Встречайте Harley-Davidson CVO Street Glide 2026 – мотоцикл, где сила встречается с изяществом, а бунтарский дух гармонично сплетается с утонченным стилем. Он создан для тех, кто не боится заявить о себе.
Harley-Davidson CVO Street Glide 2026 – это мотоцикл для тех, кто видит красоту в деталях. Он создан с одержимостью совершенством: от пламенного оттенка «Огненный факел» и дымчатого ветрового стекла до изысканных акцентов коллекции Carbide. Каждая линия, каждый штрих – это результат кропотливого труда. Мощный двигатель Milwaukee-Eight VVT 121, отзывчивые тормоза и отточенная подвеска дарят ощущение полного контроля и невероятной динамики. А с передовой системой Skyline OS и роскошной аудиосистемой HD, CVO Street Glide становится вашим личным шедевром на колесах. Это редкое сочетание брутальной силы и утонченной элегантности, где мощь ощущается как произведение искусства. CVO Street Glide – это больше, чем просто мотоцикл; это манифест для тех, кто верит, что истинная утонченность может быть дерзкой, а бунтарство – изысканным.
"Я думал, что знаю Harley, но этот... он совершенно другой. Мощь бьет сразу, отделка просто совершенство, и такое чувство, будто его создавали специально для меня, учитывая каждую мелочь."
В каждой детали – целая история. Harley-Davidson CVO Street Glide 2026 года – это не просто мотоцикл, а воплощение американского гранд-туризма на пике эксклюзивности. Он создан для тех, кто видит в точности настоящее искусство, объединяя в себе безупречное мастерство, впечатляющую мощь и интеллектуальные решения, создавая симфонию роскоши и производительности. Это узнаваемый стиль Harley-Davidson, пропитанный хромом и жаждой скорости.
CVO Street Glide 2026 года предлагает дизайн, технологии и характеристики, доведенные до совершенства, чтобы превзойти ожидания самых искушенных поклонников мотоциклов класса «бэггер». Роскошная отделка, заводская мощь двигателя Milwaukee-Eight VVT 121 и передовая информационно-развлекательная система Skyline OS выделяют этот уникальный мотоцикл, делая каждую поездку незабываемой.
Основные характеристики Harley-Davidson CVO Street Glide 2026 года
- Мощность 115 л.с.
- Высота сиденья 67,8 см
- Крутящий момент двигателя: 188,5н/метров
- Расход топлива: 5,2 л на сотню
Пять эксклюзивных новинок от Harley-Davidson CVO, выпущенных ограниченным тиражом, являются ярким свидетельством их мощи и высокого статуса.
Модельный ряд Factory Custom 2026 года представляет собой коллекцию кастомных мотоциклов с великолепной окраской, впечатляющими характеристиками и роскошной отделкой. Эта лимитированная серия из пяти мотоциклов Harley-Davidson CVO 2026 года смело заявляет о себе, сочетая эффектный дизайн, захватывающую динамику и эксклюзивные компоненты, подчёркивающие их мощь и престиж. В числе новинок CVO Street Glide ST, CVO Street Glide Limited и CVO Street Glide 3 Limited, а также обновлённые CVO Road Glide ST и CVO Street Glide.
В течение 27 лет программа CVO является для Harley-Davidson источником не только эксклюзивных цветовых решений, но и передовых технологий покраски и отделки, которые устанавливают новые ориентиры в мотоциклетной индустрии. От новаторских цветов с блестками, языками пламени и градиентами до полупрозрачных деталей, искусно обработанного металла и сложных многослойных схем, дополненных ручной росписью и красками с эффектом хамелеона – эти достижения не имеют аналогов в массовом производстве ни у одного другого производителя. Мотоциклы CVO обладают отделкой, сравнимой с уникальными кастомными творениями, но при этом соответствуют высочайшим стандартам Harley-Davidson по долговечности и качеству, подкрепленным полной заводской гарантией. Каждая цветовая схема является эксклюзивной для своего модельного года и никогда не повторяется, что делает каждый мотоцикл по-настоящему особенным.
Каждый мотоцикл CVO 2026 года оснащен эксклюзивным для линейки CVO шикарным двигателем Harley-Davidson Milwaukee-Eight. Этот силовой агрегат, разработанный инженерами Harley-Davidson как единая, высокоэффективная система, прошел строгие испытания. В его основе лежат компоненты Screamin' Eagle, чья разработка опиралась на бесценный опыт гоночной команды Harley-Davidson x Dynojet Factory Race Team, полученный в ходе соревнований Mission King of the Baggers.
