CORDIANT SNOW CROSS 2. Обзор зимних шин с грунтозацепами на боковинах

Введение

Зимние дороги России ставят перед шинами сложные задачи: необходимо одинаково уверенно держаться на льду, пробиваться через снежные заносы и не терять управляемость на мокрой оттепелевой дороге. Cordiant разработали модель Snow Cross 2 как ответ на этот комплексный вызов. Эта модель представляет собой второе поколение шин, в котором инженеры компании не просто обновили дизайн, а целенаправленно усилили ключевые для безопасности элементы, сделав акцент на проходимости и контроле в самых сложных условиях.

Назначение модели шин

Данные шины предназначены для обеспечения максимальной безопасности и управляемости легкового автомобиля в условиях классической снежной зимы с периодами сильных морозов и гололеда. Их основное назначение — дать водителю чувство полного контроля на заснеженных загородных трассах, в снежной городской колее и на обледенелых участках дорог.

Модель оптимальна для регионов, где зимний период характеризуется устойчивым снежным покровом и температурами, преимущественно ниже нуля. Она подойдет как для ежедневных городских поездок, так и для дальних путешествий по зимним дорогам.

Технические характеристики

В основе конструкции Cordiant Snow Cross 2 лежит принцип создания многоуровневой системы сцепления. Каркас шины — радиальный, что обеспечивает необходимую стабильность и точность рулевого управления.
Первым уровнем этой системы является направленный рисунок протектора с характерными V-образными канавками.

Этот дизайн признан наиболее эффективным для быстрого отвода воды, талого снега и слякоти. Потоки отводятся от центра к краям шины, что минимизирует риск аквапланирования и сохраняет контакт с дорогой. По сравнению с предыдущей версией был значительно увеличен подканавочный слой резины.

Это усилило всю конструкцию протектора, повысив ее стойкость к ударам о скрытые под снегом препятствия (камни, бордюры) и снизив риск повреждений.
Второй, решающий для льда уровень — это шипование.

Шина оснащена 135 шипами противоскольжения, которые расположены в 8 плотных рядов. Такое количество и расположение обеспечивают равномерное распределение давления и гарантируют, что при торможении или разгоне на льду в контакте с поверхностью всегда находится максимальное количество шипов. Для улучшения проходимости в глубоком снегу на боковинах выполнены специальные грунтозацепы. Когда шина проваливается в колею или сугроб, эти элементы вступают в работу, создавая дополнительное боковое сцепление и помогая автомобилю «выгребать».

Третий уровень — микроскопическое сцепление. Протектор доработан: увеличена общая площадь поверхности сцепления, добавлены активаторы торможения (локальные зоны повышенного давления) и объемные ступенчатые ламели. Эти ламели делают блоки протектора более гибкими, позволяя им лучше «облизывать» микропрофиль дороги. Резиновая смесь обогащена натуральными маслами, которые выступают в роли естественных пластификаторов, и новым видом силики, обеспечивающим лучшее сцепление на микроуровне и сохраняющим эластичность в мороз.

Анализ потребительских свойств

Концентрация на зимней специализации формирует яркий набор сильных сторон и некоторых особенностей эксплуатации.

Ключевые преимущества для водителя:

• выдающиеся тормозные свойства и уверенный разгон на обледенелых участках благодаря высокой плотности ошиповки (135 шипов);
• отличная курсовая устойчивость и эффективный отвод влаги на мокрой дороге и в снежной каше за счет направленного V-образного рисунка;
• повышенная управляемость и легкость вхождения в повороты на зимнем покрытии, достигнутая за счет доработанного протектора с активаторами торможения;
• практическая проходимость в глубоком снегу и способность самостоятельно выбраться из снежной колеи благодаря боковым грунтозацепам;
• сохранение рабочих характеристик даже в сильные морозы благодаря специально разработанной резиновой смеси.

Особенности, которые следует учитывать:

• характерный для всех шипованных шин повышенный уровень шума (гул, вибрация) при движении по очищенному асфальту;
• более интенсивный износ протектора и шипов при регулярной езде по сухому и твердому покрытию;
• сцепные свойства и комфорт на мокром асфальте при температурах около 0°C могут уступать нешипованным зимним шинам («липучкам»);
• максимальная скорость и динамика разгона несколько ограничены по сравнению с летней резиной из-за большего сопротивления качению.

Рекомендации по выбору и установке

Чтобы шины раскрыли весь свой потенциал и прослужили долго, важно соблюдать несколько правил.

1. Оцените преобладающие зимние условия. Если в вашем регионе зима в основном снежная и морозная, с длительными периодами гололеда, эта модель — отличный выбор. Если же часты оттепели и основная проблема — слякоть, возможно, стоит рассмотреть нешипованные фрикционные шины.
2. Убедитесь, что выбранный размер (175/70 R14) и индексы (88T) соответствуют рекомендациям для вашего автомобиля. Эти данные можно найти на табличке в дверном проеме или в инструкции по эксплуатации.
3. Перед покупкой проверьте целостность шипов, протектора и боковин. Уточните дату производства шин — оптимально, если им не более 2-3 лет.
4. Монтаж шипованных шин требует аккуратности. Обязательно сообщите мастеру на шиномонтаже, что шины ошипованы, чтобы он использовал щадящий режим работы.
5. После установки проведите тщательную балансировку колес. Неотбалансированное колесо с шипами будет создавать сильные вибрации.
6. Соблюдайте щадящий режим обкатки первые 500-700 км. Избегайте резких стартов, экстренного торможения и скоростных поворотов. Это позволит шипам окончательно «усесться» в своих гнездах.

Отзывы и примеры эксплуатации

Опыт реальных пользователей в различных зимних условиях подтверждает эффективность решений, заложенных в модель.

• Отзовик, Иван, Екатеринбург, Volkswagen Polo: «Выбрал Snow Cross 2 из-за 135 шипов и не пожалел. На загородной трассе, покрытой ледяной коркой, чувствуешь себя в полной безопасности. Тормозит отлично. Грунтозацепы реально работают — пару раз вытянули из снежного плена на обочине. На асфальте, понятное дело, шумят, но для таких шин это нормально».
• Дром.ру, Оксана, Красноярск, Kia Rio: «Пользуюсь вторую зиму. Очень нравится, как шины ведут себя в городской снежной колее — машина не рыскает, идет ровно. На льду при торможении ABS срабатывает гораздо позже, чем на старых шинах. Шипы держатся хорошо, потеряла за два сезона штук 5. Отличные шины для наших сибирских зим».
• Яндекс.Дзен, блог «Тест зимней резины»: «В рамках зимних испытаний Cordiant Snow Cross 2 показали один из лучших результатов по торможению на льду в своей ценовой категории. Отмечена эффективная работа направленного рисунка на мокрой дороге и хорошая курсовая устойчивость. Как и ожидалось от шипованной модели, уровень шума на асфальте повышенный».

Заключение

Шины Cordiant Snow Cross 2 являются технологичным и целенаправленным инструментом для преодоления сложностей снежной и морозной зимы. Их конструкция, сочетающая мощное 8-рядное шипование, эффективный направленный водоотвод, боковые грунтозацепы и морозостойкий состав, обеспечивает водителю высший уровень контроля и безопасности на льду и в снегу. Эта модель — уверенный выбор для тех, кто не готов идти на компромиссы в зимних поездках и ценит предсказуемость поведения своего автомобиля в самых суровых дорожных условиях.