К 2026 году МТК «Север–Юг» стал не просто альтернативой, а стратегической артерией Евразии. В условиях санкций и перестройки глобальных маршрутов — он вышел на передний план. 🔹 Факты: — Объём грузоперевозок — 12 млн тонн в год (+65% с 2024) — Маршрут: Россия → Каспийское море → Азербайджан, Иран → Индия — Используется мультимодальная логистика: море, ЖД, авто — гибко и быстро — Китайские гиганты COSCO и Sinotrans уже вкладывают деньги в инфраструктуру 🔹 Интрига: Коридор обходит Суэцкий канал и Европу. Он превращает Иран в логистический хаб, а Азербайджан — в ключевого игрока. Россия сохраняет выход на глобальные ры... 👉 Читать источник
Транспортный коридор «Север–Юг»: новая архитектура евразийской логистики в 2026 году
К 2026 году МТК «Север–Юг» стал не просто альтернативой, а стратегической артерией Евразии. В условиях санкций и перестройки глобальных маршрутов — он вышел на передний план.
🔹 Факты:
— Объём грузоперевозок — 12 млн тонн в год (+65% с 2024)
— Маршрут: Россия → Каспийское море → Азербайджан, Иран → Индия
— Используется мультимодальная логистика: море, ЖД, авто — гибко и быстро
— Китайские гиганты COSCO и Sinotrans уже вкладывают деньги в инфраструктуру
🔹 Интрига:
Коридор обходит Суэцкий канал и Европу. Он превращает Иран в логистический хаб, а Азербайджан — в ключевого игрока. Россия сохраняет выход на глобальные ры...
