В сегодняшней статье речь пойдёт об отечественном автомобиле, выпуск которого осуществляется на заводе «АвтоВАЗ». Как оказалось, стоимость эксплуатации существенно превышает стоимость самого автомобиля.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Легковой отечественный автомобиль LADA Iskra появился на конвейере автомобильного завода «АвтоВАЗ» в апреле 2025-го года. 19-го апреля 2025-го года в День Рождения легендарного автомобиля ВАЗ-2101 «Жигули», глава компании дал старт производству нового бюджетного автомобиля.
Вообще, в последнее время народ как-то негативно относится к таким словам как: «бюджетный», «недорогой» и им подобным, если они упоминаются в контексте автомобилей.
Однако мы живём в такое время, когда самый дешевый новый автомобиль оценивается практически в миллион рублей, и это будет «Гранта» от «АвтоВАЗа», да ещё и минимальной комплектации.
Для того чтобы сегодня купить более-менее нормальный автомобиль, нужно иметь не менее 2-х, а то и 3-х миллионов рублей. Да, нынешние зарплаты для большинства граждан даже близко не подходят под эти цены, но государство и тем более автопроизводителей, это не волнует.
Поэтому, в нынешних реалиях нужно стать миллионером, чтобы приобрести себе новый автомобиль. А если учесть, что автомобили продаются, и продаются в немалых масштабах, миллионеров среди нас больше, чем кажется.
Вот и LADA Iskra в нынешней ситуации является бюджетным автомобилем. Её запуск для «АвтоВАЗа» стал той ещё задачкой, хотя при французах всё вообще должно было быть иначе.
Во всех авторитетных источниках информации, ссылающихся на официальных представителей завода, «Искра» должна была заменить «Гранту». Возможно не сразу, но факт остаётся фактом. Да и «Весте» оставалось не так много времени.
Французы планировали снять её с производства в 2027-ом году, заменив совершенно другим автомобилем, созданным на платформе «Renault». В итоге от «АвтоВАЗа» бы ничего не осталось, и возможно события 2022-го года оставили завод отечественным.
В планах «АвтоВАЗа» сделать LADA Iskra новым бестселлером. Сегодня этот статус принадлежит автомобилю LADA Granta, и будет сложно реализовать желания, если только не снять «Гранту» с производства.
Но на этот шаг в компании не пойдут. Во всяком случае, до 2030-го года. Так что, в ближайшие годы ничего глобального не произойдёт. Особенно с такими продажами.
Как я уже говорил ранее, LADA Iskra позиционируется как бюджетный автомобиль, однако её владение оказалось далеко не бюджетным. К такому выводу пришли специалисты аналитического агентства «Автостат».
Официальный старт продаж «Искры» был 18-го июля 2025-го года, но это было больше похоже на технический старт. Ещё несколько месяцев «АвтоВАЗ» выпускал всего по несколько штук в день, а у дилеров были только выставочные экземпляры.
И только к концу года конвейер начал разгоняться и начались продажи автомобилей. Не знаю как в регионах, но на улицах и во дворах города Тольятти «Искра» перестала быть редкостью. Чаще всего попадаются седаны и универсалы в «cross» версии.
После последнего повышения цен, которое затронуло и «Искру», минимальная цена автомобиля стала составлять 1 277 000 рублей, а максимальная 1 827 000 рублей.
LADA Iskra уверенно занимает нишу между моделями LADA Granta и LADA Vesta, понемногу «откусывая» у них потенциальных покупателей. Ведь «Искра» интереснее «Гранты», да ещё и кузов оцинкованный, но в то же время, «Искру» выбираю те, кому «Веста» не по карману.
Специалисты аналитического агентства «Автостат» взяли за основу самую бюджетную версию «Искры», которая оценивается в 1 277 000 рублей. Это у нас седан в начальной комплектации «Comfort» (LJ121-61-000).
В этой комплектации безальтернативно будет только 8-ми клапанный двигатель мощностью 90 лошадиных сил. Он работает в паре с 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. В целом, одна из самых удачных связок, особенно если в планах стоит экономия и спокойная езда.
Но даже этот, казалось бы, экономичный двигатель способен существенно опустошить кошелек владельца.
В «Автостат» решили подсчитать, сколько будет вложено денег по итогам 5-ти лет эксплуатации и 100 тысяч километров пробега. В среднем люди за год проезжают в районе 20 тысяч километров.
Так вот, согласно их подсчётам, стоимость владения машиной составит 1,383 миллиона рублей, что превышает цену самого автомобиля. В среднем каждый километр пути на «Искре» обходится в 13,8 рубля, а ежемесячные расходы составляют около 23 000 рублей.
Расчёты брались с учётом эксплуатации автомобиля в Самарской области. Во всех регионах разные цены и конечная сумма может быть больше или меньше.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
Основные затраты, а это без малого 40% от общей суммы уйдёт на бензин. Бензин ежемесячно прибавляет в цене, а стало быть, и расходы становятся больше. Однако не было указано, какой бензин просчитывался.
Более того, никто не знает, насколько подорожает бензина за 5 лет, особенно если учесть, что дешеветь он точно не будет.
30% приходится на снижение рыночной стоимости автомобиля за те же 5 лет. Остальное — это страховки (ОСАГО/каско), техобслуживание, шины и налоги. И в эти подсчёты вряд ли были включены доработки автомобиля.
Ведь «Искра» в комплектации «Comfort» имеет минимальный набор комфортных опций. Музыки нет, обогревов нет, нормальной сигнализации нет, но хотя бы есть электростеклоподъемники передних дверей.
Так что, автомобиль становится роскошью, но, несмотря на это, на дорогах их меньше не становится. А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...