Всех душевно приветствую мои подписчики и гости канала. Недавно я прокатился по трассе, в соседний город, и заметил, что у меня идёт дисбаланс колёс. Так как мне предстояла дальняя поездка в 800км на круг, то я конечно решил разобраться с этой проблемой.
Вечером, после этой поездки в соседний город, я пообщался с участниками моей группы в телеграм канале. Там у одной участницы тоже была проблема с дисбалансом колёс. Ну в общем подняли мы эту тему. Мысли были разные, то лёд скопился, то просто балансировка нарушилась, то колёса не ровно снашиваются. Со льдом бороться можно по разному, можно заехать на мойку и попробовать сбить лёд напором воды, тем более что на мойках достаточно сильный напор. Но можно и с помощью строительного фена, естественно если он имеется. К счастью мне как раз на новый год подарили строительный фен. Вот я и решил воспользоваться этим вариантом. Кстати кто желает вступить к нам в группу, добро пожаловать, там у нас дружелюбная атмосфера и все участники достаточно здравые люди. Вот ссылка для вступления: https://t.me/ladagrantatopp
На следующий день, я решил поехать в гараж, как хорошо что он у меня имеется, и мне не придётся делать где-нибудь на улице, данную процедуру.
Вобщем загоняю машину в гараж.
Затапливаю печку, кипячу чайник и пью чай, собираюсь с мыслями и естественно этим временем гараж немного протапливается.
Ну вот я и готов нагревать феном колёса. Сначала я начал нагревать переднее колесо.
По мере прогревания начинает выделяться пар, ну думаю пошло дело и накопившийся лёд и снег сейчас будет таять. Но что-то воды совсем немного, да и то, что вы видите на фото, это растаял снег с покрышки. Ну думаю дай-ка перейду на заднее колесо, попробую его нагреть. Грею грею и вот снова начинает выделяться пар, но воды так же толком нет. Думаю что то здесь не так. Залажу рукой за обратную сторону диска, и нащупываю там песок, а льда и снега никак нету.
Следующим шагом решаю домкратить машину, и снимать колёса. И это было правильным решением. Домкрат у меня находился с другой стороны колёс, которые я еще не грел. Решил с той стороны и начать, чего таскать его попросту, кстати домкрат мне тоже подарила на новый год моя любимая. Вобщем приступаем, сначала снимаю переднее левое колесо.
Вот что я обнаружил на переднем левом колесе. Беру пластмассовую лопатку и начинаю счищать весь этот песок. После того как счистил, смотрите сколько грязи.
Как мне кажется, достаточно много, чтобы мог появиться дисбаланс. Тут мне стало интересно, сколько на втором переднем колесе, несу домкрат на другую сторону, домкрачу и снимаю правое переднее колесо.
С другой стороны, на переднем колесе наблюдается примерно такая же ситуация. Также счищаю всю грязь, сметаю в совок, и вот результат.
Ну теперь мне понятно, с чего у меня слегка било руль.
Ну что ж, давайте посмотрим что происходит с задними колёсами. Снимаю заднее правое колесо.
На заднем правом колесе ещё больше песка, даже так визуально это видно. Сметаю в совок, и вот смотрим.
И на совке видно, что ещё больше грязи.
Перемещаемся к последнему, заднему левому колесу. Снимаю колесо и вот что видно.
Прям один в один, как по заказу..)
Счищаю, заметаю на совок и снова смотрим.
Считаю что столько же, были бы весы, можно было бы замерить..)
Вот так вот друзья, думаю строительный фен мне бы ну никак не помог, тем более что льда и снега я там не обнаружил.
У некоторых конечно не имеется тёплого гаража, но данную процедуру некоторые могут повторить на улице, если конечно позволяет погода, а некоторые могут поехать в шиномонтаж, и там им помогут очистить колёса, естественно за деньги, но лучше уж заплатить, чем ездить с дисбалансом.
Дисбаланс конечно может быть не только из-за такой грязи, возможно и реально отпадёт грузик, ну или колёса не ровно снашиваются, допустим при пробуксовке, но именно в моём случае, прокатившись по трассе, дисбаланс практически пропал, есть совсем крохотный, но пока на него не стоит обращать внимание.
Ну вот на этом у меня всё, кто пожелает вступайте в группу в телеграм канале, вот ещё раз ссылка: https://t.me/ladagrantatopp
А я прощаюсь с вами, до новых встреч.