Марка автомобилей Toyota всегда была востребована в нашей стране.
«Управляй мечтой» было весьма востребовано.
В 2022 году Toyota, решила, что Российский автомобильный рынок ей «не нужен» и свернула свою официальную деятельность.
По статистике количество моделей премиум класса Toyota вместе со своим подразделением Lexus данный бренд не продавал больше нигде в мире.
Но все же японский бренд вынудили свернуть деятельность.
Сразу предупрежу своих читателей, что на сегодняшний день в России не может быть официального дилера Toyota.
Все автосалоны, которые так себя позиционируют вводят в заблуждение.
Да автосалоны могут продавать авто марки Toyota, давать какую то гарантию, но ни официальных поставок автомобилей так и официальной гарантии производителя у них быть не может.
Несмотря на завершение прямого импорта автомобилей в Россию, Toyota остается среди лидеров по продажам среди других марок в нашей стране.
Toyota стабильно в топ-10 лидеров российского авторынка, а лидером продаж в виду отсутствия Camry является модель RAV4.
Поэтому некоторые бывшие официальные дилеры японского бренда предпочли не менять специализацию и переходить на продажу машин китайских брендов.
Многие автосалоны даже не делали ребрендинг, а продают автолюбителям кое-что из моделей Toyota и Lexus, что удается завести по параллельному импорту.
Как вы помните, во времена, когда было официальное представительство Toyota в России, японский производитель предлагал довольно большой ассортимент моделей.
Camry и RAV4 вообще собирались на заводе в России, тогда как другие модели импортировались.
Такая модель как Toyota Corolla не могла конкурировать с моделями, собираемыми в России, Toyota CH-R вообще продавалась единицами и в своем классе уступала по продажам другим производителям.
По состоянию на сегодняшний день производство на заводе Toyota приостановлено, и альтернативы другого производства пока не найдены.
Тем временем некоторые модели Toyota экспортируют в Россию с рынка Китая по каналам параллельного импорта.
Отмечу, что НИКАКИХ официальных поставок нет и быть не может.
Отмечу, что сборка этих автомобилей в Китае проходит так же, как в свое время в России, в то же время главные узлы и агрегаты производятся в Японии. Существует только некоторая адаптация этих автомобилей к китайскому рынку.
Качество этих машин +/- не отличается от оригинальной японской сборки, т.к. большинство комплектующих для различных моделей Toyota уже давно производится на заводах Китая.
Свертывание деятельности Toyota на российском рынке, не обнулило гарантийные обязательства перед владельцами автомобилей проданых до прекращения прямых поставок.
Некоторые автосалоны официально являются партнёрами по сервису, но официальную гарантию на ввезённые по параллельному импорту автомобили Toyota предоставлять не могут. Только гарантия автосалона. Имейте в виду.
Вообще, большинство автосалонов в России перешли к так называемому мультибрендовому существованию.
Требования размещения одной марки автомобилей теперь никто диктовать не может и как правило вы можете встретить в одном автосалоне автомобили разных производителей, включая китайские бренды.
Toyota Corolla Cross.
Я лично сразу «столкнулся» на входе с Toyota Corolla Cross.
Этот небольшой кроссовер оснащённый двигателем обьемом 2,0-литра мощностью 169 л.с., и оснащенный вариаторной коробкой передач.
Отделка интерьера дешевая: управление климатической системой осуществляется посредством аналоговых переключателей и кнопок.
Маленький мультимедийный дисплей, есть интерфейс USB Type-C.
Руль сделан без отделки и даже ее имитации.
Цену просят за Corolla Cross 3 920 000 рублей наличными, что абсолютно не конкурентно способно. Я думаю здесь все понятно.
Toyota RAV4
Следующий автомобиль это любимый среднеразмерник Toyota RAV4 поколения XA50.
Недавно вышло новое поколение модели XA60, но в автосалонах как правило продолжает продаваться предыдущее поколение.
XA50 комплектуется 2,0-литровый двигателем мощностью 171 л.с. с вариатором и системой полного привода.
Комплектация стандартна для этой модели Toyota:
- отделка салона выполнена комбинированными материалами, предусмотрен двухзонный климат-контроль, электрорегулировка кресел, LED-фары через линзы, панорамный люк и всякие мелочи для путешествий.
- Подогрев сидений в этой комплектации как обычно только для передних сидений, но можно установить и для заднего ряда за отдельную плату.
Цена такой комплектации в автосалоне составляет 4 730 000 рублей.
Про обоснованность цены на эту и следующую модель мы поговорим чуть ниже;
Toyota Highlander
И последняя модель, которую я увидел в наличии это Toyota Highlander.
На эту модель ставится турбомотор объёмом 2 литра и мощностью 248 л.с., в сочетании с АКПП Aisin на 8 передач. Привод полный.
Интерьер на мой взгляд скромный.
Клавиш немного, но основная эргономика управления удобна и понятна. Управление есть как на рулевой колонке так и в районе рычага переключения передач.
Стоимость "Хайлендер" за наличные 6 590 000 рублей.
Теперь поговорим, почему такие ЦЕНЫ!
Раньше у Toyota в России, как и других производителей были преференции от правительства, что снижало цену.
Модели собранные на заводе в России вообще продавались напрямую и по ценам, которые «диктовал» производитель официальному дилеру.
За продажу дилер получал фиксированное вознаграждение с продажи.
Сейчас, помимо изменившихся существенно ставок на ввоз автомобилей, цена увеличивается за счет, что пока автомобиль встанет на продажу в салоне в России в нее входит
- Мощность двигателя, не адаптирована под сборы в России y(сделали бы RAV4 не 171 а 149 было бы существенно дешевле)
- доставка
- маржа продавца, у которого автомобиль куплен в Китае или другой страны из которой возможен параллельный импорт
- коммерческий интерес дилера, который продает автомобиль в России.
Насколько я знаю, если покупать автомобиль самостоятельно, в том же Китае или с помощью «помогаторов», то, например модель Toyota RAV4 вам обойдется на 900 тысяч - 1 млн рублей дешевле чем цена в автосалоне в России.
Официальная гарантия, при самостоятельной покупке, что в случае покупки в автосалоне ОТСУТСТВУЕТ.
На сегодня все, надеюсь было полезно. Подписывайтесь на канал. До новых встреч.