Ржавчина на днище автомобиля — довольно неприятная проблема, но с ней можно справиться самостоятельно. Главное — действовать системно: полностью удалить очаг и создать надежный барьер. Делимся пошаговой инструкцией, которая в этом поможет.
1. Диагностика и подготовка поверхности
Только на абсолютно чистой и сухой поверхности можно качественно удалить ржавчину, поэтому необходимо тщательно вымыть днище, убрав всю грязь, соль и реагенты.
Для очистки поврежденных ржавчиной участков можно использовать металлическую щетку, а для старого, уже отслоившегося покрытия — пластиковый шпатель.
2. Грунтование
Обязательный этап — нанесение грунта на участки, очищенные до металла. Грунт нужен для прочной основы и хорошей адгезии последующих слоев.
❗️Важно очистить, обезжирить и высушить поверхность перед грунтованием.
3. Нанесение защитного состава
Для того, чтобы предотвратить появление коррозии в будущем, необходимо нанести антикоррозийный состав. Один из подходящих вариантов — HB BODY 930 в аэрозольном баллоне.
В основе его состава — качественные битум и каучук, которые помогают защитить днище от воды, грязи и соли, а также избежать трещин, появляющихся под воздействием внешних факторов.
4. Необходимые условия для отличного результата
– Сухая поверхность для хорошего сцепления защитного состава с металлом.
– Температура для работы — 20–25 °C.
– Умеренная влажность воздуха — если она высокая, лучше отложить работу на другой день.
5. Нанесение в два слоя
Для равномерной защиты и отсутствия потеков, наносите антикоррозийный состав HB BODY 930 в два слоя, соблюдая для высыхания между слоями промежуток в 5–10 минут.
❗️Важно наносить состав тонким слоем — слишком толстый слой может начать пузыриться или закипать.
6. Время для сушки
Не спешите! Обработанные участки должны полностью высохнуть прежде, чем вы сможете эксплуатировать автомобиль. Точное время сушки указано в инструкции на упаковке.
Защищенное днище — это уверенность на любой дороге и спокойствие во время слякоти и реагентов. Действуйте поэтапно, не пропускайте шаги — и коррозия останется в прошлом. Остались вопросы по выбору материалов или технологии? Задайте их в комментариях — поможем разобраться.