В России успешно завершён один из ключевых этапов сертификации авиационного двигателя ПД-8 для самолёта «Суперджет»: силовая установка подтвердила устойчивую и безопасную работу при попадании стаи птиц на взлётном режиме.
Как сообщили в Ростехе, сертификационные испытания провела Объединённая двигателестроительная корпорация на открытом стенде рыбинского предприятия ОДК‑Сатурн. Проверка на попадание птиц считается одной из самых жёстких и принципиальных в программе сертификации авиационных двигателей.
Испытание проводилось при работе двигателя на максимальном взлётном режиме — с тягой 8 тонн. В пяти метрах от силовой установки была размещена специальная пушка с четырьмя стволами. За одну секунду из неё выпустили сразу четыре тушки, имитирующие попадание стаи птиц. Заброс осуществлялся с учётом реальных условий полёта — при скорости 103 метра в секунду, соответствующей взлёту и посадке самолёта.
Для объективной оценки надёжности птицы целенаправленно попадали в наиболее критические зоны — рабочие лопатки вентилятора и аэродинамический обтекатель. Лопатки заранее окрасили в жёлтый цвет и нанесли специальную разметку, чтобы визуально зафиксировать характер и зону контакта.
По итогам испытаний двигатель не получил механических повреждений, сохранил управляемость и продолжил стабильную работу. Как подчеркнул заместитель главного конструктора двигателя ПД-8 по мотогондоле и интеграции с летательным аппаратом Сергей Мосин, именно это является главным критерием успешности: «При имитации нештатной ситуации ПД-8 не получил повреждений и сохранил управляемость. Испытания доказали, что в реальных условиях эксплуатации встреча со стаей птиц не опасна для двигателя — он продолжит устойчивую работу».
В ОДК отмечают, что программа испытаний ПД-8 продолжается. Двигатель проходит комплекс стендовых и лётных проверок, подтверждая корректность конструкторских решений и соответствие заданным характеристикам. Ранее на стенде ОДК‑Сатурн уже были успешно проведены сертификационные испытания по обрыву рабочей лопатки вентилятора и по забросу воды. Также подтверждена надёжная работа двигателя при боковом ветре, в ходе акустических испытаний и при проверке реверсивного устройства.
ПД-8 — двухконтурный турбовентиляторный двигатель тягой 8 тонн, созданный с применением современных технологий и полностью отечественных материалов. Он предназначен для ближнемагистральных самолётов Суперджет‑100 и самолётов-амфибий Бе‑200, выпускаемых Объединённой авиастроительной корпорацией.
Успешное прохождение одного из самых жёстких сертификационных испытаний подтверждает готовность ПД-8 к эксплуатации и является важным шагом в программе импортозамещения в российском авиастроении.
🟪Читай в Max | 🚀Читай в Telegram | 🥰Смотри на RUTUBE
В этом посте есть большое видео, которое не загрузилось в Дзен. Откройте оригинал поста в телеграме, чтобы его посмотреть
