Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Onlíner

«Восстанавливал 5 лет». В Беларуси продают редкий ГАЗ-67

На «Автобарахолке» появилось интересное объявление. К продаже предлагается внедорожник ГАЗ-67. Эта модель выпускалась в СССР с 1943 по 1953 год, и на сегодняшний день это настоящий раритет. Данный автомобиль произведен в 1944 году и, по словам владельца, находится в хорошем состоянии. За свой автомобиль он просит 8500 долларов по курсу. — Машина максимально в оригинале, судя по всему, участвовала в боевых действиях, — предполагает владелец. Такой вывод он делает из-за характерных следов на кузове — как будто был подрыв на мине. И рама, и кузов оригинальные, но по автомобилю выполнялись ремонтные работы. Например, подваривался пол, были заменены подножки, одно из крыльев. А вот двигатель — от более современного ГАЗ-69. — Перед собой поставил цель, чтобы автомобиль мог участвовать в дорожном движении. Основная проблема с оригинальным двигателем в том, что он рассчитан на низкооктановое топливо. Я проехал буквально 2 км, и выпускной коллектор раскалился докрасна, машина греется. Я пон

На «Автобарахолке» появилось интересное объявление. К продаже предлагается внедорожник ГАЗ-67. Эта модель выпускалась в СССР с 1943 по 1953 год, и на сегодняшний день это настоящий раритет. Данный автомобиль произведен в 1944 году и, по словам владельца, находится в хорошем состоянии. За свой автомобиль он просит 8500 долларов по курсу.

— Машина максимально в оригинале, судя по всему, участвовала в боевых действиях, — предполагает владелец. Такой вывод он делает из-за характерных следов на кузове — как будто был подрыв на мине. И рама, и кузов оригинальные, но по автомобилю выполнялись ремонтные работы. Например, подваривался пол, были заменены подножки, одно из крыльев.

 📷
📷

А вот двигатель — от более современного ГАЗ-69.

— Перед собой поставил цель, чтобы автомобиль мог участвовать в дорожном движении.

Основная проблема с оригинальным двигателем в том, что он рассчитан на низкооктановое топливо. Я проехал буквально 2 км, и выпускной коллектор раскалился докрасна, машина греется. Я понял, что не могу передвигаться с таким мотором, — рассказал владелец журналисту Onlíner. Также он заметил отличную ремонтопригодность автомобиля, который на сегодняшний день технически исправен и стоит на учете в ГАИ.

 📷
📷

Собеседник рассказал, что в прошлом году активно ездил на машине по различным выставкам, участвовал в тематических мероприятиях.

— Этот автомобиль у меня уже около восьми лет. Из них 4—5 лет я занимался его восстановлением. Я не профессиональный реставратор, это хобби. Занимался этим в свободное время, — говорит владелец.

-3

Причина продажи?

— Я человек такой: загорелся, должен сделать. Вот сделал. А теперь у меня другой проект, которым я занимаюсь, и места для ГАЗ-67 в гараже уже не хватает, — признался владелец.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро