Я отправился в лес, чтобы проверить, как там будет вести себя моя «Нива». На трассе, как я уже говорил, особой разницы не заметил. Зато в лесу всё оказалось по-другому. Даже трёхдверная «Нива» не сравнится с этой. Но обо всём по порядку.
Мы проехали около 50 километров по лесным дорогам. В основном это был песок, но встречались и глиняные участки, и небольшие лужи. Совсем уж глубокого бездорожья не было.
Подвеска по-прежнему хороша. Пробить её не удалось. Она мягкая, с отличной артикуляцией. Подвеска работала на отлично. Новые стабилизаторы не подвели, всё очень понравилось. Правда, после первой же лужи что-то начало скрипеть, как пружины на сжатии. Я не смог понять, что это, так как проблема проявлялась только на длинных ходах. Простым раскачиванием машины воспроизвести это не удалось. Но через 30 минут всё прошло. Наверное, просто просохло.
Однако 17-е колёса для этой машины — не лучший выбор. Если подвеска отлично справляется с глубокими плавными ямами и холмами, то мелкие «острые» препятствия, такие как корни или стыки плит, вызывают неприятные ощущения. Удары довольно агрессивные.
Я решил, что весной куплю 15-дюймовые диски и колёса. Штатные диски оставлю для зимней резины.
Двигатель раскрылся с новой стороны. За весь день я ни разу не включал пониженную передачу, всё было на прямой. Для интереса попытался заехать на второй передаче в горку на холостых. Заехал без проблем, не почувствовал затруднений. Не бог весть какое достижение, но для «Нивы» это раньше было невозможно.
Теперь я чувствую большой момент с низов. Кажется, что это другая машина. Пониженная передача в раздатке, похоже, почти не нужна.
От прибавки мощности толку мало, но пусть будет.
Температура за пределами асфальта стабильная — 90–95 градусов, судя по приборной панели. На трассе всегда ровно 90.
Назначение юбки-спойлера под бампером я так и не понял.
В целом машина показала себя неплохо. Жаль, что все доработки (кроме тормозов и стабилизаторов) почти не дают преимуществ на асфальте. В конце концов, на любой, даже самой проходимой машине, 90% времени мы проводим на асфальте.
Свет, как всегда, на высоте. Но мне сказали, что комплект таких фар стоит 80 тысяч рублей. Как-то дороговато.
И пока ничего не сломалось.