Для оптимального охлаждения двигателя, особенно в условиях низкой скорости и высокой температуры, предусмотрена система охлаждения головок цилиндров. Охлаждающая жидкость циркулирует по специальным каналам вокруг выпускных клапанов благодаря электрическому насосу. Затем она проходит через теплообменник, оснащенный термостатически управляемым вентилятором, расположенным в нижней части передней рамы. Воздушный поток от вентилятора направляется под мотоцикл, обеспечивая дополнительный комфорт, особенно при движении на малых скоростях.
Силовой агрегат Milwaukee-Eight VVT 121 устанавливается эксклюзивно на модели CVO Street Glide, CVO Street Glide Limited и CVO Street Glide 3 Limited и включает в себя оптимизированные головки цилиндров с жидкостным охлаждением, систему изменения фаз газораспределения (VVT) с высокопроизводительным распределительным валом, эффективный впускной тракт с четырехлитровым воздушным фильтром, высокопроизводительную систему наддува и высокопроизводительную выхлопную систему с глушителями диаметром 4,5 дюйма.
Технические характеристики двигателя Milwaukee-Eight VVT 121
Рабочий объём: 121 кубический дюйм (1977 см³)
Диаметр цилиндра x ход поршня: 4,075″ x 4,625″
Степень сжатия: 11,4:1
Рекомендуемое октановое число топлива: 91
Крутящий момент: 138 фут-фунтов (187 Нм) при 3750 об/мин
Мощность: 114 л.с./85 кВт при 4500 об/мин
- Система изменения фаз газораспределения (VVT) расширяет общий диапазон мощности и повышает топливную экономичность на 2–3% по сравнению с тем же двигателем с фиксированными фазами газораспределения. Благодаря компьютерному управлению, VVT плавно регулирует фазы газораспределения в диапазоне до 40 градусов поворота коленчатого вала (20 градусов поворота распределительного вала). Водитель почувствует улучшенную тягу на низких оборотах, что идеально подходит для обгона, разгона в потоке транспорта и подъема по длинным горным перевалам с пассажиром и багажом.
- Двигатель Milwaukee-Eight 121 HO предназначен исключительно для моделей CVO Street Glide ST и CVO Road Glide ST. Ключевые особенности включают в себя высокопроизводительный распределительный вал, высокопроизводительный впускной коллектор и повышенную максимальную частоту вращения тахометра до 5900 об/мин.
Технические характеристики Milwaukee-Eight 121 HO
Рабочий объём: 121 кубический дюйм (1977 см³)
Диаметр цилиндра x ход поршня: 4,075″ x 4,625″
Степень сжатия: 11,4:1
Рекомендуемое октановое число топлива: 91
Крутящий момент: 145 фунт-фут (197 Нм) при 4000 об/мин
Мощность: 127 лошадиных сил (95 кВт) при 4900 об/мин
- Высокопроизводительный распределительный вал имеет тот же подъем и продолжительность открытия клапанов, что и распределительный вал, установленный на двигателе Milwaukee-Eight VVT 121, но его фазы газораспределения изменены для увеличения мощности в верхнем диапазоне оборотов. Этот двигатель, настроенный на достижение максимальной мощности, не оснащен системой изменения фаз газораспределения (VVT).
- Высокопроизводительный воздухозаборник/воздушный фильтр Heavy Breather — это разработанная специально для двигателя Milwaukee-Eight 121 HO система впуска, созданная по образцу гоночных моделей. Этот воздухозаборник обеспечивает на 26 процентов больший поток воздуха, чем стандартный воздухозаборник Milwaukee Eight VVT 121, что способствует увеличению мощности. Его оптимизированная длина позволяет максимизировать крутящий момент и мощность. Форма корпуса минимизирует вес и обеспечивает максимальный зазор для ног водителя, при этом создавая агрессивное звучание.
- Повышена максимальная частота вращения двигателя до 5900 об/мин, при этом ограничение по времени на этой частоте составляет 25 секунд до вмешательства калибровки. Пиковые обороты без вмешательства повышаются с 4600 (двигатель Milwaukee-Eight VVT 121) до 4750. Более высокая максимальная частота вращения позволяет водителю очень агрессивно использовать газ.
- Максимальная скорость ограничена электроникой до 193 км в час (модель CVO Road Glide ST) и 177 км в час (модель CVO Street Glide ST) в течение 25 секунд, что делает эти мотоциклы самыми быстрыми мотоциклами класса Grand American Touring, когда-либо предлагавшимися Harley-Davidson. Эта скорость подходит для особых ситуаций, например, для трек-дня на закрытой гоночной трассе.
Технология CVO
- Системы повышения безопасности водителя от Harley-Davidson — это набор технологий, разработанных для повышения уверенности водителя в непредвиденных ситуациях или при неблагоприятных дорожных условиях. Системы повышения безопасности водителя призваны адаптировать характеристики мотоцикла к доступному сцеплению с дорогой при разгоне, замедлении и торможении. Эти системы являются электронными и используют новейшие технологии управления шасси, электронного управления тормозами и трансмиссии. Модели CVO оснащены следующими элементами систем повышения безопасности водителя от Harley-Davidson:
- Электронно-связанные тормоза (ELB/C-ELB) для движения по прямой и в поворотах
- ABS для движения по прямой/поворотам (ABS/C-ABS)
- Система контроля тяги при движении по прямой/в поворотах (TEC/C-TCS) с режимами.
- Система контроля пробуксовки при движении по прямой/в поворотах (DSCS/C-DTSC)
- Система удержания автомобиля (VHC) CVO Street Glide 3 Limited (только для этой модели).
- Система контроля давления в шинах (TPMS)
Выбираемые режимы движения электронно регулируют характеристики мотоцикла и уровень вмешательства технологий. Водитель может использовать кнопку MODE на ручном управлении для смены активного режима движения во время движения мотоцикла или в состоянии покоя. При выборе каждого режима на дисплее отображается уникальный значок. Модели CVO 2026 года оснащены следующими режимами движения:
- Дорожный режим: Предназначен для повседневного использования, дорожный режим обеспечивает сбалансированную производительность.
- Спортивный режим: Спортивный режим позволяет максимально раскрыть потенциал мотоцикла прямым и точным способом, обеспечивая полную мощность и максимально быструю реакцию дроссельной заслонки.
- Режим «Дождь»: Этот режим предназначен для повышения уверенности водителя при езде в дождь или при ограниченном сцеплении с дорогой. Режим «Дождь» также подходит для тех, кто хочет обрести уверенность, осваивая мотоцикл.
- Пользовательские режимы: Клиент может использовать сенсорный экран для создания пользовательских режимов движения с набором характеристик, соответствующих личным предпочтениям или особым ситуациям.
- Режимы для трека: разработаны специально для езды по «трековым» трассам/закрытым участкам. ( Модели CVO Road Glide ST и CVO Street Glide ST)
- Приборная панель/информационно-развлекательная система включает в себя комплекс информационно-развлекательных технологий, работающих на эксклюзивной операционной системе Skyline OS.
- Цветной сенсорный TFT-экран диагональю 12,3 дюйма заменяет все аналоговые приборы и большинство переключателей.
- Обновления программного обеспечения по беспроводной сети (OTA) можно загрузить через операционную систему Skyline OS, когда система подключена к сети Wi-Fi.
- Встроенная навигация активирована на заводе.
- Подключение к Wi-Fi позволяет установить беспроводное соединение с устройством водителя для активации беспроводной функции CarPlay и предоставления таких сервисов в режиме реального времени, как информация о дорожном движении, погода и обновления карт для навигации.
- В систему встроен Bluetooth-приемник для беспроводных гарнитур.
- Все функции проекции Apple CarPlay с устройства пассажира могут быть задействованы через дисплей. Функции проекции Android Auto недоступны, но пользователи Android могут транслировать музыку и совершать/принимать звонки через систему.
НОВЫЕ варианты расцветки
- Окраска CVO Tri-Tone цвета Torched Orange сочетает в себе оттенки Torched Orange, Raven Metallic и Magnetic Gray. Аэрография с эффектом тени на панели цвета Magnetic Gray дополнительно подчеркивает индивидуальные детали. Оранжевые тонкие полосы гармонируют с акцентами цвета Harley-Davidson Orange на силовом агрегате и обивке сиденья.
