Сейчас идет разгон информации в телеграм каналах. Франция и Британия захватили "российский" танкер. Танкер с именем Гринч, был захвачен в Средиземном море спецслужбами Франции. Его приписывают к теневому флоту России.
Данный корабль зарегистрирован в какой то малоизвестной стране. Формально он не является собственностью России. В этом и есть проблема. Да, судовладельцем может быть человек с паспортом РФ, но это не значит, что и судно принадлежит России.
Для снижения разного рода налогов, судовладельцы из разных стран регистрируют свои корабли в малых государствах Типа Каморские или Верджинские острова. Формально эти суда принадлежат другим странам. Да, они выполняют услуги по перевозке нефти и других грузов из России и в Россию. Но это не значит, что это наши суда.
Некоторые удивляются и разгоняют зраду, мол Россия ни как не реагирует на захват судов в нейтральных водах. Многие пишут, что необходимо оказывать вооруженное сопротивление захватчикам. Вы серьезно?
Люди кто пишет такие вещи, вы понимаете какие последствия могут быть? Россия может защитить свое, оно это и делает. Но корабли должны быть под флагом России, а не под условным Кабо-Верде. Если и идти на конфликт, то это должно быть железным фактом, а не возможным провокационным моментом.
В этом деле есть много тонкостей и подводных камней. Особенно юридических. Американские или Французские власти действуют так борзо, потому что могут. Но они это обставляют юридическими документами пусть и национального масштаба.
Захват корабля идет силовиками, действия которых поддержаны мандатом страны, от которых они действуют. Типа оказание вооруженного сопротивления, может остановить такого рода захваты. Не остановит, а только может ухудшить ситуацию. Окажи вооруженное сопротивление с борта судна военным, действующим по заданию правительства, как будет запущена эскалация насилия.
Условные ВМС Франции или США, в ответ могут применить силу в плодь до уничтожения корабля. Поводом может стать определение его как пиратское судно. В этом случае судовладельцу что то добиться будет сложно. Он может не получить ни каких компенсаций. Там будет сложно тягаться в национальных судах по этому поводу.
Резюмирую, Россия не может "вписаться" за эти суда, потому что юридически они не её. Если суда будут ходить под флагом России, то это будет совсем другое дело. В этом случае, возможно случаев захвата со стороны США и Франции и не было.
Возможные варианты законной защиты? Судовладельцы заключают договор о вооружённой защите своего судна с некой ЧВК под юрисдикцией какой то страны. В идеале России. Тут так же есть тонкости. ЧВК должны будут подчиниться "законным" требованиям властей. Подчеркну, законным! Если это будет происходить в территориальных водах государства, которое проводит осмотр (скажем так) судна. В нейтральных водах, действовать должны по правилам международных договоренностей.
Можно юридически создать документы, по которым Россия может захватывать суда, которые заходят во французские порты. Потом их обменивать. Действовать по принципу: "зуб за зуб, глаз за глаз".
Есть вариант заключения договора на сопровождение гражданских судов кораблями ВМС России. Но это все будет стоить дорого.
Во всей этой ситуации есть много тонкостей, которые большинство людей не понимают. Мы не владеем всеми знаниями в юридической деятельности. Все сообщения СМИ давят на эмоции. В этом плане они не нужны.
Нужно понять, если корабль был сейчас захвачен властями Франции, не значит, что это, скажем так, "смертельно". Тут есть варианты решения данной проблемы в юридической плоскости.
Они будут решаться не в короткий период времени. Возможно годами, но они решатся. Сегодня одни политики и решения, завтра будут другие. И в отношении действий политиков будут приниматься совершенно иные оценки. Вспоминаем судьбу Саркози.
Сейчас захват судов обставлен очень сильной шумихой в СМИ. Понятно для чего это делают. Пытаются напугать других. И хотят добиться неких действий. В последствии могут судно отпустить и сделают это под воздействием международных переговоров. Но сделают по тихому.
Сложно мелким судовладельцам тягаться с властями любого государства. Сегодня его корабль убежит от силовиков. А завтра, в каком то порту типа Бенгази, пограничники задержат его, по запросу МИД Франции. Обвинят судно в перевозке контрабанды наркотиков или оружия. Судно поставят под арест и разбирательства будут идти долго.
Я думаю, Российские власти предлагают судовладельцам перейти под флаг России. Это позволит суда работающим под нашим флагом иметь защиту. Но с другой стороны, все это может привести к запрету посещать порты некоторых стран. Не дадут право на перевозку грузов между странами.
Очень много тонкостей. Все их сложно правильно оценить. По этой причине лишних телодвижений пока не делают. Оценивают все риски и возможные последствия.