Помню, как три года назад на презентации Vesta Sport я впервые увидел этот загадочный серый оттенок. Тогда он был эксклюзивом спортивной версии. И вот — сюрприз от АВТОВАЗа.
Когда серый превращается в синий
Первый раз столкнулся с этим цветом на парковке торгового центра. Иду мимо Vesta Cross, вроде обычная серая машина. Но солнце вышло из-за облаков — и кузов буквально ожил. Появился этот самый синий отлив, который я раньше видел только на дорогих BMW и Audi.
Секрет в технологии Xirallic — особых пигментах, которые добавляют в краску. Они ловят свет под определённым углом и создают эффект глубины. В пасмурную погоду машина выглядит как классический тёмно-серый металлик. Стоит выглянуть солнцу — и вот уже переливы синего по всему кузову.
Я специально вернулся к той машине вечером. При искусственном освещении парковки цвет тоже играл, но уже по-другому — более сдержанно и благородно.
История возвращения
"Тайфун" появился в 2019-м для Vesta Sport и сразу стал хитом. Владельцы спортивных версий гордились этим эксклюзивом. Потом цвет пропал из каталога, и в соцсетях начались петиции с просьбами вернуть его.
АВТОВАЗ прислушался. В конце прошлого года на заводе начали красить универсалы SW Cross в этот оттенок для модельного года 2026. Сначала цвет получили комплектации Cross Life и Cross Enjoy, потом добавили и для Techno.
Я позвонил знакомому менеджеру в официальный салон. Он подтвердил: код краски 616 уже в системе, машины идут с завода. Первые экземпляры разошлись за пару недель — спрос оказался выше ожиданий.
Как это выглядит вживую?
Специально съездил в дилерский центр посмотреть на Vesta SW Cross в "Тайфуне". Машина стояла в помещении под лампами — даже там цвет смотрелся интересно. Но когда её вывели на улицу для тест-драйва, я понял всю разницу.
Универсал в этом цвете кажется дороже и солиднее. Нет той простоватости, которая иногда проскакивает у Vesta в базовых оттенках типа белого или чёрного. "Тайфун" добавляет машине статуса.
Обратил внимание на детали. На выштамповках дверей цвет темнее, на выпуклых частях капота — светлее с синим отблеском. Получается объёмный эффект, как будто кузов отрисовывали профессиональные дизайнеры специально под этот оттенок.
Что говорят первые владельцы?
Встретил знакомого на свежекупленной Vesta Cross в "Тайфуне". Разговорились. Он взял комплектацию Enjoy, цвет обошёлся в стандартную доплату за металлик. По его словам, выбирал между тёмно-синим и этим серым — выиграл серый именно из-за эффекта ксераллика.
"Машину сразу замечают, — поделился сосед. — Спрашивают, что за цвет, где покрасил. А она с завода такая пришла". Ещё плюс — практичность. На сером меньше видна пыль и мелкие царапины, чем на чёрном или тёмно-синем.
Проверил отзывы в сообществах. Владельцы пишут, что "Тайфун" действительно выглядит премиальнее обычных цветов. Единственный минус — если кузовную деталь придётся перекрашивать, подобрать тон сложнее из-за того самого ксераллика в составе.
Сколько это стоит?
Цифры всегда отрезвляют. Базовая Vesta-седан 2026 года стартует от 1,525 миллиона. Универсалы дороже, Cross ещё дороже. В итоге Vesta SW Cross в цвете "Тайфун" с комплектацией Enjoy выходит в районе 1,9–2 миллионов. Где-то чуть больше, где-то меньше — зависит от региона и акций дилера.
Металлик всегда идёт с доплатой, и "Тайфун" не исключение. Разница с базовым цветом обычно в пределах 15–20 тысяч. Не космос, но и не копейки.
Я сравнил с конкурентами. Китайцы типа Chery или Geely предлагают похожие по размеру кроссоверы в том же ценовом диапазоне, но без таких интересных цветов. У них стандартная палитра: белый, чёрный, серый, красный. "Тайфун" действительно выделяется.
Кому подойдёт этот цвет?
Встречал мнение, что серый — скучный цвет для людей без фантазии. Полная ерунда. "Тайфун" доказывает обратное. Это выбор тех, кто хочет выделиться, но не готов ездить на ярко-жёлтом или оранжевом.
Цвет универсальный. Подходит и молодым водителям, и людям постарше. На парковке у офиса не будет выглядеть вызывающе, зато коллеги точно обратят внимание. В загородной поездке машина не потеряется среди стандартных серых универсалов.
Ещё момент — практичность в наших условиях. Зимой на сером меньше видны соль и грязь. Летом он не выгорает так быстро, как яркие цвета. При этом машина не сливается с потоком, как обычный серебристый металлик.
За двадцать лет за рулём я видел много цветов на отечественных машинах. Большинство — откровенно скучные. "Тайфун" — приятное исключение. АВТОВАЗ наконец-то сделал что-то действительно интересное в плане палитры.
Конечно, цвет не исправит недочёты в сборке или шумоизоляции. Но он добавляет Vesta Cross той самой изюминки, которой раньше не хватало. Машина перестаёт быть просто утилитарным инструментом для поездок — она становится заметной.
Если выбираете Vesta SW Cross и бюджет позволяет доплатить за металлик, советую присмотреться к "Тайфуну". Хотя бы сходите в салон, посмотрите вживую при разном освещении. Фотографии не передают всей игры цвета. Только увидев своими глазами, поймёте, стоит ли оно того.