общей сложности 7 - 8 часов. Собирал всю прошедшую неделю по утрам, потихоньку ... до работы...
( продолжение следует ....