На нефтеперекачивающей станции (НПС-7), которая входит в систему международной магистрали «Каспийского трубопроводного консорциума» (КТК), начинаются испытания промышленного образца насосного агрегата, изготовленного предприятиями «Транснефти». В дальнейшем он будет эксплуатироваться на НПС «Кропоткинская», сообщила пресс-служба КТК.
Агрегат установили для тестов в магистральной насосной НПС-7 в январе 2026 года, подключив его к системам управления и энергоснабжения. Программа испытаний рассчитана на несколько месяцев.
Как уточнили ИнфоТЭК в пресс-службе КТК, установленный образец станет первым отечественным агрегатом в системе в рамках программы по замене импортных агрегатов с приводом от газотурбинных установок (речь идет, прежде всего, о Siemens — прим. ИнфоТЭК). В дальнейшем планируется установка аналогичных насосов на объектах КТК: А-НПС-4А, НПС «Комсомольская» и НПС «Кропоткинская».
В октябре 2025 года КТК подписал с предприятием «Русские электрические двигатели» (РЭД, входит в «Транснефть») договор о поставке для трубопроводной системы КТК 11 магистральных насосных агрегатов с общими маслосистемами. РЭД обеспечивает изготовление, поставку, шефмонтаж и пусконаладку оборудования.
В 2024 году КТК приступил к реализации программы замены магистральных насосных агрегатов с приводом от газотурбинной установки, поставщиком которых выступала немецкая Siemens, на насосы с электродвигателями. Это позволило привлечь отечественных производителей, в частности завод РЭД, где реализован полный цикл производства электродвигателей: изготовление комплектующих, сборка, проведение испытаний продукции. Ожидается, что переход на отечественные насосы усилит энергетическую безопасность консорциума и развитие его нефтетранспортной инфраструктуры.
«Транснефть» уже несколько лет проводит замену импортных насосных агрегатов и на собственной системе магистральных трубопроводов. Разработанное предприятиями компании оборудование успешно функционирует на нефтеперекачивающей станции «Вагай» в Тюменской области, на нефтеперекачивающих станциях (НПС) «Степаньково» и «Залесье», на линейной производственно-диспетчерской станции (ЛПДС) «Староликеево», а также на НПС «Прудки» в Нижегородской, Кировской, Ивановской областях и Республике Марий Эл и других. Отечественные агрегаты мощнее и экономичнее западных аналогов, их производительность выше.
Оборудование оснащено асинхронным электродвигателем мощностью 1,25 МВт и напряжением 6 кВ. Насос весит 2,8 т. Для сравнения, производительность насоса — 1,25 тыс. куб. метров нефти в час — позволяет ежечасно прокачивать объем нефти, эквивалентный содержимому 17 вагонов-цистерн емкостью более 70 куб. метров каждая.
Внедрение отечественного оборудования улучшит надежность и безопасность транспортировки нефти, обеспечивая стабильность поставок, что критически важно для международного маршрута — системы КТК, через которую на экспорт прокачивается более 80% нефти Казахстана. Протяженность маршрута составляет 1511 км. В 2025 году через нее было транспортировано более 74 млн тонн нефти.