На нашем рынке дизельные китайские автомобили — это преимущественно утилитарные пикапы или суровые рамные внедорожники. Те и другие считаются машинами нишевыми, встречаются не везде и подходят не всем. В первом случае — это автомобили с акцентом на грузоперевозки, вторые любят вчерашние владельцы Ленд Крузеров или люди, реально съезжающие далеко за пределы асфальтовых трасс. В обоих случаях проявляются лучшие черты дизельных моторов: они тяговитые, выносливые, а горючего потребляют сравнительно немного. Последнее особенно критично, когда есть малый бизнес по доставке.
ПОДБОРКА 5-ТИ САМЫХ КАЧЕСТВЕННЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ КРОССОВЕРОВ ИЗ КИТАЯ, КОТОРЫЕ ОЧЕНЬ ПОПУЛЯРНЫ В РОССИИ
5 МЕСТО: BAIC BJ40
- Характеристики: внедорожник, 160 лошадок, автомат
- Цена: от трех миллионов рублей
Дизельный китайский автомобиль от государственного гиганта BAIC сделан так, будто на дворе все еще разгар нулевых, когда китайцы беспардонно копировали дизайн успешных на Западе машин. Да, это точная копия Jeep Wrangler даже в технических деталях: например, у него снимается пластиковая крыша или точно такие же пропорции.
Что до дизеля, то тут под капотом довольно мощный мотор (160 лошадей) с турбонаддувом, который работает в паре с восьмиступенчатым автоматом. Мест — пять, в основе — рама, есть запаска — на пятой двери. Классический кондовый «уазик», только сделан лучше.
Какое масло заливать в мотор Лада Гранта - ВАЗ 11182 1.6 MPI, вы узнаете здесь.
4 МЕСТО: Foton Tunland G7
- Характеристики: пикап, 160 лошадей, автомат
- Цена: от трех миллионов рублей
Китайский Foton пробовал работать в России в середине десятых, но тогда успеха не добился. Сейчас попытка номер два.
G7 — китайская машина на дизеле с двойной кабиной, задней рессорной подвеской и подключаемым полным приводом. Двигатель на 160 лошадей работает в паре с породистой коробкой от германской ZF, а трансмиссия — с раздаточной коробкой американской BorgWarner. У нее за подключение передней оси отвечает муфта, а еще есть блокировка заднего дифференциала.
Цены — вполне подъемные для бэушки, но вполне еще свежих авто, 2023 года. Начинаются от трех миллионов рублей. Но и такие варианты стоит сразу пробить ведь мало ли, какие дефекты хотят скрыть владельцы, которые продают машину так скоро.
Обзор нового Джили Атлас (Geely Atlas) 2024/2025 в кузове FX11, вы найдете здесь.
3 МЕСТО: Foton Tunland V9
- Характеристики: пикап, 160 лошадей, автомат
- Цена: от пяти миллионов рублей
Тут будет много эпитетов «самый». Один из самых крупных пикапов на российском рынке — длиннее 5,6 метра. Один из самых навороченных и необычных — тут не просто дизель под капотом, а гибридная система из дизельного мотора и электрического довеска. Как следствие — один из самых дорогих пикапов в России прямо сейчас: без 5 миллионов идти за ним не стоит.
Зато в эту сумму включена самая современная электронная начинка вроде адаптивного круиз-контроля, диодной оптики спереди и сзади и огромного планшета. Многие другие китайские авто с дизельным двигателем ничем из перечисленного похвастаться не могут.
Все, что вы не знали о новой Лада Нива Спорт 2024/2025, вы найдете здесь.
2 МЕСТО: JAC T6
- Характеристики: пикап, 140 лошадей, механика
- Цена: от двух миллионов рублей
Ближайший «родственник» российских Соллерсов со всеми вытекающими: технически — немного вчерашний день, с механической коробкой. Зато стоит так, что любому микро и мини-бизнесу будет подъемно.
Здесь и дизель, и система полного привода с жестким подключением переднего моста, и раздаточная коробка BorgWarner. Грузоподъемность не рекордная, до 900 килограмм. Но посмотрите еще раз в графу цена: другие китайские авто с дизельным двигателем стоят гораздо дороже.
Сколько ходит знаменитый мотор АвтоВАЗа - ВАЗ 21120 1.5 MPI 93 л.с, вы узнаете здесь.
1 МЕСТО: Dongfeng DF6
- Характеристики: пикап, 136-163 лошади, трансмиссия механика или автомат
- Цена: от двух миллионов рублей
Пикап Dongfeng DF6, представлен на российском рынке с 2022 года. Это рамный полноразмерный автомобиль, по технике родственный с Nissan Navara — оба выпускаются на совместном предприятии Dongfeng Nissan.
От японцев достался турбодизель (ZD) объемом два с половиной литра мощностью 136 сил, который работает с пятиступенчатой механикой. Более продвинутые версии предлагают турбодизель объемом 2,3 литра на 163 лошадки в паре с восьмиступенчатым автоматом ZF.
По ценам — одно из самых доступных предложений на рынке. По возможностям — не хуже (но и не лучше) большинства конкурентов из числа китайских дизельных автомобилей, продаваемых в России.
ИСТОЧНИК РАССМОТРЕННОГО МАТЕРИАЛА - АВТОМОБИЛЬНЫЙ САЙТ
БОЛЬШЕ НОВОСТЕЙ АВТОМИРА В НАШЕМ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛЕ - AUTBAR.RU
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ/ОБЗОРА ВАШИХ ТОВАРОВ/РАБОТ/УСЛУГ НА НАШЕМ САЙТЕ/КАНАЛЕ, ПИШИТЕ НАМ НА ЭЛЕКТРОННУЮ ПОЧТУ: AUTBARRU@GMAIL.COM
БЛАГОДАРИМ ЗА ВНИМАНИЕ! ВСЕГО ВАМ ДОБРОГО НА ДОРОГАХ!