- Детали стиля Новая хромированная и блестящая отделка заменяет предыдущую темную отделку на трансмиссии и выхлопной системе, руле и органах управления, консоли и колесах. Вилка имеет верхнюю часть с блестящим прозрачным анодированием, хромированные держатели осей и тормозные суппорты с блестящим прозрачным анодированием.
Новая хромированная отделка дисков сочетает в себе текстурированные, обработанные пескоструйным методом и отполированные до блеска плоские поверхности, создавая двухцветный эффект с исключительной глубиной цвета. Диаметр дисков: 19 дюймов спереди и 18 дюймов сзади.
Новая коллекция аксессуаров Carbide отличается резиновыми поверхностями с хромированными элементами для придания дополнительного стиля. Включает в себя подогрев ручек, подножки для водителя, накладку на тормозной рычаг, подножку для переключения передач, подножки для движения по шоссе и подножки для пассажира.
Новое тонированное ветровое стекло цвета «Оранжевый факел» добавляет стиля и гармонично сочетается с цветовой гаммой «Оранжевый факел».
Основные характеристики модели CVO Street Glide
- Силовой агрегат Milwaukee-Eight VVT 121: крутящий момент 139 фунт-футов (189 Нм); мощность 115 лошадиных сил (86 кВт).
- Обтекатель модели Street Glide предлагает классический профиль Harley-Davidson, обновленный благодаря усовершенствованному дизайну и улучшенным аэродинамическим характеристикам. Регулируемое центральное вентиляционное отверстие обтекателя позволяет водителю точно настроить воздушный поток для достижения идеального комфорта в зависимости от роста водителя, выбранной экипировки и погодных условий. Внутренняя облицовка включает в себя 12,3-дюймовый цветной сенсорный дисплей, два динамика и один выдвижной бокс для хранения мультимедийных файлов, расположенный непосредственно под экраном информационно-развлекательной системы и оснащенный разъемом USB-C.
- Высокоэффективные компоненты подвески разработаны для обеспечения уверенного управления и впечатляющего комфорта для водителя.
Передняя подвеска — перевернутая вилка SHOWA диаметром 47 мм. Передняя подвеска не имеет регулировки предварительной нагрузки или демпфирования.
Ход передней подвески составляет 4,60 дюйма (117 мм).
Задняя подвеска — амортизаторы SHOWA с двойной эмульсионной технологией, винтовыми пружинами, регулируемым демпфированием отбоя и дистанционной гидравлической регулировкой предварительной нагрузки. Ход задней подвески составляет три дюйма.
Компоненты тормозной системы Brembo обеспечивают превосходное ощущение и эффективность торможения, повышая уверенность водителя. Двойные передние дисковые тормоза оснащены радиально установленными четырехпоршневыми суппортами Brembo.
Эргономичный комфорт, обеспечиваемый формой сиденья и материалами обивки, гарантирует оптимальный комфорт при длительных поездках для большинства пассажиров. Форма сиденья позволяет поворачивать бедра пассажира в нейтральное положение относительно позвоночника.
Полностью светодиодное освещение призвано обеспечить стильный внешний вид, превосходные характеристики и повысить заметность для других участников дорожного движения.
Превосходное качество звука обеспечивается высокопроизводительной аудиосистемой Harley-Davidson Audio, включающей 3-полосные 6,5-дюймовые динамики в обтекателях и 3-полосные 5×7-дюймовые динамики в кофрах, общей мощностью 150 Вт RMS на каждый динамик. Система питается от 4-канального усилителя мощностью 500 Вт RMS.
Дополнительные функции. Модель CVO Street Glide поставляется со следующими элементами: беспроводная гарнитура Harley-Davidson Packtalk Edge, чехол для мотоцикла с логотипом CVO и вкладыши для боковых кофров с логотипом CVO.
НОВИНКА! Эксклюзивная трехцветная окраска «Оранжевый факел» (Torched Orange Tri-Tone).
Доступная только для CVO Street Glide, эта совершенно новая трехцветная окраска «Оранжевый факел» привлекает внимание с любого ракурса. Она сочетается с ярким хромом и прозрачным анодированным покрытием на трансмиссии, выхлопной системе, органах управления и центральной консоли, а вилка, нижние части и тормозные суппорты сияют под тонированным янтарным ветровым стеклом, которое завершает образ в неповторимом стиле CVO.
Подогрев рукояток, подножек водителя, накладки на рычаг тормоза, рычага переключения передач, подножек для движения по трассе и подножек для пассажира в коллекции Carbide создает цельный, гармоничный образ, который ощущается так же "богато", как и езда. Каждая деталь в совершенно новой коллекции Carbide изготовлена и отделана в соответствии с высочайшими стандартами Harley-Davidson.
Светодиодное освещение по всему периметру.
Полностью светодиодная система, включающая фары, поворотники и задние фонари, четко и эффектно освещает дорогу в темноте. Речь идет не просто о том, чтобы видеть дорогу впереди; речь идет о том, чтобы все остальные видели вас издалека.
Новые хромированные литые диски с девятью спицами.
19-дюймовые передние и 18-дюймовые задние литые алюминиевые диски имеют новый хромированный дизайн с девятью раздельными спицами, сочетающий текстурированные, пескоструйные и обработанные и отполированные плоские поверхности. В результате получается двухцветная отделка с исключительной глубиной цвета и безошибочно узнаваемым стилем CVO.
Ветровое стекло янтарного цвета.
Затемненное ветровое стекло придает мотоциклу прикольный внешний вид, улучшает видимость и уменьшает блики. Соответствуя цвету «Оранжевый факел», оно гармонично дополняет переднюю часть CVO Street Glide, добавляя теплоты и безошибочно узнаваемый стиль CVO.
В основе CVO Street Glide лежит двигатель Milwaukee-Eight VVT 121, настроенный на плавную и доступную мощность во всем диапазоне оборотов. Система изменения фаз газораспределения расширяет диапазон мощности, обеспечивая более сильную тягу на низких оборотах, легкий крутящий момент на средних оборотах и улучшенную топливную экономичность, что делает его идеальным для длительных поездок, комфортной езды вдвоем и уверенного обгона. Он развивает крутящий момент 188 н/м при 3000 об/мин и мощность 115 лошадиных сил при 4500 об/мин, а яркая хромированная отделка и акценты в виде оранжевого цвета Harley-Davidson придают ему такой же изысканный вид, как и ощущения от езды.
Перевернутые 47-миллиметровые вилки SHOWA и высококачественные задние амортизаторы с ходом в три дюйма делают эту подвеску одной из самых передовых, когда-либо устанавливавшихся на мотоциклы Harley-Davidson. Каждый поворот, неровность и зона торможения ощущаются продуманными, контролируемыми и полностью в ваших руках.
Тормозная система Brembo с радиальными суппортами. Двойные передние диски в паре с радиально установленными четырехпоршневыми суппортами Brembo обеспечивают CVO Street Glide самые внятные тормозные характеристики за всю историю модели. Мощность сочетается с точностью, а ощущение от рычага настолько изысканное, что переосмысливает контроль на любой скорости.
Высокоэффективная задняя подвеска с амортизаторами премиум-класса обеспечивает ход в три дюйма, что делает езду более плавной и отзывчивой. Будь то прохождение поворотов или длительная поездка, CVO Street Glide сохраняет устойчивость, уверенность и готовность к преодолению больших расстояний.
Премиальная аудиосистема Harley-Davidson, разработанная специально для Harley-Davidson, HD Audio Powered by Rockford Fosgate Stage II наполняет горизонт чистотой и мощью звука. Единственное, что вы услышите поверх неё, — это шум двигателя.
Информационно-развлекательная система Skyline OS с 12,3-дюймовым цветным сенсорным TFT-экраном обеспечивает навигацию, воспроизведение мультимедиа, встроенную навигацию и другие данные о поездке. Это цифровой командный центр для вашего путешествия, отличающийся тактильной точностью и интуитивно понятным дизайном.
Режимы езды, соответствующие вашему настроению.
Пять выбираемых режимов езды — «Дорога», «Дождь», «Спорт» и два пользовательских — позволяют подобрать идеальное сочетание мощности, системы контроля тяги и торможения двигателем. Настройте CVO Street Glide под свой момент, дорогу и стиль.
Встроенные системы повышения безопасности водителя. Благодаря интегрированным в платформу системам повышения безопасности водителя Harley-Davidson, CVO Street Glide обеспечивает уверенность на первом месте. От ABS, срабатывающей в поворотах, до системы контроля тяги — он создан для того, чтобы защитить ваши острые ощущения в любых условиях.
