Китайские автомобили в целом справляются с эксплуатацией в суровых климатических условиях Югры, однако говорить об их долгосрочной надёжности пока рано. Такое мнение высказал владелец станции технического обслуживания из Сургута Захар Кононов. Об этом рассказали URA.RU.
По его оценке, массово китайские бренды присутствуют на местном рынке всего несколько лет, и этого срока недостаточно, чтобы объективно выявить все слабые места при зимней эксплуатации. При этом серьёзных системных проблем, по его словам, сейчас не наблюдается: машины нормально заводятся, не отличаются повышенной «холодностью» салона и не склонны к частым поломкам.
Читать далее
Китайские автомобили в целом справляются с эксплуатацией в суровых климатических условиях Югры, однако говорить об их долгосрочной надёжности пока рано. Такое мнение высказал владелец станции технического обслуживания из Сургута Захар Кононов. Об этом рассказали URA.RU.
По его оценке, массово китайские бренды присутствуют на местном рынке всего несколько лет, и этого срока недостаточно, чтобы объективно выявить все слабые места при зимней эксплуатации. При этом серьёзных системных проблем, по его словам, сейчас не наблюдается: машины нормально заводятся, не отличаются повышенной «холодностью» салона и не склонны к частым поломкам.
Читать далее