Первая европейская шоссейная гонка 2026 года, Clásica Internacional Camp de Morvedre, дала чёткие и убедительные ответы на один из главных вопросов начала сезона: в какой форме находятся ведущие итальянские гонщики? Ответ прозвучал победным аккордом на улицах автономного сообщества Валенсия. 28-летний Кристиан Скарони из команды XDS-Astana выиграл спринт у небольшой группы, оформив успешный старт сезона для себя и подтвердив силу итальянского отряда.
Дистанция и ключевой вызов
Гонка протяжённостью 163,4 км стартовала и финишировала в городке Эстревелья. Главным арбитром судьбы пелотона трижды становился подъём Альто-дель-Гарби: около 5 км со средним градиентом 9,1%, резко усложняющийся во второй части, где уклон достигает двухзначных цифр. Именно третье и последнее его восхождение, расположенное за 27 км до финиша, стало решающим.
Ход гонки: от спокойствия к буре
Сразу после старта образовался отрыв из пяти гонщиков: Тома Бонне, Леандр Хак, Энцо Лейнсе, Жоан Кадена и Балинт Фельдхоффер. Группа под контролем XDS-Astana и Jayco-AlUla позволила им набрать максимум около 6 минут. Первой значительной потерей стал австралиец Майкл Мэтьюс (Jayco-AlUla), сошедший после падения на 60-м километре.
На втором прохождении Гарби отрыв начал разваливаться, а в пелотоне закипела работа. Серия атак, в которых участвовали Пабло Торрес, Наиро Кинтана, Марк Солер, Ваут Пулс и Клеман Изкьердо, привела к образованию новой лидирующей группы. Однако к подножию решающего, третьего подъёма Альто-дель-Гарби всё вновь собралось воедино.
Решающий момент: атака Скарони
Именно на последнем подъёме Гарби прозвучала самая мощная атака дня. Её начал Кристиан Скаони (XDS-Astana). Мгновенно к нему пристроились колумбиец Диего Пескадор (Movistar) и итальянец Антонио Тибери (Bahrain Victorious). Эта троица смогла создать решающий отрыв.
Позади них развернулась напряжённая борьба за четвёртое место. Испанец Иван Ромео (Movistar), итальянец Андреа Вендраме (Jayco-AlUla) и Пабло Кастрильо (Movistar) попытались организовать преследование. Ромео сумел оторваться от этой группы и в одиночку бросился в погоню за лидерами, но сократить разрыв до конца не смог. Вендраме на спуске догнал Ромео, и они вместе доехали до финиша.
Финиш: холодный расчет Скарони
Впереди судьба победы решалась между тремя беглецами. Пескадор, понимая, что в спринте у него шансов меньше, попытался атаковать на последнем километре, но его выпад был ожидаем и сразу же парирован Скарони и Тибери. После этого колумбиец был вынужден взять на себя работу на финишной прямой. Кристиан Скарони, следуя за его колесом, идеально рассчитал момент для своего спурта. Он начал финишный рывок ещё до последнего поворота, уверенно опередил Пескадора и одержал победу. Антонио Тибери завершил подиум.
Итоговые результаты и выводы
- Кристиан Скарони (XDS-Astana)
- Диего Пескадор (Movistar)
- Антонио Тибери (Bahrain Victorious)
- Иван Ромео (Movistar) — отставание 39 сек.
- Андреа Вендраме (Jayco-AlUla)
- Диего Улисси (XDS-Astana) — отставание 1 мин. 08 сек.
Гонка стала яркой демонстрацией силы итальянских гонщиков в начале сезона. Они не просто попали в топ-6, но и сыграли ключевую роль в определении исхода гонки. Победа Скарони, третье место Тибери, пятое Вендраме и шестое Улисси — отличный результат. Особенно удачным старт стал для команды XDS-Astana, которая не только выиграла гонку, но и провела её активно, контролируя пелотон. Для Кристиана Скарони эта победа стала восьмой в карьере и первой в новом сезоне, задав высокую планку перед следующей гонкой валенсийской трилогии.
