В Санкт-Петербурге заговорили про платный въезд в центр города, они хотят разгрузить его от транспорта и ссылаются на опыт других мегаполисов. А вот что пишут:
Да, конечно, если будет проводиться эксперимент, я бы настаивал на том, чтобы Петербург был в него включён. Потому что есть мировой опыт, который показывает, что ситуация в городе может очень серьёзно измениться в связи с платным въездом в центр, — сказал Бельский.
Да, есть такой опыт, но он разный, есть позитивный, когда для людей делали бесплатным городской транспорт и он ходил чётко по расписанию. А есть другой, когда высокими ценами за въезд в центр, за парковку людей вынуждали пересаживаться на общественный транспорт. Что-то происходящее у нас больше похоже на второй вариант.
А вот некоторые москвичи недовольны платными парковками:
Когда в Москве вводили платную парковку, то обещали, что она не пойдёт дальше Бульварного кольца. В итоге сейчас уже почти все улицы столицы платные, и более того, такой негуманный порядок распространился далеко за МКАД, в соседние регионы.
Тут как бы нет платного въезда, зато стать бесплатно негде, правда город они разгрузили, то есть на платных парковках практически нет автомобилей, видимо и москвичи не такие уж богатые, как о них привыкли думать. Платными сделали парковки даже около больниц, поликлиник, детских учреждений и конечно многим это не понравилось.
Я вот думаю, что у нас такие дорогие автомобили как раз потому, чтобы их могли себе позволить только обеспеченные люди, чтобы могли платить за дороги, въезд в цент, парковки, бензин, страховку, могли купить машиноместо. Люди ведь так и рассуждают, вот на дорогую машину у вас деньги нашлись, значит и на всё остальное найдётся, так что автомобиль это действительно роскошь, а на владельца наверное смотрят как на богатого туриста.
А вот комментарий:
Это только начало. Следующий хит - платные дороги! Я не против, когда они строятся заново, но когда федеральную трассу объявляют платной, это уже перебор.
На самом деле был у Минтранса план к 2035 году, сделать платными абсолютно все дороги и как бы бонусом предлагалось сделать бесплатным общественный транспорт. Понятно, что бесплатного у нас ничего нет и оплачивалось бы это со сборов от водителей личных авто, но что-то пошло не так. Вот пишет москвич ,,Я заметил очень интересную тенденцию -чем больше в Москве платных парковок, тем дороже проезд на общественном транспорте", а у нас вот так...
И вот взять трассу М-4, её просто сделали платной, а водители должны искать объездные пути, прав ведь человек, ты построй новую дорогу, а потом бери деньги и это будет справедливо. Если бы было две параллельные дороги, то и М-4 бы разгрузилась, но видимо посчитали, что основной поток не пойдёт на платную, много денег пойдёт мимо кассы. С чего вдруг региональные дороги стали альтернативой федеральной трассе?
И вот как в Санкт-Петербурге говорят, что платный въезд в центр неизбежен, то же самое говорили и про платные дороги:
В ближайшее время во многих странах мира будет введена плата за проезд по всем дорогам и для всех видов автомобилистов.
Жителям рекомендуется вместо личных автомобилей пользоваться автобусами и метро, жителям небольших населенных пунктов — сменить автотранспорт на велосипеды и самокаты.
Вот так у нас видят будущее, а вот жителям сёл самокат не поможет, а потому что они на самокате до работы не доедут, а автобусов в сельской местности очень уж мало, ходят нерегулярно, а где-то их вообще нет.
Вот жители спрашивают ,,А где граница центра города", в Москве ведь тоже с центра начинали платные парковки внедрять и разрослись они за МКАД и перешли сначала на Санкт- Петербург, а потом и на другие города. В комментариях вспомнили Задорного, который сказал: ,,Всё будет платным, кроме работы" и раньше люди над этим смеялись, а теперь как-то не смешно.
Платные парковки, они как бы вводятся для того чтобы разгрузить проезжую часть, но их стали делать и в спальных районах. А это жители Краснодара:
Мы спальный микрорайон, тупиковый. Взимание платы за парковочные места, заставляет жителей пытаться проехать вглубь дворов и где-то там парковаться, создавая плотный трафик и аварийные ситуации. Из-за этого трафика безопасность во дворах наоборот ухудшится
Люди говорят, что тут теряется смысл, а может быть смысл совсем в другом? Ну а пока платные парковки пустуют автомобилями заставляют дворы, но как люди сами же и говорят: ,,Скоро доберутся и до дворов". В Москве уже появилась тема ,,Дворы без машин"в общем под видом благоустройства сокращают или вообще убирают парковки во дворах.
Я посмотрел и тема платного въезда в центр поднималась во всех крупных городах и все они с радостью это примут и говорят, что будет это в ближайшие годы. Зато какая красота, для тех, кто финансово неограничен, не надо искать место где припарковаться, везде свободно, так у них и гараж или машиноместо имеется, а что делать остальным? Наверное только продать свой автомобиль..
Вот так и пишут сторонники платных парковок:
Теперь весь район в моем распоряжении на платных местах. И в чужих районах отдаю предпочтение платным парковках. И нет, я не миллионер, а 40 рублей в час вполне посильно. Машину купила, значит и 40 рублей найду уж. Вы на выпивку и сигареты тратите больше, хотя это не обязательно для вашей жизни.
Ну раз уж вы машину купили, то логично, что вы не только на парковку, но и на выпивку и сигареты тоже, найдёте. А за счёт кого ,,весь район в моем распоряжении" ? Только за счёт менее обеспеченных граждан, которым это дорого.