Найти в Дзене
Миг-Плюс

1,3 МВт рядом со стратегическим объектом: когда газ нужен, а копать нельзя

Иногда проект начинается не с подбора котлов, а с ограничения. В этом случае ограничение звучало просто:
вокруг объекта нельзя проводить земляные работы. Заказчик находился в зоне стратегического значения. Ему требовалось автономное теплоснабжение — надёжное, согласуемое, с резервированием. Но классическая схема подведения коммуникаций была фактически запрещена. Подземная прокладка газопровода и тепловых сетей — стандарт для большинства объектов. Здесь она была невозможна.И именно это стало ключевой точкой проекта. На первый взгляд всё просто: собрать котельную, подключить газ, запустить.Но в реальности проект упирался сразу в несколько факторов. Во-первых, юридические и режимные ограничения. Любые земляные работы вокруг объекта исключались. Это автоматически сужало варианты трассировки. Во-вторых, требование по надёжности. Система должна была иметь два независимых сетевых контура. Не формальное резервирование, а архитектурное разделение. В-третьих, согласуемость. Любое нестандартное
Оглавление

Иногда проект начинается не с подбора котлов, а с ограничения.

В этом случае ограничение звучало просто:
вокруг объекта нельзя проводить земляные работы.

Заказчик находился в зоне стратегического значения. Ему требовалось автономное теплоснабжение — надёжное, согласуемое, с резервированием. Но классическая схема подведения коммуникаций была фактически запрещена.

Подземная прокладка газопровода и тепловых сетей — стандарт для большинства объектов. Здесь она была невозможна.И именно это стало ключевой точкой проекта.

Почему задача была сложнее, чем кажется

На первый взгляд всё просто: собрать котельную, подключить газ, запустить.Но в реальности проект упирался сразу в несколько факторов.

Во-первых, юридические и режимные ограничения. Любые земляные работы вокруг объекта исключались. Это автоматически сужало варианты трассировки.

Во-вторых, требование по надёжности. Система должна была иметь два независимых сетевых контура. Не формальное резервирование, а архитектурное разделение.

В-третьих, согласуемость. Любое нестандартное решение должно было пройти экспертизу и соответствовать нормам безопасности.

Когда “копать нельзя”, вариантов становится немного.
Но немного — не значит “любой подойдёт”.

Что было реализовано

Была спроектирована и смонтирована котельная мощностью 1300 кВт на базе котлов Wiesberg с горелками Baltur.

Однако ключевым решением стало не оборудование, а трассировка коммуникаций. Раз подземная прокладка запрещена — значит нужно менять принцип.

Газовые и тепловые сети подвели к объекту по воздуху — через две специально спроектированные металлические фермы. Это позволило:

  • обеспечить контролируемый и обслуживаемый маршрут
  • выполнить требования по безопасности
  • обойти запрет на земляные работы
  • сохранить согласуемость проекта

Далее — логика устойчивости.

Котельная выполнена в двух модулях. Каждый модуль работает на свой независимый сетевой контур. Это не “резерв на случай”, а изначально разделённая система.

Каждый котёл оснащён собственным шкафом автоматики. Управление не завязано в одну точку, что снижает риск остановки при отказе одного узла.

Дополнительно в систему заложен бак химически подготовленной воды объёмом 2000 литров — запас по эксплуатационной устойчивости и подпитке.

Как шли по этапам

  • производство модулей на сборочной площадке
  • монтаж котельной
  • теплотехнический расчёт
  • пуско-наладочные работы
  • прохождение экспертиз
  • ввод в эксплуатацию

Проект прошёл необходимые согласования и был введён в работу.

-2

-3

Результат

Автономное теплоснабжение обеспечено в условиях, где стандартная схема подведения коммуникаций была невозможна.

Без земляных работ.
С соблюдением требований безопасности.
С двумя независимыми контурами.
С архитектурным резервированием, а не формальным.

В подобных проектах “невозможно” обычно означает одно: стандартные решения не подходят.

И здесь задача решалась не за счёт усложнения оборудования, а за счёт изменения логики инженерной схемы.

Если интересно разобрать подробнее — можем отдельно показать, как проектируются воздушные трассы и какие ограничения обычно возникают на стратегических объектах.

Что в таких проектах для вас важнее — согласуемость, резервирование или скорость реализации?