Эта машинка - самая маленькая в нашей коллекции из способных делать мокрую уборку, а также самая возрастная (была куплена не позже 2012 года). В наши дни под аналогичным названием продаётся новая машина с заметными даже по фото конструктивными изменениями. Производитель заявляет о всего-навсего 40 литрах в обоих баках, для грязной и чистой воды. Врёт. Я не скажу вам фактический литраж "грязного" бака, но его в процессе мытья пола можно заполнить грязной водой до отказа, слить грязную воду - и потом ещё половину грязного бака наполнить, прежде чем в чистом баке наступит пустыня.))) У неё очень маленькая щётка, поэтому мыть ей очень большие цеха я бы не советовал. И у неё нет привода на колёса, сам толкай! Колёс у неё, как и почти у любой ходячки, четыре, 2 очень условно больших и 2 маленьких.
Как и почти любой ходячки, заправка чистого бака происходит спереди. Но эта машина уникальна тем, что вы снаружи не увидите люк для заправки. Придётся открыть крышку грязного бака. Эту машину я редко использую, так что она пока как шкаф для меня. Но немного, коль бак открыт, коснусь внутрянки в пределах этого бака.
Левее всего - люк для заправки чистого бака. Сейчас я не знаю такие машины, на которых бы и люк для чистой воды, и грязный бак закрывались бы одной и той же крышкой.
Далее - сам грязный бак, в нём мы видим этакий грибок. Это - часть оборудования насоса. Насос создаёт вакуум в баке для того, чтобы сюда через швабру для сбора грязной воды с пола эту самую воду затягивало. В "шляпке" гриба (разбирается) находится губчатый фильтр для того, чтобы пылью и брызгами воды не сломать мотор насоса. Этот фильтр надо периодически мыть, иначе он будет плохо воздух пропускать и тяга насоса упадёт. Чуть ниже - серое кольцо. Оно легче воды и поднимается вместе с ней. Когда бак переполняется, это кольцо как раз перекрывает воздушные щели к фильтру и засасывание грязной воды прекращается. Это сделано для предотвращения самоизлива воды из бака при его переполнении, а также чтобы вода не затекла в мотор насоса. Надо сказать, что абсолютно во всех мокрых поломойках, включая ранее описанные "Вайперы", есть воздушные фильтры для насосов (не всегда губчатые), а также разные устройства для своевременного блокирования тяги насосов при переполнении грязных баков.
Справа прямо у открытой крышки мы видим ещё один люк. Он выходит к шлангу, идущему к швабре для сбора воды. Т.е. из этого люка, пока насос через гриб откачивает воздух, в бак брызгает грязная вода из швабры и залетает мусор. И вот тут проявляется огромный минус данной модели. Несмотря на то, что насос у этого "Коламбуса" очень слабенький, у него хватает тяги засасывать такую грязь, которая может забить уже слив грязной воды из бака, и придётся уборщику пробивать этот засор. Точно так же никакой защиты от мусора нет у ранее описанного ходячего "Вайпера". А вот все остальные машины, которые я знаю, имеют разные устройства на подобном люке, которые опасный для сливного отверстия мусор успешно задерживают.
Осталось посмотреть, что у нас сзади. Начнём сверху вниз. Мы видим толстый шланг для слива грязной воды, шланг чуть потоньше от швабры к баку грязной воды и тонкий шланг для аварийного слива чистой воды. Поскольку он прозрачный, то там есть риска, показывающая уровень воды, вот так всё хитро сделано! Видим рычаг с цепью для поднятия и опускания швабры, правее - рычаг, одновременно включающий щётку и регулирующий напор воды. Здесь, в отличие от "Вайперов", регулировка воды чисто механическая, насколько до миллиметра ты открыл клапан этим рычагом, настолько много воды и потечёт. Правее - бестолковое табло уровня заряда. Либо одна зелёная лампочка сверху, а ты гадай на кофейной гуще, сколько там заряда осталось, либо одна жёлтая в центре (всё, тебе максимум 15 минут работы осталось), либо красная, кайф, тут же не успевшая затянуться грязная вода хлынет из швабры назад, это так "приятно"!)))
Чуть ниже этого добра справа - кнопка включения воздушного насоса.
Ещё ниже - какая-то бесполезная маленькая чёрная кнопка (вроде как должна при неких проблемах перезапускать мотор) и какая-то белая торчащая хрень, не знаю цель сего и ни разу не использовал.
Чуть ниже, но слева, рядом со шлангом сброса чистой воды, можно заметить моток провода. Данная машина в теории, как и 2 предыдущие, может заряжаться сама от своей вилки. В теории. На практике эту электрику замкнуло влагой, она не работает, поэтому после разрядки машины надо поднять бак грязной воды и закрепить его специальным устройством, получив тем самым прямой доступ к батареям, и специальную коробочку-зарядник одним проводком подключить к розетке, а вторым проводком - напрямую к кабелю, соединяющему 2 батареи.
В самом низу справа - педаль для подъёма и опускания щётки. Кнопки сброса щётки нет, ты сам её после износа поворачиваешь руками против вектора вращения - она отвалится.
В принципе, больше про данную машину рассказывать особо нечего, разве что швабра очень неудобно и долго разбирается для смены изношенных резинок и собирается. Продолжение следует, своей очереди ждут другие машины...