Найти в Дзене
ПОЛИТМОСКВА

Первый Московский трамвайный диаметр перевёз 3,8 млн пассажиров за два месяца

За два месяца работы первого Московского трамвайного диаметра (МТД) пассажиры совершили более 3,8 млн поездок. Современные автономные трамваи «Львенок-Москва» выполнили свыше 23 тыс. рейсов и преодолели 617 тыс. км. Маршрут стал самым востребованным трамвайным в городе, связывает 13 районов в 4 округах и обеспечивает пересадки на 24 станции метро, МЦК, МЦД и 4 центральных вокзала. Автономный участок без проводов — 2,1 км на проспекте Академика Сахарова. Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил популярность МТД. «Первый Московский трамвайный диаметр стал самым востребованным трамвайным маршрутом. За два месяца москвичи совершили на нем более 3,8 миллиона поездок. Такой результат говорит о том, что формат диаметральных трамвайных маршрутов с минимальными интервалами и современными вагонами максимально удобен для пассажиров. По поручению Собянина мы продолжаем развивать трамвайную сеть и интегрировать ее в единую экосистему столичного транспо

За два месяца работы первого Московского трамвайного диаметра (МТД) пассажиры совершили более 3,8 млн поездок. Современные автономные трамваи «Львенок-Москва» выполнили свыше 23 тыс. рейсов и преодолели 617 тыс. км.

Маршрут стал самым востребованным трамвайным в городе, связывает 13 районов в 4 округах и обеспечивает пересадки на 24 станции метро, МЦК, МЦД и 4 центральных вокзала. Автономный участок без проводов — 2,1 км на проспекте Академика Сахарова.

Заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта и промышленности Максим Ликсутов отметил популярность МТД.

«Первый Московский трамвайный диаметр стал самым востребованным трамвайным маршрутом. За два месяца москвичи совершили на нем более 3,8 миллиона поездок. Такой результат говорит о том, что формат диаметральных трамвайных маршрутов с минимальными интервалами и современными вагонами максимально удобен для пассажиров. По поручению Собянина мы продолжаем развивать трамвайную сеть и интегрировать ее в единую экосистему столичного транспорта, чтобы поездки становились еще быстрее и комфортнее», — рассказал Максим Ликсутов.

-2

Депутат МГД Степан Орлов подчеркнул значимость проекта.

«Наземное уличное метро – один из популярнейших видов общественного транспорта столицы! Речь идет о первом Московском трамвайном диаметре, который за первые два месяца с момента запуска стал наиболее востребованным трамвайным маршрутом, связавшим около полутора десятков районов в четырех административных округах», — отметил Степан Орлов.

-3