Найти в Дзене

Первая очередь в 2032: свежие новости о "Хабаровск-Сити"

Как и предполагалось, нарисовать 3D-модельки и построить их в реальности - вещи немного разные. И, именно этот факт весьма печалит концессионеров мега-комплекса "Хабаровск-Сити". Впрочем, они не унывают. Как вы помните наверное, после провальных слушаний в мэрии и негативного отзыва городских архитекторов проект отправили на доработку. Изрядно потратившиеся на веселые картинки и банкеты идеологи проекта, подключили админресурс, зашли к губернатору Демешину и запустили пиар-кампанию, надеясь убедить бестолковую публику в том, какие они молодцы. Несмотря на это, ситуация принципиально не изменилась. Комплекс на полтора миллиона квадратов инженерные коммуникации не вывезут. Денег на их реконструкцию всем жалко. Город кивает на концессионеров, концессионеры - на город. Еще хуже выглядит ситуация с дорожной инфраструктурой. Спойлер - здесь все также, как и в коммуникациях, только еще грустнее. Потому как, решить проблему дорожной доступности может, по хорошему, только расширение улицы Запа
Оглавление

Как и предполагалось, нарисовать 3D-модельки и построить их в реальности - вещи немного разные. И, именно этот факт весьма печалит концессионеров мега-комплекса "Хабаровск-Сити". Впрочем, они не унывают.

Краткое содержание предыдущих серий

Как вы помните наверное, после провальных слушаний в мэрии и негативного отзыва городских архитекторов проект отправили на доработку.

Изрядно потратившиеся на веселые картинки и банкеты идеологи проекта, подключили админресурс, зашли к губернатору Демешину и запустили пиар-кампанию, надеясь убедить бестолковую публику в том, какие они молодцы.

Несмотря на это, ситуация принципиально не изменилась. Комплекс на полтора миллиона квадратов инженерные коммуникации не вывезут. Денег на их реконструкцию всем жалко. Город кивает на концессионеров, концессионеры - на город.

Еще хуже выглядит ситуация с дорожной инфраструктурой. Спойлер - здесь все также, как и в коммуникациях, только еще грустнее. Потому как, решить проблему дорожной доступности может, по хорошему, только расширение улицы Запарина, но там ушлая "Транснефть" уже зафигачила себе десятиэтажный офис, а значит - проблема неразрешима. А теперь переходим к интересному.

Что новенького?

Поскольку федеральные бизнесмены уже потратились на ВЭФ и 3d-модели, со своим мастер-планом они пришли в краевой минстрой, наивно полагая, что у того есть лишние деньги. Там их быстро расстроили, потому как лишних денег нет ни у кого, в принципе.

В утешение организовали презентацию, куда собрали местных представителей из строительной отрасли.

Фото: Пресс-служба министерства строительства края
Фото: Пресс-служба министерства строительства края

Местные идею вписаться в этот блудняк масштаб проекта оценили весьма скептически. И я их понимаю, кстати. Там же, на презентации, выяснилось и еще кое-что. Оказывается, титульный застройщик "Эталон", заваривший всю эту кашу, тихонечко сливается. По крайней мере, на официальном сайте компании, проекта "Хабаровск-Сити" больше нет. Презентовал проект также не он.

Фото: Пресс-служба министерства строительства края
Фото: Пресс-служба министерства строительства края

Про школу на Вахова, все, конечно, уже снова забыли. Общая риторика свелась к красивым фразам из эпохи губернатора Дегтярева. Вроде того, что главными задачами проекта являются формирование комфортной и безопасной городской среды, создание новых рабочих мест, развитие рекреационных пространств и зеленых зон, а также интеграция с транспортным и социальным каркасом Хабаровска. Транспортным каркасом, ага.

В целом, мне уже даже становится жаль этих прекрасных парней. Договаривались-то они с одним губернатором, а разводить на бабло пришлось совсем другого. Готова поспорить, с Дегтяревым у них бы выгорело.

А вы что думаете?