Катушки зажигания являются важной частью системы зажигания автомобиля. Они отвечают за преобразование низкого напряжения аккумулятора в высокое напряжение, необходимое для искрового разряда в свечах зажигания. Без катушек зажигания двигатель просто не сможет запускаться и работать исправно.
Принцип работы катушки зажигания
Катушка зажигания представляет собой трансформатор, состоящий из двух обмоток: низковольтной и высоковольтной. Когда ключ зажигания включен, в катушку подается низкое напряжение, которое создаёт магнитное поле. При отключении цепи магнитное поле резко уменьшается, что вызывает в высоковольтной обмотке скачок напряжения до нескольких десятков тысяч вольт. Этот высокий искровой разряд попадает в свечи зажигания, запуская двигатель.
Типы катушек зажигания
Современные автомобили используют разные типы катушек зажигания:
- Непрямые катушки зажигания — одна катушка на два цилиндра, которая обслуживает оба через рассекатель.
- Прямые катушки зажигания — по одной катушке на каждый цилиндр, что обеспечивает более точное управление зажиганием и повышает эффективность работы двигателя.
- Катушки с встроенным модулем — современные решения, в которых вся электроника интегрирована в саму катушку.
Замена катушки зажигания
Неисправность катушки обычно проявляется в виде пропусков зажигания, потери мощности двигателя, увеличенного расхода топлива или возникновения ошибок в системе управления. Для проверки используют специальный тестер, а при необходимости - заменяют на новую.