Золотое время ночных фирмачей между Столицами начинается примерно с 11 часов вечера, когда самые роскошные фирменные поезда готовятся принять пассажиров.
Редко получается бывать в это время, тем более зимой, но в праздники надо заглянуть.
И вот первый из них, ГрандЭкспресс
Но раньше он выглядел роскошнее
Действительно Гранд.
Под 4-ку "Экспресс" выдали ЭП2К-503 "Аврора", ведь когда-то "Экспресс" был синий, а ещё раньше красный, сейчас он разноцветный, наш "Экспресс".
Под новую "Красную Стрелу" выезжает такой же новый ЭП2К-511 "Красная Стрела"
А вот и разноцветный "Экспресс", у поезда с идеальным расписанием, совсем не идеальный внешний вид
кстати хорошо вид разница габарита вагонов.
Примерно половина вагонов портят вид поезда.
Как и много лет назад "Красная Стрела" и "Экспресс" на одной платформе,
раньше было так 23:55-8:25, 23:59-8:30, теперь чуть иначе, 23:30-8:30 и 23:55-7:55, куда торопится ночью "Красная Стрела" непонятно, но средняя "температура" осталось такой же.
"Экспресс" поехал, теперь всё внимание к "Стреле".
К "ГрандЭкспрессу" вернёмся на минутку, она уже с электровозом.
Как-то неожиданно, в столь поздний час приехала и самая поздняя "Аврора"
И вот они новейшие вагоны "Красной Стрелы"
Тут видна разница габаритов стандартного вагона и нового вагона габарита Т.
Сапсану пора освобождать пути, время ночников настало.
Аврору тоже сделали разноцветной, для таких фирменных поездов это непорядок
Раньше Октябрьская была примером эффективности в части маневровой работы с пассажирскими поездами, поездной локомотив после прибытия сам осаживал поезд в парк, теперь же даже под посадку стали тепловозами вперёд стали возить.
Ну и на закусь ЭП2К-502 с "Авророй".
Пора домой, завтра ждёт новый день.