Логистика будущего не будет заполнена роботами, неотличимыми от людей. Эксперты предрекают появление «супергуманоидов», чья форма будет диктоваться функцией.
Недавнее выступление CEO FedEx Раджа Субраманьяма, а также последние разработки Boston Dynamics указывают на переломный момент в автоматизации логистики. Отрасль движется от простого замещения человека к созданию роботов с расширенными функциональными возможностями. Анализ трендов позволяет выделить несколько ключевых направлений развития гуманоидных роботов в логистических операциях.
1. От антропоморфности — к сверхчеловеческой эффективности
Как заявил глава FedEx, стандартные гуманоиды, имитирующие строение человека, недостаточны для логистических задач. Будущее — за «супергуманоидными» роботами, чья конструкция будет оптимизирована под конкретные операции. Это могут быть дополнительные степени свободы (например, «пара лишних локтей» для лучшего манипулирования грузами), изменённые пропорции или специализированные захваты. Цель — не повторить человека, а превзойти его в эффективности на специфических задачах, таких как погрузка/разгрузка разнородных посылок.
2. ИИ и машинное обучение как основа адаптивности
Опыт Boston Dynamics с роботом Atlas демонстрирует переход от алгоритмического программирования к обучению через демонстрации, VR-управление и симуляции. Так тысячи цифровых двойников учатся в симуляциях, сталкиваясь с разнообразными сложными условиями (скользкие полы, препятствия). При этом однажды усвоенный навык подгружается в весь флот роботов. Это ускоряет адаптацию роботов к хаотичной логистической среде, где грузы разнообразны по размеру, весу и форме.
3. Специализация под задачи «последней мили» и сортировки
Основные области внедрения будут эволюционировать.
Так, роботы, подобные Atlas, будут брать на себя монотонный, но неструктурированный труд по сортировке и перенаправлению грузов.
Роботы гуманоидной формы, способные передвигаться по инфраструктуре, созданной для людей (лестницы, узкие проходы), останется востребованной, но в модифицированном виде.
А для погрузочно-разгрузочных работ как наиболее сложной задачи, требующей силы, ловкости и оценки веса, будут разработаны «супергуманоиды» с уникальными возможностями хвата – например, такими, как в нашем первом пункте.
4. Кооперация человека и робота
Как отмечает Boston Dynamics, роботы не станут полностью автономными. Разовьётся модель, где роботы выполняют тяжелый, монотонный или опасный труд (ночная сортировка, работа в морозильных камерах, с тяжелыми грузами), а человеческие операторы управляют, обслуживают, тренируют и контролируют флоты роботов.
Рынок роботов-гуманоидов, по прогнозам Goldman Sachs, в ближайшее десятилетие достигнет 38 млрд долларов. При этом частные компании США (Boston Dynamics, Agility Robotics и другие) делают ставку на прорывные технологии и ИИ, а китайские государственно-поддержанные компании активно инвестируют в масштабирование и снижение стоимости.
Исход этой гонки определит, какая модель (высокотехнологичная vs. массовая) станет отраслевым стандартом.
Еще о логистических роботах на канале Логобот:
Следите за Логоботом в Телеграм, чтобы не пропустить новые статьи
Источник: www.multiral.ru
Читайте, подписывайтесь, комментируйте - доброе слово и Логоботу приятно!