Формально Lamborghini Urus SE — plug-in гибрид с полноценным EV режимом и батареей на 25.9 кВтч, которая позволяет машине проехать до 60 км только на электротяге. Larte Design смотрят на это чуть иначе: раз уж у вас есть гибридный супер SUV почти на 800 л.с., то он должен выглядеть соответствующе, верно? Новый комплект Largenda не затрагивает технику, но радикально дорабатывает образ.
Что меняют снаружи
Спереди Larte действуют, можно сказать, аккуратно: острые карбоновые вставки, новый сплиттер и полноценный карбоновый капот. Без уровня Mansory.
По бокам расширенные арки, другие корпуса зеркал и кованые диски, которые делают Urus визуально шире и ниже. Сзади еще интереснее: доработанный спойлер на крыше, накладка на дверь, мощный диффузор с интегрированными выхлопами и горизонтальными вытянутыми стоп-сигналами.
Карбон по вкусу
Все элементы обвеса — углеволокно. И на этом этапе начинается самое интересное для заказчика: можно глянцевый карбон, можно матовый, можно часть деталей покрасить в цвет кузова, а часть оставить "голыми", чтобы был контраст.
Тот же очень быстрый Urus SE
Технически Largenda ничего не добавляет и не забирает: 4 л V8, 789 л.с., около 800 Нм, полный привод, PHEV система с батареей 25.9 кВтч и до 60 км на электротяге, это все базовый Urus SE.
Хорошо, когда среди совершенно безумных и неподдающихся объяснениям тюнингов есть Larte, которые не пытаются продавать "аэродинамическую эффективность ради снижения расхода". У них просто свой визуальный язык с потенциальными покупателями.
_________________________________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen