Как омичи переживают экстремально низкие температуры
На улице сверкает снег, отражаясь от лучей яркого солнца, деревья загадочно выглядывают из-под инея, а столбик термометра находится где-то очень низко. Именно так выглядят морозы у нас в Сибири. Первая волна холодов захватила Омск на минувшей неделе. И хотя нас такими погодами не удивишь, но все встречали мороз по-разному. К к именно – наблюдали на омских улицах корреспонденты «Ч».
«Кобылку бурую запречь…»
Какую бы температуру воздуха ни показывал градусник за окном, а на работу, в поликлинику и по прочим делам ехать нужно. Поэтому, как только синоптики объявили о надвигающихся холодах, в несколько раз чаще замигали фарами автомобили под окнами горожан. Это водители включили автоподогрев на своём транспорте, чтобы утром их железные кони завелись. Но получилось это не у всех. Ведь в первый же морозный день частного транспорта на улицах города стало ощутимо меньше.
– Как водитель, я люблю морозы, – рассказал нам омский автомобилист, представившийся Евгением. – Машин на дорогах не так много. Хотя есть и свои минусы – более ощутимым становится гололёд.
Действительно, в первые по настоящему морозные дни в Омске не обошлось без дорожно-транспортных происшествий. Так, выехав на улицы города, корреспонденты «Четверга» в минувший четверг почти сразу же увидели ДТП. На перекрёстке у торгового комплекса «Мир» столкнулись три автомобиля. Кроме того, то тут то там можно было наблюдать машины с включёнными аварийными сигналами, которые стояли прямо посреди дороги.
Встретились нам и автомобилисты, которые пританцовывали вокруг своих машин, размахивая проводами, в надежде завести своих железных коней.
– Вы не поможете «прикурить»? – обратилась к корреспондентам «Четверга» девушка, слегка подпрыгивая то на одной, то на другой ноге.
Не успели мы ответить положительно, как из другой машины вышел ещё один автомобилист, уже решивший помочь даме. Правда, в результате общих получасовых попыток, машину завести так и не удалось.
– Ладно, пойду вспоминать, как оно – ездить на общественном транспорте, – вздохнула омичка и удалилась в сторону остановки.
Тем не менее отрадно, что, несмотря на лютые морозы, водители отзывались на просьбы и помогали друг другу. Есть всё же у наших автолюбителей чувство взаимовыручки.
Стоит добавить, что действительно, ехать в такие периоды по улицам не так просто. Возле многих светофоров на перекрёстках наблюдается колейность, где-то колёса машин проскальзывают из-за наледи, к тому же в утренние и вечерние часы, конечно же, ухудшается видимость. Поэтому в ГАИ рекомендуют автолюбителям усилить внимание на дорогах независимо от сложности маршрута.
– Обильные снегопады, а также сильные морозы представляют сложность для водителей, – отметил заместитель начальника отдела Госавтоинспекции УМВД России по городу Омску Владимир Бахарев. – На дорогах возникают снежные заносы, ухудшается видимость, а гололёд повышает риск автоаварий. Поэтому автомобилистам перед выездом необходимо тщательно спланировать маршрут. В периоды снегопадов, если поездка не является срочной, стоит отложить её или выбрать общественный транспорт.
Владимир Бахарев отметил, что отдельное внимание нужно уделить подготовке автомобиля к дороге, особенно если она дальняя. В багажнике обязательно должен находиться зимний аварийный набор: лопата, топор, буксировочный трос, мощный фонарик с запасными батарейками, скребок для льда, и, конечно, не забывать об обязательном наличии аптечки и знака аварийной остановки.
Кроме того, замначальника ГАИ напомнил, что ключевое правило зимнего вождения – плавность движения, снижение количества манёвров и увеличенная дистанция. На скользкой или заснеженной дороге все маневры, будь то торможение, разгон или поворот руля, должны выполняться максимально мягко. Расстояние до впереди идущего транспорта по сравнению с обычными условиями необходимо увеличить как минимум в два раза.
– Экипажи дорожно-патрульной службы в зимний период работают в усиленном режиме и готовы оперативно оказать необходимое содействие участникам дорожного движения, например организовать буксировку или вызвать техническую поддержку, – отметил Владимир Викторович. – В свою очередь пешеходам также необходимо быть предельно внимательными и осторожными. В условиях короткого светового дня и плохой видимости рекомендуется использовать одежду со световозвращающими элементами. Переходить проезжую часть нужно только в установленных местах, предварительно убедившись в полной безопасности своих действий.
Свой вклад в то, чтобы ситуация на дорогах была более комфортной и безопасной, вносят тем временем и городские службы. В Управлении дорожного хозяйства и благоустройства «Четвергу» рассказали, что в морозы, как и в снегопады, его специалисты работают в усиленном режиме. Проводится очистка от снега и льда остановок и пешеходных переходов. Например, в минувший четверг такие работы произвели на улицах Бетховена, Южная, Мельничная, Туполева, Взлётная, Иртышская набережная, Карла Маркса, Лобкова, Труда, Романенко, 50 лет ВЛКСМ, проспект Мира, Красный Путь, Нефтезаводская, Орджоникидзе, Герцена, 7-я Северная и по многим другим адресам. Кроме того, на улицах города выполняется механизированное прометание, очистка общественных территорий и другие виды работ. В таких работах ежедневно задействовано более двухсот единиц техники и примерно столько же рабочих.
«Скользя по утреннему снегу»
Надо отдать должное, что в этот раз в морозы понравилось ездить не только автомобилистам, но и пассажирам общественного транспорта, хотя, конечно, не всем.
В один из особенно холодных дней в 7.00 утра на мы вышли на остановку «Площадь Серова». Там было весьма людно, но транспорт ходил по расписанию. Забравшись в тёплый 12-й троллейбус, мы спокойно проехали куда нужно.
Да и в принципе жалоб на автобусы и троллейбусы в этот период было мало.
– Мне в морозы даже больше понравилось ездить, – рассказала омичка Ольга Валерьевна, которая стояла на остановке «Голубой огонёк». – Я езжу на 63-м автобусе, и он приходит вовремя. Обычно перед улицей Орджоникидзе большая пробка, а тут, видимо, транспорта мало и её нет. А вот до Нового года, когда было сравнительно тепло, ездить было гораздо сложнее.
Действительно, как рассказали «Четвергу» в пресс-службе администрации города Омска, в первое морозное утро на маршруты в Омске вышли 95% от планового количества автобусов, троллейбусов и трамваев. Минимизировать недовыпуск общественного транспорта в морозы из-за неисправностей в том числе позволило своевременное выполнение регламентных и внеплановых работ по техническому обслуживанию автопарка. Так, в морозы специалисты усилили контроль технического состояния транспорта перед отправлением из депо и провели дополнительную ревизию отопительных систем, а также дверных и оконных уплотнителей в салонах.
Тем не менее были и омичи, которым дождаться общественного транспорта было проблематично. Например, горожане пожаловались, что в самый мороз была закрыта тёплая остановка общественного транспорта на улице 21-й Амурской. Кроме того, один папа, который вёз ребёнка, рассказал, что по каким-то неведомым причинам автобус под номером 28 в один из дней остановился только за остановкой, в результате чего мужчине с ребёнком пришлось лезть через сугроб.
«Тепло ли тебе, девица?»
В морозные дни активно продолжают курсировать по городу курьеры на велосипедах.
– Мама, смотри, преступник! – услышали мы возглас ребёнка на улице и невольно обернулись.
Нам навстречу ехал курьер на велосипеде, и его лицо было защищено чёрной шапкой- балаклавой с прорезями для глаз. Да уж, такое зрелище может насторожить, но и понять человека можно – это меры предосторожности от мороза. А как именно нужно вообще одеваться в холода?
Как рассказал «Четвергу» врач, руководитель БУЗОО «Областной центр общественного здоровья и медицинской профилактики» Роман Лысак, в мороз одежда и обувь должны быть достаточно свободными, не должны сковывать движений и препятствовать нормальной циркуляции крови. Одеваться нужно многослойно, в одежду из натуральных тканей. Прослойки воздуха между слоями одежды помогают сохранять тепло. В обувь по возможности нужно вложить дополнительные войлочные или меховые стельки.
– Выходя на улицу, обязательно защитите от холода голову и шею. Шапка и шарф строго обязательны, – говорит Роман Владимирович. – Голова и шея – зоны с высокой теплоотдачей, они активно кровоснабжаются и имеют очень тонкий слой жировой прослойки. Подвергая голову и шею воздействию холода, вы способствуете общему переохлаждению организма. Кроме того, важно по возможности защититься от ветра – вероятность обморожения при воздействии ветра значительно выше. Поэтому старайтесь укрыться от него.
Ольга БОРОВАЯ.
Фото Андрея БАХТЕЕВА.