Честный и развернутый ответ на вопрос, который мне часто задают.
Горящие туры - это уже давно не факт, а маркетинговая уловка.
Яркий, но пустой фантик для привлечения внимания.
Люди ждут чего-то очень классного и супер дешевого, а в итоге остаются без отдыха или крайне недовольны, тк покупали в спешке и не было времени узнать про отель побольше.
Покупка тура впритык перед вылетом - это:
❌ нервы (а точно подтвердят? а успеет ли пройти оплата? ехать уже в аэропорт или подождать ответа от отеля?)
❌ переплата (классные отели разбирают заранее, они не делают скидки, лишь бы продать номера!!)
❌ минимальный выбор или его нет совсем (вы выбираете не из того, что хотите, а из того, что осталось - что никто не купил, что осталось невостребованным)
❌ лотерея (в прошлом году были горящие на эти даты, а в этом году нет. И вы - в пролете и без отпуска).
Туроператоры поумнели и не хотят работать себе в убыток!
Очень кратко опишу схему горящих туров.
Туроператоры выкупают самолеты (это и есть чартерные рейсы), заключают контакты с отелями и обязуются заполнить туристами и оплатить N количество номеров.
Когда за несколько дней до вылета остаются свободные места в самолете, туроператоры ИНОГДА снижают цены на эти последние билеты и номера в отелях, чтобы компенсировать затраты.
Зачастую это работа в МИНУС!
Любой человек понимает, что бизнес долго не сможет работать в убыток - это приведет к его разорению и банкротству.
Некоторые случаи банкротства российских туроператоров:
Капитал Тур — в ноябре 2010 года, работали с 2003 г.
Нева — 16 июля 2014 года, в январе 2015 года признали банкротом. Работали с 1990 г!
Лабиринт — 2 августа 2014 года
DSBW Tours — 3 июля 2018 года. Работал с 1991 года!
Ланта-тур вояж» - январь 2012, работали на рынке около 20 лет.
Натали Турс - 2018 год, компания работала 26 лет
Думаю, не стоит напоминать, сколько людей остались без денег и без туров в результате неправильной политики компаний.
Туроператоры, наученные горьким опытом коллег, сейчас стремятся рассчитать спрос и не ставят на эти направления самолетов больше, чем смогут заполнить.
А умные турагенты привлекают не скидками и горящими турами, а своим опытом, знаниями и умением найти самый лучший вариант цена-качество.
Плюс - ни для кого не секрет - еще одной проблемой для бизнеса стали САНКЦИИ.
Из-за них наши российские авиакомпании лишились большого количества самолетов.
На 2026 год Авиапарк Российских авиакомпаний:
❤Аэрофлот - 300 самолетов
❤Уральские авиалинии - 60 самолётов
❤Nordwind Airlines - 40 самолетов
❤Azur Air - 26 лайнеров
❤Red Wings - 31 самолет
Для сравнения, какой парк у зарубежных авиакомпаний?
❤Pegasus Airlines 127 самолётов
❤Turkish Airlines ❗️388 самолётов
❤Flydubai 96 самолётов
❤Emirates 273 самолёта
❤Qatar Airways ❗️ 239 самолётов
❤Air China ❗️ 494 самолёта
❤United Airlines ❗️ 1 017 самолётов
❤Ryanair ❗️ 612 самолётов
Видите разницу, да?
Все эти данные есть в свободном доступе - можете проверить сами.
Часть из самолетов наших российских авиакомпаний летает только по России, а не за границу.
По прогнозам, к концу этого года это количество уменьшится еще на 10%. Их будут постепенно разбирать на запчасти для других самолетов.
Заявленная программа по производству отечественных лайнеров НЕ РАБОТАЕТ! За 4 года не выпустили ни 1 самолета.
Конечно, есть возможность летать на самолетах иностранных авиакомпаний - Fly Dubai, Emirates, Turkish Airlines и тд. Это уже не чартерные, а регулярные рейсы - и у них другие цены, другие контракты и условия работы.
Друзья, о каких горящих турах вообще может идти речь в таких условиях??
Подписаться на канал можно здесь 😉 Рассказываю про отели, делюсь новостями и фишками)
А здесь можно посмотреть видеообзоры отелей