Найти в Дзене
Ospen4iki

🏆Самый выгодный китайский автомобиль для перепродажи через 3 года. ТОП-3 лидеров по остаточной стоимости. Где ваши деньги «не сгорят»?

Привет, мужики! Все мы знаем, что машина — не актив, а роскошь, которая жрёт деньги. Но среди этой роскоши есть экземпляры, которые бьют рекорды по живучести кошелька. Сегодня разберём, какой китайский автомобиль, купленный сегодня, можно будет продать через 3 года с наименьшими потерями. А какой — лучше сразу ездить «до упора», потому что его цена упадет как камень.
Собрал статистику с крупных

Привет, мужики! Все мы знаем, что машина — не актив, а роскошь, которая жрёт деньги. Но среди этой роскоши есть экземпляры, которые бьют рекорды по живучести кошелька. Сегодня разберём, какой китайский автомобиль, купленный сегодня, можно будет продать через 3 года с наименьшими потерями. А какой — лучше сразу ездить «до упора», потому что его цена упадет как камень.

Собрал статистику с крупных площадок (Avito, Дром), сравнил цены на модели 2023 и 2026 годов выпуска с одинаковым пробегом. Цифры удивили даже меня. 📉

Главный секрет: почему одни держат цену, а другие — нет?

· Дефицит: Машины, которых официально мало ввозили или которые сняли с продажи (как Haval H9), становятся «культовыми».

· Репутация: Модель, которая зарекомендовала себя как беспроблемная, всегда будет стоить дороже одноклассника с плохой историей.

· Отсутствие аналогов: Уникальная ниша (большой рамный внедорожник, мощный пикап) не даёт цене падать, потому что конкурентов просто нет.

ТОП-3 лидеров по остаточной стоимости (через 3 года и 60-70 тыс. км пробега)

🥇 1 МЕСТО: Tank 300 (2023-2025 г.в.)

· Процент потери стоимости за 3 года: ~25-30%

· Почему: Идеальный шторм из уникальности, имиджа и дефицита. Настоящий рамный внедорожник с блокировками, похожий на легендарный Jeep Wrangler, но с салоном как у премиум-кроссовера. Его не с чем сравнить в своём ценнике. Желающих купить с рук — очередь, особенно после приостановки официальных поставок. Это уже не просто машина, а культ.

🥈 2 МЕСТО: Haval H9 (до 2024 г.в., дорестайлинг)

-2

· Процент потери стоимости: ~30-35%

· Почему: Ушедшая легенда. После обновления и резкого роста цен на новый H9, все бросились искать старый, проверенный. «Последний настоящий большой Хавал» с узнаваемой внешностью. Репутация надёжного «семейного танка» для путешествий. Дефицит на вторичке колоссальный.

🥉 3 МЕСТО: Chery Tiggo 8 Pro (полный привод, топовые комплектации)

-3

· Процент потери стоимости: ~35-40%

· Почему: Беспроигрышная формула: 7 мест + полный привод + доступная цена. На вторичке такие экземпляры разлетаются в первую очередь, особенно в регионах. Машина для большой семьи, которая не хочет переплачивать за KIA Sorento. Стабильный спрос рождает стабильную цену.

Аутсайдеры: чья стоимость падает быстрее всех

· Changan Uni-K / Geely Monjaro: Потеря 45-50%. Слишком сложная и глючная электроника на старте продаж, дорогой ремонт вне гарантии отпугивает вторичных покупателей. Яркий дизайн устаревает психологически быстрее.

· Omoda C5 (первые партии): Потеря 50-55%. Эффект «первой партии»: много детских болезней, сырая электроника. Люди на вторичке боятся таких машин как огня и сбивают цену до минимума.

· Бюджетные седаны на вариаторе (Lifan Solano, б/у Geely Emgrand): Потеря 55-60%. Считаются «расходным материалом» в такси. После 3 лет и 100+ тыс. км их берут только на запчасти или самые отчаянные.

Лицом к лицу: Haval H9 vs Tank 300

Это главная битва титанов на вторичке.

· Haval H9 — консервативная надежность. Его ищут семьянины и путешественники, которые ценят проверенную временем платформу, простор и комфорт. Это инвестиция в надёжность.

· Tank 300 — эмоциональный культ. Его покупают за характер, уникальный дизайн и внедорожные возможности. Это инвестиция в имидж и хобби. Поэтому Tank 300 даже опережает H9 по сохранности денег.

ТАБЛИЦА: ПРОЩАЙ, ДЕНЕЖКИ (процент потери за 3 года)

-4

ФИНАЛЬНЫЙ ВЕРДИКТ ДЛЯ ИНВЕСТОРА (которым мы все невольно являемся)

Если вы планируете менять машину через 3 года, ваш выбор — Tank 300 или старый Haval H9. Вы заплатите за них дороже изначально, но и продадите с минимальным ущербом. По сути, вы арендуете уникальный автомобиль за 300-400 тысяч рублей за три года — дёшево для такого класса.

Если же вы берете массовый кроссовер (Coolray, CS75), готовьтесь к тому, что он за те же 3 года «съест» почти половину своей стоимости. Но и покупается он изначально за меньшие деньги. Выбор за вами: платить больше сейчас, чтобы сохранить больше потом, или сэкономить изначально и не переживать о резком падении цены.

А как вы считаете, стоит ли гнаться за сохранностью денег? Или лучше брать то, что нравится, и ездить «до гроба»? Ждем ваши мнения и личный опыт продаж в комментариях!

---

👉 Подписывайтесь, чтобы не пропустить наш следующий провокационный материал: «ТОП-3 «убийц» б/у европейцев: какие китайские новинки 2026 года заберут их покупателей?»

#перепродажа #остаточнаястоимость #вторичныйрынок #Tank300 #HavalH9 #CheryTiggo8