Мы живем в странное время. Садишься в новую машину за 10 миллионов, а там — ни одной кнопки. Только огромный планшет, заляпанный пальцами, через который нужно лезть в три меню, чтобы просто включить подогрев сидений. Знакомо? Бесит?
Кажется, в Hyundai услышали наши молитвы. Журналисты, протестировавшие новый Hyundai Palisade 2026, выносят вердикт, который звучит как музыка: «Интерьер этой машины практически идеален».
И нет, это не потому что там золото и кристаллы Сваровски. А потому что там... удобно.
Золотая середина между «Теслой» и бабушкиным сервантом
Современные салоны делятся на два типа:
* «Минимализм» а-ля Tesla: Пустота и один экран посередине.
* «Техно-хаос» а-ля BMW: Всё мигает, светится, переливается, как на дискотеке в сельском клубе.
Palisade выбрал третий путь. Дизайнеры взяли всё лучшее, что было в автомобилях за последние 20 лет, и просто сделали это качественно. Это не стерильная операционная, но и не кабина истребителя. Это просто очень. удобная. машина.
Ода крутилкам и кнопкам
Давайте похлопаем корейцам стоя. В 2026 году они оставили физические кнопки!
Вам не нужно тыкать в экран на ходу, рискуя въехать в столб.
Есть нормальная «крутилка» громкости.
Есть «крутилка» для радио (да, мы всё еще слушаем радио!).
Климат-контроль управляется понятными клавишами.
Это называется «уважение к водителю». Эргономика Palisade — это торжество здравого смысла над маркетингом.
Рычаг КПП, который мы заслужили
Отдельного восторга удостоился селектор передач. Он переехал на рулевую колонку (привет, старые «американцы» и «Мерседесы»!), но сделан гениально.
Кнопка запуска двигателя (Start/Stop) встроена прямо в него!
Крутишь вперед — Drive.
Крутишь назад — Reverse.
Нажимаешь торец — Паркинг.
При включении задней передачи рычажок легонько вибрирует. Мелочь, а приятно — машина общается с тобой тактильно.
Экраны, которые не бесят
Конечно, без дисплеев никуда. Но в Palisade они не выглядят как приклеенный на скотч iPad.
Экраны аккуратно вписаны в панель, находятся ниже линии взгляда на дорогу (не перекрывают обзор) и слегка развернуты к водителю.
Графика — четкая, красивая, но спокойная.
Сравните это с новой Toyota Tacoma, где панель приборов похожа на огромный телевизор в спортбаре, из-за которого не видно капота. Или с BMW M5, где при включении «аварийки» весь салон начинает пульсировать красным, будто вы в фильме про ядерную войну.
В Hyundai всё по-домашнему. Уютно, понятно, без истерики.
Вердикт
Palisade 2026 доказывает: чтобы сделать крутой салон, не нужно изобретать велосипед. Нужно просто сделать так, чтобы человеку было удобно сидеть, удобно нажимать и удобно смотреть.
Кажется, это лучшая новость для тех, кто ищет большую семейную машину, но боится современных сенсорных «гаджетов». Корейцы вернули нам нормальный автомобиль.
Соскучились по эргономике, где всё под рукой, или вам больше по душе футуризм и экраны во всю стену?
Рассчитать стоимость нового Palisade 2026 (или текущего поколения, которое тоже отличное) можно в нашем тг канале «Автогерманика»
(Заходите, у нас ценят и кнопки, и экраны — главное, чтобы ехало хорошо!)