В Горской 22 января на верфи исторического судостроения СПбРСОО «Яхт-клуб Санкт-Петербурга», прошла церемония закладки 20-пушечного брига «Феникс» — исторического парусного корабля Балтийского флота Российской империи, который будет воссоздан в наше время.
Бриг «Феникс» строится в Горской на верфи исторического судостроения СПбРСОО «Яхт-клуб Санкт-Петербурга» при поддержке ПАО «Газпром». Разработчиком проекта выступает ООО «Форсс Технологии», генеральным подрядчиком — ООО «Судостроительное проектное бюро». Корпус судна собирает ООО «Галеон». Строительство осуществляется под контролем Российского морского регистра судоходства. «Феникс» создаётся как учебный парусник для морских кадет России.
Участниками церемонии стали представители Главного командования Военно-Морского Флота России, руководители судостроительных и профильных организаций, а также кадеты Кронштадтского морского кадетского военного корпуса имени адмирала Фёдора Фёдоровича Ушакова. Именно им через несколько лет предстоит выйти в море на новом бриге «Феникс», продолжая славные традиции российского флота.
В ходе церемонии состоялась установка закладной доски брига «Феникс». В ней приняли участие начальник Кронштадтского морского кадетского военного корпуса имени адмирала Ф. Ф. Ушакова, капитан 1-го ранга Николай Васильевич Довбешко, командор СПбРСОО «Яхт-клуб Санкт-Петербурга» Владимир Александрович Любомиров, президент СПбРСОО «Яхт-клуб Санкт-Петербурга» Андрей Викторович Грошиков, генеральный директор ООО «Газпром трансгаз Санкт-Петербург» Георгий Анатольевич Фокин, капитан морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Александр Борисович Волков, заместитель генерального директора Российского морского регистра судоходства Андрей Владимирович Фасолько, директор Морской технической академии имени адмирала Д.Н. Сенявина Виктор Анатольевич Никитин и председатель Санкт-Петербургского Морского собрания, капитан 1-го ранга Сергей Николаевич Ирютин.
После установки закладной доски был отслужен краткий молебен на начало строительства. Молебен отслужил настоятель храма в честь иконы Божией Матери «Всех Скорбящих Радость» (с грошиками) иерей Богдан Полевой.
Начальник Кронштадтского морского кадетского военного корпуса имени адмирала Ф. Ф. Ушакова, капитан 1 ранга Николай Васильевич Довбешко, отметил значимость события для морского образования:
Кадетам Кронштадтского морского военного кадетского корпуса имени адмирала Ф. Ф. Ушакова посчастливилось быть у истоков возрождения исторического флота. Корабль «Полтава» и во время строительства, и после спуска посещали кадеты и проходили на нём практику, а сегодня они уже офицеры. Сегодня на закладке брига присутствуют кадеты пятого класса, а когда они будут в седьмом — примут участие в ходовых испытаниях. Большое спасибо всем, кто участвует в возрождении исторического флота.
О значении проекта для отечественного флота рассказал заместитель генерального директора Российского морского регистра судоходства Андрей Владимирович Фасолько:
Наша страна со всех сторон омывается морями и океанами, и поэтому воспитание молодых ребят, будущих моряков, — это стратегический вопрос, вопрос безопасности государства. На строящемся бриге будет воспитано не одно поколение моряков, настоящих патриотов. Для Российского морского регистра судоходства во главе угла стоит безопасность мореплавания, и могу вас заверить: все молодые ребята, которые будут проходить здесь практику, будут делать это безопасно.
Капитан морского порта «Большой порт Санкт-Петербург» Александр Борисович Волков подчеркнул важность парусной практики для будущих моряков:
Строительство этого парусного судна — его исторической реплики — будет укреплять традиции российского флота в душах подрастающего поколения. Вы не представляете, как важно для будущих моряков пройти парусную практику, услышать шум ветра, поработать на палубе до кровавых мозолей. Это запоминается на всю жизнь!
Командор Яхт-клуба Санкт-Петербурга Владимир Александрович Любомиров поблагодарил участников проекта и рассказал о технических особенностях «Феникса»:
Спасибо всем, кто принимает участие в этом проекте. Хочу поблагодарить Алексея Борисовича Миллера, который был инициатором этого дела. Благодаря «Газпрому» мы можем строить этот и другие парусники. Возрождённый «Феникс» сохранит исторический облик, но внутри это будет суперсовременный бриг: на электроходу, с механизированным такелажем, с условиями для курсантов на самом высоком уровне. Бриг будет ледового класса и уникальным для учебно-тренировочных походов — такого в мире ещё нет.