В линейке CVO 2026 года представлено шесть новых вариантов окраски и графического оформления, которые поднимают планку заводского кастома. От градиента Citrus Heat Re-Entry Fade до двухцветной окраски Electric Coast Two-Tone, в каждом варианте используются передовые технологии, такие как переходы цвета, точная тонкая полосатая роспись и PVD-покрытие. Это стиль кастомного уровня в сочетании с надежностью Harley-Davidson (и соответствующей заводской гарантией).
Система повышения безопасности водителя от Harley-Davidson призвана обеспечить вам дополнительное спокойствие в непредсказуемых ситуациях. Это набор интеллектуальных технологий, которые вмешиваются в сложных ситуациях, помогая мотоциклу сохранять сцепление с дорогой при разгоне, торможении или замедлении. Благодаря системе повышения безопасности при прохождении поворотов, мотоцикл даже подстраивается под них, обеспечивая плавное и устойчивое движение без необходимости дополнительных раздумий.
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
предназначена для предотвращения блокировки колес при торможении и помогает водителю сохранять контроль над мотоциклом при резком торможении на прямой.
Электронная система торможения (ELB)
— это функция, которая электронным способом распределяет тормозное усилие на оба колеса, когда водитель нажимает на рычаг переднего тормоза, а на некоторых моделях — когда водитель нажимает на педаль заднего тормоза. ELB может помочь многим водителям добиться лучших результатов торможения. Она увеличивает тормозную мощность при необходимости, минимизируя или полностью отключая синхронизацию для более легкого торможения или на низких скоростях.
Система контроля тяги (TCS)
предназначена для предотвращения пробуксовки заднего колеса при разгоне мотоцикла по прямой и повышает уверенность водителя.
Система контроля пробуксовки с учетом сопротивления торможению (DSCS)
предназначена для уменьшения чрезмерной пробуксовки заднего колеса и предотвращения блокировки заднего колеса при замедлении, вызванном работой трансмиссии, которое обычно происходит, когда водитель резко переключает передачу вниз или быстро "закрывает газ" на мокрой или скользкой дороге.
Система удержания мотоцикла(скатывание) (VHC)
Благодаря системе удержания (VHC) ваш мот не будет катиться, пока вы не будете готовы тронуться с места. Идеально подходит для трогания на подъемах , VHC удерживает тормоза заблокированными после того, как вы отпустите педаль, обеспечивая плавный и уверенный старт. Просто слегка нажмите на тормозной рычаг или педаль на остановке, и VHC обеспечит вам торможение, пока вы не будете готовы тронуться. Обратите внимание: это не замена стояночного тормоза, но он, безусловно, значительно облегчает трогание с места на подъеме.
Система контроля давления в шинах (TPMS)
TPMS предупреждает водителя на информационном дисплее о низком или высоком давлении воздуха в шинах. Поддержание надлежащего давления воздуха в шинах важно как для ходовых характеристик автомобиля, так и для срока службы шин.
Система антиблокировочной системы тормозов (C-ABS) для улучшения управляемости в поворотах
— это вариант ABS, учитывающий угол наклона двухколесного мотоцикла или боковое ускорение трицикла. Давление в тормозной системе, необходимое для ограничения пробуксовки колес при прохождении поворотов, обычно ниже, чем давление, необходимое при движении по прямой.
Система электронного торможения с улучшенной регулировкой в поворотах (C-ELB) учитывает угол наклона мотоцикла или боковое ускорение трайка. C-ELB изменяет соотношение тормозного давления между передним и задним тормозами при торможении в повороте, стремясь улучшить способность мотоцикла поддерживать заданную водителем траекторию движения.
Система улучшенного контроля тяги в поворотах (C-TCS)
предназначена для предотвращения чрезмерного пробуксовывания задних колес при ускорении на прямой или в поворотах.
Система контроля пробуксовки и сопротивления торможению в поворотах (C-DSCS) На мотоциклах, оснащенных системой C-DSCS, она помогает предотвратить пробуксовку или блокировку заднего колеса при резком переключении на пониженную передачу или отпускании газа, особенно на мокрой или скользкой дороге. При повороте она может регулироваться в зависимости от угла наклона двухколесного мотоцикла или бокового движения на трайке.