Найти в Дзене
Ferrari Club Classic

​​🔝Ferrari SF26 — возвращение итальянской доминации

? ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Двигатель: Tipo 067/6 — V6 с углом развала цилиндров 90°. Расположен сзади, продольно. Объем двигателя: ≈ 1600 см³; Количество клапанов: 4 на цилиндр; Подача топлива: непосредственный впрыск; Система смазки: сухой картер; Максимальная мощность: ???, более 1000 л.с. ; Максимальный крутящий момент: ??? Максимальные обороты двигателя: 16 000 об/мин Трансмиссия: Задний привод; Продольная КПП, 8 передач + задняя; Шасси: Из сотового композитного материала на основе углеродного волокна; Передняя подвеска: с толкателями; Задняя подвеска: с толкателями; Тормоза: дисковые карбоновые Brembo с электронным управлением задними тормозами; Размеры и вес: Масса с маслом, охлаждающей жидкостью и пилотом: 770 кг; Динамические характеристики: Максимальная скорость: ???, более 360 км/ч. ОБНОВЛЕНИЯ: SF26 выпущен в соответствии с совершенно новым регламентом, который начинает действовать с этого года. Итак, из нового: • Активная аэродинамика; • Подвеска с толка

​​🔝Ferrari SF26 — возвращение итальянской доминации?

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Двигатель:

Tipo 067/6 — V6 с углом развала цилиндров 90°. Расположен сзади, продольно.

Объем двигателя: ≈ 1600 см³;

Количество клапанов: 4 на цилиндр;

Подача топлива: непосредственный впрыск;

Система смазки: сухой картер;

Максимальная мощность: ???, более 1000 л.с. ;

Максимальный крутящий момент: ???

Максимальные обороты двигателя: 16 000 об/мин

Трансмиссия:

Задний привод;

Продольная КПП, 8 передач + задняя;

Шасси:

Из сотового композитного материала на основе углеродного волокна;

Передняя подвеска: с толкателями;

Задняя подвеска: с толкателями;

Тормоза: дисковые карбоновые Brembo с электронным управлением задними тормозами;

Размеры и вес:

Масса с маслом, охлаждающей жидкостью и пилотом: 770 кг;

Динамические характеристики:

Максимальная скорость: ???, более 360 км/ч.

ОБНОВЛЕНИЯ:

SF26 выпущен в соответствии с совершенно новым регламентом, который начинает действовать с этого года.

Итак, из нового:

• Активная аэродинамика;

• Подвеска с толкателями;

• Изменения в гибридной системе: исчез MGU-H, но стал мощнее MGU-K;

• Использование нового вида топлива;

• Использование колес другой ширины.

ЛИВРЕЯ:

Важным изменением является возвращение к глянцевой краске. Новый цвет Rosso Scuderia 2026 был вдохновлен ливреей SF25 к Монце.

Также можно выделить отсылку к 312T, особенно в белой окраске кабины.

НАСТРОЙ КОМАНДЫ:

«SF-26 знаменует начало новой эры как для Формулы-1, так и для Ferrari, поскольку в том же году были введены новые правила для шасси и силовой установки, а также новые виды топлива и новые размеры шин. Этот автомобиль — результат огромных усилий команды и представляет собой начало совершенно нового пути, построенного на основе другого набора правил, который неизбежно вносит ряд неизвестных. Команда сплочена и как никогда прежде, и мы смотрим в будущее сезона. Со следующей недели в Барселоне мы начнем процесс изучения и проверки автомобиля. На этом начальном этапе приоритетом будет как можно больше узнать и начать закладывать прочный фундамент перед первой гонкой.»

— ©️Фредерик Вассер.

©️С Вами был Синьоре Доминанте, до встречи в новом сезоне!

#️⃣ #anni_venti #V6 #F1 #Ferrari #Forza_Ferrari

__________________________

🇷🇺𝑫𝒐𝒎𝒊𝒏𝒂𝒏𝒛𝒂 𝒅𝒊 𝑭𝒆𝒓𝒓𝒂𝒓𝒊🇮🇹