Существующая стоянка воздушных судов не позволяет полноценно использовать обновленную инфраструктуру аэропорта Улан-Удэ. В конце 2024 года там запустили новую взлетно-посадочную полосу и терминал с двумя телетрапами.
В международном аэропорту «Байкал» в Улан-Удэ (Республика Бурятия) продолжается масштабное переустройство. На очереди – действующий перрон, который является единственным ограничением в обновленной инфраструктуре. По словам директора воздушной гавани Дмитрия Гармаева, действующий перрон не позволяет полностью использовать новую взлетно-посадочную полосу и терминал.
Предварительная стоимость ремонта перрона оценивается в 2 млрд рублей.
Ремонт проведут в рамках программы реконструкции опорной сети аэродромов, об этом сообщил руководитель сибирского кластера холдинга «Новапорт» Константин Фуряев на пресс-конференции в ТАСС. Распределение средств проведут в 2026–2027 годах.
«Выполнение работ предполагается через концессионное соглашение с участием частного инвестора. В настоящее время мы отслеживаем проработку и появление нормативных актов, связанных с концессионными соглашениями. Как только что-то конкретное появится – мы изучим и примем участие», – отметил Константин Фуряев.
Напомним, что осенью 2024 года на территории аэродрома в Улан-Удэ к западу от существующего здания был возведен новый терминал. Это 17-метровый комплекс с двумя телетрапами и пропускной способностью 800 человек в час. Аэровокзал был запущен в конце ноября 2024 года. По итогам 2025 года пассажиропоток вырос на 12,1% и составил 840 082 человек.
Одним из главных преимуществ аэропорта «Байкал» является его географическое расположение и возможность принимать рейсы из стран Азиатско-Тихоокеанского региона. Популярные направления 2025 года – Москва, Новосибирск, Иркутск, Владивосток, Красноярск.