, способные двигаться без водителя Документ определяет правила эксплуатации и распределения ответственности при ДТП Законопроект, как ожидается, вступит в силу 1 сентября 2027 года Он предусматривает, что ответственность за аварии с ВАТС будет распределена между владельцем, разработчиком ПО, сервисным центром, оператором и диспетчером Автомобили должны будут иметь специальное обозначение и страховку Законопроект важен тем, что закрепляет понятные и постоянные правила эксплуатации автономного транспорта после завершения ЭПР Минтранс прогнозирует, что к 2050 году половина автомобилей в России будут беспилотными Telegram | Дзен | MAX
Минтранс опубликовал проект закона «О высокоавтоматизированных транспортных средствах» (ВАТС), который позволит выпускать на дороги авто, способные двигаться без водителя
Документ определяет правила эксплуатации и распределения ответственности при ДТП
Законопроект, как ожидается, вступит в силу 1 сентября 2027 года
Он предусматривает, что ответственность за аварии с ВАТС будет распределена между владельцем, разработчиком ПО, сервисным центром, оператором и диспетчером
Автомобили должны будут иметь специальное обозначение и страховку
Законопроект важен тем, что закрепляет понятные и постоянные правила эксплуатации автономного транспорта после завершения ЭПР
Минтранс прогнозирует, что к 2050 году половина автомобилей в России будут беспилотными
