Найти в Дзене

Хабаровский изобретатель помогает фронту

Свои первые бронежилеты Александр модернизировал в 2022 году. Несколько его друзей отправились по мобилизации на СВО и попросили парня помочь со снаряжением. Сейчас он сам отшивает чехлы для «броников» и наполняет их спецзащитой. «Бронепакеты используются от серийных образцов, то есть это сертифицированные бронепакеты: 25 слоев, арамидная ткань нашего отечественного производства. Она защищает от осколков гранат, вторичных осколков. Здесь же больше площадь защиты — широкие такие камербанды, здесь использован кевлар — плечи прикрывать. Воротник тоже обязательно, шею нужно закрывать», — сказал конструктор Александр Рультынкеу В штанах — усиленные титановыми пластинками наколенники, которые можно примерить и в мирной жизни, например, на стройке или в лесу. В некоторых моделях — ткань с пропиткой, которая может на короткое время защитить от огня. Обратная связь от бойцов помогает учитывать замечания. Последняя разработка Александра — мототранспортёр для вывоза раненых с поля боя. Собрал с

 📷
📷

Свои первые бронежилеты Александр модернизировал в 2022 году. Несколько его друзей отправились по мобилизации на СВО и попросили парня помочь со снаряжением. Сейчас он сам отшивает чехлы для «броников» и наполняет их спецзащитой.

«Бронепакеты используются от серийных образцов, то есть это сертифицированные бронепакеты: 25 слоев, арамидная ткань нашего отечественного производства. Она защищает от осколков гранат, вторичных осколков. Здесь же больше площадь защиты — широкие такие камербанды, здесь использован кевлар — плечи прикрывать. Воротник тоже обязательно, шею нужно закрывать», — сказал конструктор Александр Рультынкеу

В штанах — усиленные титановыми пластинками наколенники, которые можно примерить и в мирной жизни, например, на стройке или в лесу. В некоторых моделях — ткань с пропиткой, которая может на короткое время защитить от огня. Обратная связь от бойцов помогает учитывать замечания.

Последняя разработка Александра — мототранспортёр для вывоза раненых с поля боя. Собрал с нуля, используя запчасти от автоваза и мотоцикла ИЖ. Длина рамы — около 3-х метров, транспорт разгоняется до 80 километров в час, грузоподъёмность — до 300 килограммов.

Модели машин, у которых в конструкцию заложена транспортировка раненых, на просторах интернета Александр не встречал. Поэтому свою разработку зарегистрировал в Роспатенте. Планирует отправить транспортёр на СВО, в идеале — запустить в серийное производство.

«Во-первых, это нужно, всё-таки наша армия воюет. Во-вторых, это интересно. Я люблю что-нибудь собирать. Бойцов снарядил, наверное, больше 20. Три случая есть подтверждённых, что им это жизнь спасло», — сказал конструктор Александр Рультынкеу.

СВО

В Яндекс.Новости: