Ещё вчера Китай для многих был тем самым заводом для чужих рам, а сегодня его бренды заходят в WorldTour, делают свои карбоновые рамы, колёса, группсеты и даже гаджеты для про-команд
Это уже не шутка и не ноунейм с AliExpress, а бренды, которые давят ценой, технологиями и амбициями
В статье ниже собраны бренды, которые уже активно заходят в мировой про-тур, положительно себя зарекомендовали на рынке и умеют удивлять технологиями
Долгое время велоиндустрия жила под диктовку евро-американских брендов — Canyon, Specialized, Trek и вся эта тусовка. Но пока мы смотрели на их маркетинг, в Китае вырастало своё поколение брендов со своими научными технологиями, разработками, своими заводами и уже вполне серьёзными продуктами
1️⃣ XDS - первый китайский бренд в WorldTour
XDS - это первый китайский бренд, который не только делает свои карбоновые шоссейники, но и заходит в WorldTour с командой XDS-Astana и линейкой X-Lab. У них полный цикл: собственный дизайн, тесты, производство и контроль качества, плюс уже миллионы проданных байков и выход на десятки стран.
2️⃣ Elves - карбон по приятной цене
Elves начинали как контрактный производитель, а потом сделали собственную линейку карбоновых рам и колёс, которые проходят международную сертификацию. Фокус на лёгких, аэродинамичных шоссейниках, гревел байках и кастом-сборки: мало маркетинга, больше “железа” и настроек под райдера.
3️⃣ Winspace - рамы + колёса Hyper
Winspace делает карбоновые рамы и свои же колёса под брендом Hyper, причём весь цикл в Китае, с упором на контроль качества. В линейке есть аэродинамические шоссейники, лёгкие горные рамы около 700+ грамм, а также endurance и гравийные варианты
4️⃣ Quick Pro - вес и агрессия
Quick Pro с 2012 года пушит идею “anyone can race”, что в дословном переводе на русский озночает: «гоняться может любой» и делает гоночные шоссейники с лёгкими рамами и агрессивной посадкой. На их байках уже выигрывают чемпионаты мира среди юниоров, так что это не просто гаражный бренд, а реально боевое железо.
5️⃣ Incolor - рамы, компоненты и своя экзотика
Incolor продаёт карбоновые шоссейные и гравийные рамы, свои аэроколёса и интегрированные бар/выносы.
Плюс у них есть свои компоненты трансмиссии, кассеты и даже необычные шлемы, всё с очень узнаваемым визуалом.
6️⃣ L-Twoo - китайский groupset
L-Twoo специализируется не на рамах, а на групсетах: шоссе, MTB, гравий, механика и электроника до 12–13 скоростей. Основатель больше 10 лет проработал в SRAM, а флагманский электронный ERX нацелен в зону Shimano Ultegra по функционалу, но с другим ценником.
7️⃣ Magene и iGPSport — электроника для WorldTour
Magene в 2026 году заходит в WorldTour как партнёр XDS-Astana: велокомпьютеры, smart-тренажёры, радары и датчики заменяют привычный Garmin в команде. iGPSport подписали партнёрство с Groupama-FDJ и заходят в пелотон со своими компьютерами и навигацией с большим экраном и автономностью до 35 часов.
⚙️ Почему это всё не просто “китайщина”
- Китайские бренды уходят от роли “безымянного завода” и строят свои истории, технологии и команды.
- Конкуренция по цене и функционалу будет только расти, а значит, больше доступного нормального железа без маркетинговых наценок.
Больше информации вы найдете в моем телеграмм канале: https://t.me/mtbshnik_dinya - подписывайтесь