21 подписчик

👉КАК ПРАВИЛЬНО ПРОГРЕТЬ ГИДРАВЛИКУ КРАНА ЗИМОЙ? ЛАЙФХАКИ ОТ БЫВАЛЫХ

23 января23 янв

1 мин

Снова зима, снова -20, а стрелы и рукояти двигаются, будто в киселе. Знакомая история?🥶 Чтобы не угробить дорогущую гидравлику и не мерзнуть самому, греть надо с умом. Запоминаем алгоритм!👍 🔴 ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ НЕ ГРЕТЬ? Масло густеет, насос работает на износ, «голодная» кавитация, убитые уплотнения и огромные счета за ремонт. Не надо так. ✅ ПРАВИЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОГРЕВА: 1. ПОДГОТОВКА (ДО ЗАПУСКА): — По возможности, ночевать в теплом гараже — лучший вариант. — Масло должно быть зимнее (например, МГЕ-46А). Летнее на морозе — смерть. — Проверить уровень в баке. 2. ЗАПУСК И ПЕРВИЧНЫЙ ПРОГРЕВ ДВС: — Включил ближний свет (чтобы «снять» скачок напряжения). — Не включая гидравлику, завел двигатель. — Даем поработать на средних оборотах 5-10 минут. Только греем двигатель. 3. НАЧАЛО ПРОГРЕВА ГИДРАВЛИКИ: — Обороты чуть выше холостых. — Включаем гидравлику (РВД). Насос начал качать масло по малому кругу. — Никаких рабочих движений! Просто стоим 5-7 минут, чтобы масло пошло по трубкам и

👉КАК ПРАВИЛЬНО ПРОГРЕТЬ ГИДРАВЛИКУ КРАНА ЗИМОЙ? ЛАЙФХАКИ ОТ БЫВАЛЫХ.

🔴 ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ НЕ ГРЕТЬ?

Масло густеет, насос работает на износ, «голодная» кавитация, убитые уплотнения и огромные счета за ремонт. Не надо так.

✅ ПРАВИЛЬНАЯ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОГРЕВА:

1. ПОДГОТОВКА (ДО ЗАПУСКА):

— По возможности, ночевать в теплом гараже — лучший вариант.

— Масло должно быть зимнее (например, МГЕ-46А). Летнее на морозе — смерть.

— Проверить уровень в баке.

2. ЗАПУСК И ПЕРВИЧНЫЙ ПРОГРЕВ ДВС:

— Включил ближний свет (чтобы «снять» скачок напряжения).

— Не включая гидравлику, завел двигатель.

— Даем поработать на средних оборотах 5-10 минут. Только греем двигатель.

3. НАЧАЛО ПРОГРЕВА ГИДРАВЛИКИ:

— Обороты чуть выше холостых.

— Включаем гидравлику (РВД). Насос начал качать масло по малому кругу.

— Никаких рабочих движений! Просто стоим 5-7 минут, чтобы масло пошло по трубкам и начало циркулировать.

4. МЯГКАЯ РАБОТА НА МЕСТЕ:

— Плавно, без рывков и на минимальных оборотах начинаем медленно двигать механизмом опорным контуром. Далее крюк, телескоп. Без нагрузки!

— Цель — заставить прогретое масло попасть во все цилиндры и гидромоторы.

— Весь процесс занимает 15-25 минут в зависимости от мороза.

5. ВЫХОД НА РАБОТУ:

— Когда масло в баке стало теплым (рука терпит), можно постепенно увеличивать обороты и начинать работать с минимальной нагрузкой.

— Первые 20-30 минут работы — щадящий режим, без резких движений и полной нагрузки.

🚫 ЧЕГО ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ:

— Сразу нагружать систему после запуска.

— Газовать на холодную, чтобы «быстрее прогреть» — насос умрет первым.

— Дергать рычаги, когда все замерзло. Сломаешь золотники.

— Забывать про прогрев контуров привода шасси (если кран на ходу).

Делитесь в комментахарях своими методами и зимними байками! 👇#TruckPlanet_автокраны #автокран #кран #зима #прогрев #спецтехника #TruckPlanet_советы #TruckPlanet_полезное