Простые движения, или Как правильно пройти через турникет
В минувшем году мне несколько раз приходилось быть свидетелем одной и той же ситуации в вестибюле станции метро «Площадь Ленина», который расположен со стороны железнодорожного вокзала. Выглядело это следующим образом. Пассажир торопливо опускал жетон в турникет и очень быстро пытался пройти через него. В результате створки смыкались и не позволяли человеку пересечь линию контроля.
Гражданин искренне удивлялся и достаточно эмоционально обращался к инспекторам службы безопасности метрополитена с вопросом: «Как же так, я оплатил проезд, а пройти не могу? В чем дело?»
Сразу скажу, что даже после краткого разбора такой ситуации нашими сотрудниками выяснялось, что вины подземки здесь нет и все оборудование работает исправно. Проблема была в другом – пассажиры просто не знали, как правильно осуществлять проход через турникет.
Как выяснилось, подобные ситуации иногда возникают и на других станциях. Поэтому для нынешних и потенциальных пассажиров мы решили подробно и пошагово рассказать, как же правильно пройти через турникет, чтобы спокойно совершить поездку в метро.
«КРАСНЫЙ КРЕСТ» – ДОРОГИ НЕТ
Турникет правильно называется автоматическим контрольным пунктом (АКП), поэтому мы будем использовать два этих равнозначных понятия.
Первое, что нужно сделать, – это подойти к проходу через турникет и убедиться, что его створки открыты, а на лицевой панели горит световой индикатор в виде «красного круга» или «красного крестика» (в зависимости от модели АКП). Опустите жетон в жетоноприемник или воспользуйтесь проездным билетом на основе бесконтактной смарт-карты либо банковской бесконтактной картой. Проездной метрополитена поднесите в зону считывания (верхний правый угол лицевой панели АКП с логотипом «Радыёкарта метрапалiтэна») на расстояние не более 25 мм. Бесконтактную смарт-карту государственного предприятия «Минсктранс» или бесконтактную банковскую карту нужно поднести к валидатору, установленному на верхней крышке АКП. Убедитесь, что световой индикатор «красный круг» (или «красный крестик») погас и загорелся индикатор «зеленая стрелка», а на табло валидатора появилась надпись «Аплачана».
Пройдите на станцию через турникет, на который указывает световой индикатор «зеленая стрелка». Это особенно важно помнить левшам, которые по ошибке могут попытаться пройти через соседний турникет.
ПО ОДНОМУ ПРОЕЗДНОМУ ДВОЕ НЕ ХОДЯТ
Рассмотрим вариант, когда на информационном табло АКП высвечивается надпись «Стоп-1» или на валидаторе появляется слово «Адказ». Это сигнал о том, что бесконтактная смарт-карта недействительна. Высвечивание надписи «Стоп-2» или на валидаторе слова «Забарона» говорит о попытке повторного прохода по одной бесконтактной смарт-карте двух и более человек по сроковому проездному билету. Это запрещено и квалифицируется как неоплаченный проезд. В таких случаях работниками метрополитена применяются соответствующие меры реагирования.
Нужно иметь в виду, что на АКП рядом со створками (сверху и снизу) расположены фотоэлементы, встроенные в фотоприемники. Они реагируют на проход человека и пронос им предметов. При попытке пассажира совершить проход через турникет при включенном красном световом индикаторе на лицевой панели АКП створки турникета закрываются. При зеленом они остаются открытыми при затемнении любых фотоприемников, если после прохода через турникет прошло не более одной секунды, а при затемнении выходных фотоприемников, если не более трех секунд. Такая техническая особенность предусмотрена для исключения ложного закрытия створок от тростей, зонтиков, сумок и так далее при проходе пассажиров.
МАЛЕНЬКИХ ДЕТЕЙ БЕРЕМ НА РУКИ
Еще один очень важный момент: во избежание ложного закрытия створок не допускается при проходе через турникет задерживаться более трех секунд, а также проносить перед или за собой ручную кладь. Ее необходимо приподнимать над лучами фотоприемников или над верхней крышкой АКП. Тяжелую или крупногабаритную ручную кладь нужно проносить через пункт ручного контроля, предварительно оплатив проезд.
Особый вопрос – проезд в метро с ребенком. С малолетними детьми не нужно идти через турникет, надо проходить через пункт ручного контроля, предварительно оплатив проезд. В этом случае стоит обратиться к инспектору службы безопасности, который несет службу на данной станции.
Кстати, случается, что даже взрослые люди, оплатив проезд, просят инспектора пропустить их через проход рядом с кабиной контролера. Таким пассажирам наши сотрудники всегда идут навстречу. Главное – заранее предупредить об этом и показать факт оплаты.
КАССИР ВАМ В ПОМОЩЬ
Иногда после прикладывания к зоне считывания бесконтактной смарт-карты слышен звуковой сигнал и на информационном табло АКП высвечивается надпись «Скончаны паездкi», «Не годны», «Не чытае», «Рана». Это означает, что вход на станцию не разрешен, а карта не принимается турникетом по одной из причин: она неправильно используется; окончен срок ее действия; повреждена или закодирована последующим месяцем; проездной действует только в наземном пассажирском транспорте.
Напоминаем также, что во избежание нежелательного списания поездок или денежных средств необходимо прикладывать к валидатору именно ту карту, с помощью которой пассажир желает оплатить проезд.
При высвечивании на информационном табло АКП надписей «Скончаны паездкi» или «Не годны» нужно обратиться к инспектору службы безопасности или в кассы, расположенные на вестибюлях станции для проверки проездного билета.
При проходе через турникет рекомендуется следить за элементами одежды и ручной клади для исключения возможности их попадания в технологические отверстия створок и фотоэлементов АКП, чтобы предотвратить порчу.
Есть некоторые особенности и при проходе пассажиров по окончании поездки через автоматический контрольный пункт, расположенный на выходе станции. В этом случае при проходе через турникет необходимо малолетних детей брать на руки. Если такой возможности у пассажира нет, нужно обратиться к инспектору службы безопасности и воспользоваться пунктом ручного контроля.
Итак, подведем итог и пошагово проиграем самую типичную ситуацию: вы – взрослый человек, идете в метро один, у вас все в порядке со способами оплаты проезда. Первое и самое важное – не нужно торопиться. Второе – подходим к турникету и производим оплату любым способом. Третье – стоим на месте, убеждаемся, что после совершения оплаты загорелась «зеленая стрелка» на турникете и прозвучал характерный звук «щелчка». Четвертое – проходим через турникет только тогда, когда «красный свет» на турникете сменился на «зеленый».
Если вы пойдете вперед, не дождавшись «зеленой стрелки», створки сомкнутся и преградят вам путь. Соблюдайте эти простые правила – и вы «подружитесь» с турникетом. Подробную информацию можно найти на сайте Минского метрополитена metropoliten.by в разделе «Оплата проезда».
Андрей ДРОБ, пресс-секретарь Минского метрополитена